Bidoch78
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Messages posté(e)s par Bidoch78
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N'empeche que c'était ma 1er dans un modele atmo, et bien je tiens à dire que j'ai été agréablement surpris, ca marche tres tres bien. Le bruit doit bien contribué aux sensations, c'est clair, ca fait bien plus de bruit qu'en turbo.
Pour info : sa voiture est un modele US 2+2 atmo. -
la marque : AmberPerformance (UK).
Nickel !!!!! -
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Oh FranckyZ on sort des couches !!!!
C'était juste pour recadrer !!!!!! -
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C'est pas dans mes habitudes, mais je me suis permis quelques commentaires......
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=97966&postdays=0&postorder=asc&start=15 -
D'apres ce que j'ai compris, il n'y a pas obligation de le changer, ca peut se nettoyer.
Sur le point technique je pense que d'autres personnes pourront apporter des informations, mais d'apres ce que j'ai compris ca permet de maintenir/regler le ralenti moteur à froid + controle des fluctuations de la pression !!??!. -
http://www.courtesyparts.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=23781-Z3200
En tout cas la piece est bien la meme, d'apres le MR il font pas note d'un systeme différent. -
C'est quoi ce bordel avec les images !!!!!
Bon au pire tu cliques droit et tu récuperes le lien, et tu le recopies dans ton navigateur. -
Pour avoir les images en bonne qualité :
http://bidoch78.ifrance.com/HT/DSCN2086.JPG
http://bidoch78.ifrance.com/HT/DSCN2087.JPG -
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Salut et bienvenue à toi. -
Ok pour moi. Je te contacte par MP, pour la livraison. Je vais venir directement de les apporter (si tu es tjrs ok) Evreux c'est dans le 27, pas trop loin de chez moi..... -
Moi j'en ai bien des downpipes atmo, achetés chez Amber-Performance
Avec les résonateurs. Mais bon, étant donnée que je les ai payé 300€ au mieux je te les fais à 200€, sinon je partais pour les modifier. -
alors 300zx59, ca a donné quoi ? -
Il faut peut-être nettoyer le TPS (Throttle position sensor) pour régler ton pb de ralenti. -
C'est vrai que la boite auto surtout sur ce type de moteur est bien appréciable. Maintenant je comprends aussi la frustration quand tu veux conduire un peu plus sportivement. Bon c'est vrai aussi que ce n'est plus réellement un pb avec le kit tiptronic.
Et puis aujourd'hui, ca peut être une source d'ennui supplémentaire, si elle n'a pas été entretenu correctement. -
Salut et bienvenue -
Il y a de forte chance en effet que l'on se retrouve dans le couple max, il faudrait que je regarde, tiens !??
Par contre, comme le disait Didier, le fait d'etre tout le temps pied au plancher (et donc l'admission se referme jamais pendant les phases de changement de rapport) le turbo souffle tout le temps. -
Oui, oui c'est vrai !!! moi ca chute jamais !!! -
Ne t'inquietes pas pour l'état de ta ligne, limite c'est normal, pour beaucoup ici elle a déjà été remplacé.
Tu veux changer quoi, la ligne compléte, juste les silencieux ?? -
Oui oui j'ai reconnu mes petits doigts boudinés
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Bien joué Dany !!! -
Citation :Si on avait eu le tps pas de soucis pour venir tester ma caisse en passager.
580cv avec le 98 et 1,4B
700+ avec de l'essence de compet et 2B de sural.
Je sais pas si c'est violent mais ca se traine pas Bad))
En effet, je pense que ca doit bien etre pénible pour les cervicales pendant les passages de rapport quand tu mets les gaz pleins pot. -
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cool. Il est basé dans quelle region ?
meeting Ciney 30 juin et 1er juillet 2007
dans Rencontres et sorties
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