Bidoch78
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Messages posté(e)s par Bidoch78
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Salut et bienvenue à toi. -
Le pb c'est comment vous voulez prouver que c'est le garagiste qui a oublié de remettre de l'huile ?
Je veux dire par là, qu'il est arrivé la meme chose à un pote, le garagiste hyper de mauvaise foi, et bien pour lui ca a été "dans le c** lulu !!". Imaginez-vous, un Renault Spider avec seulement 11000Km !!! Et dire qu'il a voulu nous faire croire que ca consommait pas mal d'huile !! -
elle était hyper poussiereuse, mais franchement elle donnait l'air d'etre plutot saine ! -
c'est fait -
Salut à toi et bienvenue.
C'est vrai qu'a 1er vue en regardant les photos elle est nickel !!! L'interieur est impeccable surtout le siege conducteur qui a tendance à ce lacérer avec le temps. -
Dans le parking de la mairie de Puteaux, je suis tombé sur :
Je l'avais déjà vu une fois ou 2, et attention la sonorité....
Franchement je kiffe !!!!!
Quand on voit qu'avec beaucoup de travail ca peut donner ca :
Superbe !!! -
salut à toi.
Alors tu fais quoi de beau sur ton moteur ? -
En fait, le mieux c'est que je passe directement te voir (le 93 ca reste pas trop loin). Je voudrais etre sur que ca soit propre. Je te tiens au courant par MP. -
Et bah quand tu vides, tu vides !!!! -
Moi je pourrais bien etre interessé par les plastiques du hayon. -
Salut et bienvenue à toi. -
Salut et bienvenue à toi -
Kit d'Admission Directe (le cone quoi !)
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Je pense que tu dois parler du MAF (Mass Air Flow).
Cette petite sonde permet de donner la quantité d'air aspirée par le moteur et de permettre au boitier electronique (ECU) de calculer la bonne quantité d'essence à injecter.
Donc c'est un peu vital au bon fonctionnement du moteur. -
Bah perso, moi je vais tabler (quand je pourrais) sur des 530BB ou GT600R. Pour limiter le lag ! -
Ouais et il faut noter que dans les setups que j'ai vu on ne voit pas les 2 collecteurs, et aucune informations ne sont données -
Je me demande serieusement dans quelle mesure, outre le fait que ca soit la galere à installer compte tenu de la configuration du V6, un mono turbo ne serait pas mieux que 2 turbos. D'avoir quelque chose qui ne lagge pas trop et qui souffle bien fort.... ?????? -
c'est pas 1000vt qui a importé direct d'US ???
Citation :a y est,j'ai repasser ma Z a la BCT(brigade de controle technique ).
resultat:78 dBa en dynamique pour 77+1 dBa de norme
88 dBa en static pour normalement 84(mais heureusement une tolerance de 5 dBa ).
conclusion niveau sonore aux normes ,encore la presentation du vehicule a la DRIRE pour qu'il verifie le changement des pieces demandees et le comportement du vehicule au freinage,la derogation pour le pare-brise et c'est une Z de plus homologuee en france
Je vais lui envoyer un mp. -
Il semblerait que le setup utilisé par Joel Grannas (www.z32power.com) soit quand meme mieux, pas besoins de délocaliser completement le radiateur.
Pour info, le turbo sur la z de Joel est placé à l'avant (entre le moteur et le radiateur coté conducteur.
[url]http://s89053294.onlinehome.us/video/[z32power.com]_single_turbo_Z_part1.wmv[/url] -
Moi aussi.... Il y a en a pas qui a justement fait homologuer sa voiture ici ? Il me semble que si mais je ne m'en souviens plus....
Peut-etre que le cout des modifications véhicule sont inclues !!? -
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Hormis le fait qu'il n'y a plus de clé et qu'elle a fait un stage de plongée. Ca peut le faire grave. Imagines tu la négocies pour - de 1500$. -
Si, si je comprends bien, t'inquietes.
De toute facon, moi je crois que je detiens la palm. J'avais laissé ma 300 chez un pote pendant + d'1 mois. Je vais pour rebrancher la baterie et devinez ce que je trouve ? -
Citation :Photo 4 pour ma part !
Et un peu j'aurais pensé au mien tellement il est crade. Je plaisante evidemment.
au bon fonctionnement du moteur.
).
en static pour normalement 84(mais heureusement une tolerance de 5 dBa 
).
Question jantes
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