miglo11

Viarouge Sport, je suis en région parisienne et même si ca sera ma voiture plaisir pour la piste, sa principale utilisation sera sur route et j avais peur que les circuits soient un peu trop dur donc moins efficace pour des arsouilles sur route de campagne Le coup de fusil, la saxsport est aussi connue pour cela avec la petite merguez qui sort de l échappement lors de passage à la volée C est devenu rare les pistes sans restriction au niveau du bruit

Tu ne le regretteras pas, les viarouges sont moins tape cul que les B6 mais plus efficace et précis Il te laisse tourner sur piste avec l ET 40, car sur la mienne quand je l avais ca gueulait pas mal (en sachant que ma saxsport est déjà bruyante, l ET40 était un cran au dessus )

C est possible, j y suis assez rarement sur le forum saxo Pour ma part, je suis en 266*22 + durites avia, Viarouge - Eibach -30, Powerflex sur le train avant

Je la connais celle la, c est une ancienne du forum saxo vts En tout cas, elle est jolie Puis je ne suis plus le seul à être en saxo ici On a une prépa assez semblable (à part les AAC ou j ai préféré les origines recalés et la gestion qui est la saxo challenge pour moi) Par contre, pour monter les 266*22, tu es obligé de meuler légèrement la chappe pour que ca passe @+

Je pense qu il m en faut beaucoup plus pour avoir envie de la lâcher Puis au vu de ce que j ai pu tester depuis quelques semaines, je pense que la saxo n a pas trop de soucis à se faire Si je prends une Lupo GTI, c est avant tout pour sa bouille qui est bien sympathique et surtout car on en croise pas à chaque coin de rue... Après en terme de performances, les 2 GTI que j ai pu tester (une BV5 et une BV6) n inquiètent pas vraiment la saxo aussi bien en performance mecanique que chassis... Ce n est pas pour rien si Les saxos/106 ont longtemps été plébiscitées comme étant les dernières petites GTI des années 90-2000 (bon depuis il y a de l eau qui a coulé sous les ponts et les différents constructeurs ont sortis de sacré petits jouets. Par contre en faveur de la Lupo, les finitions intérieurs sont largement supérieur à une française... Et pourtant la Lupo n est pas vraiment la mieux fini à ce niveau chez Vw, c est dire le niveau de finitions sur nos petites saxo (et je ne parle même pas des nombreux équipements composant la Lupo car la plupart n existaient même pas en option chez PSA ) Après, vu le faible nombre de Lupo GTI en vente, il est possible que je m oriente vers autre chose style Fiesta ST, Clio RS, 306 s16, etc...

Salut, Quelques nouvelles, la Lupo a été vendue à ma soeur début avril. Elle en est satisfaite et à déjà effectuée plus de kilomètres que nous en 6 mois Nous cherchons donc à la remplacer par quelque chose d un peu plus puissant comme une Lupo GTI, par exemple Je suis allé voir une boite 5 hier soir mais j ai été relativement déçu par celle ci donc Next... A voir si on arrive à trouver quelque chose d origine, bien entretenu et à un prix raisonnable Mais je sens que patience va être le mot d ordre vu le peu de Lupo GTI en vente, en France... @+

J adore J en avais trouvé 4 pour la mienne mais y en avait une avec un gros plat donc j ai du lacher l affaire... Si tu veux les vendre ou échanger + soult contre des origines (tôles + enjoliveurs) je suis partant Mac

Mais pas trop gros le grain du papier à poncer sinon tu risques de rayer au lieu de polir Comme dit précédemment, tu mets du tirots, qui épouse parfaitement les formes et tu affines à la lame puis tu peints et corrige les défauts Puis si tes bors sont bien polis, tu peux aussi les passer au Belgom avant la peinture, les petites coulures devraient s enlever ainsi assez aisément puisque la peinture accrochera peu

Dans l ensemble, j ai trouvé cette édition assez sympathique d un point de vue organisation et sécurité. Le filtrage ne m a pas semblé méchant (en tout cas le dimanche) et le niveau était bien présent avec certains gros projets Puis quel plaisir de se balader dans les allées sans avoir peur de se faire faucher par le James Dean se croyant à Santa pod Mes quelques photos ++ Edit : Oupps, il semblerait que la taille de mes photos soient supérieurs à l affichage du forum donc il est possible qu elles soient coupées... Désolé, mais la flemme de les héberger à nouveau au bon format

Sympa Fallait réquisitionner la bleue belge et l arosa du Show N Shine pour faire une belle photo des 4

Et si ca interesse un membre de la région parisienne mais qui ne va pas au vw days, je peux lui redescendre vu que je monte aux days demain matin

Je pense (pour ne pas dire affirme ) qu il parle de moi et des différents qu il pense avoir avec moi JV je t ai répondu sur le post en question et comme déjà dit, je ne pense pas écrire quoique ce soit d' offensant mais bon n hesite pas me contacter par MP si tu penses le contraire, on est des grandes personnes on saura s expliquer et j espère se comprendre

Sympa la petite C est une bonne base a restaurer ça Bon courage ++

Regarde du côté de ta sonde bleu Elle est souvent la source de bien des problèmes sur les moteurs vag, il se pourrait donc qu elle envoie des infos erronés au calculo et enrichissent donc pas assez pour le demarrage (sur la notre, elle demarrait mais resté à 400trs pendant 20-30 secondes pui calé, la sonde envoyait des mauvaises infos et donc tournait trop pauvre...). A froid, je n avais aucun problème

Sympa ton projet, ca me fait penser à celle d un ami (qu il vient de vendre d ailleurs) Par contre, d accord avec les autres le 15, en fonction du poids des jantes risquent de te faire ramer méchamment

Voilà, donc c est un très bon rasso avec beaucoup de fréquentations (le mois dernier il y avait un peu plus de 300vag) avec de jolies caisses et une bonne ambiance. Pour ma part (je sais que tout le monde me rejoindra pas sur ce point), je trouve simplement dommage de vouloir faire la chasse aux autres véhicules hors VAG (même si on nous mets pas non plus le couteau sous la gorge pour bouger sa caisse ) car ca reste un rencard et pas un meeting et il nous arrive que parfois la vw ne soit pas en état de rouler donc que l on vienne passer un bon moment avec son autre caisse... Et savoir qu elle est garée sur un autre GRAND parking sans être à proximité pour surveiller ou intervenir en cas de problème, ou bien si je dois venir vendre des pièces (comme le mois dernier ou j avais des pièces mais que je suis venu en saxo) c est assez casse couille... Encore que l on fasse un "carré photo" réservé aux VAG voulant être pris en photos comme a Thiais je dis pourquoi pas mais bon... L organisateur connait le fond de ma pensée mais bon ils sont assez bornés sur ce sujet Mais bon, dans l ensemble, je vous le conseil, vous y passerez un excellent moment avec un "staff" (si on peut dire) très accueillant et faisant en sorte que la soirée se déroule sans accroc J alimenterais par quelques photos un de ces quatre

Vous en avez déjà essayé des butées ? C est pas trop incorfontable ? ca se détruit pas trop vite ? Est ce que l amortisseur travaille toujours de manière optimale ? Je pose ces questions par simple curiosité, je n en ai jamais monté et j ai jamais discuté avec des mecs en ayant donc je n ai pas vraiment d idée sur ce genre de came, même si à première vue je craindrais d astiquer avec ca...

Personnellement, j accroche pas, ca fait trop et de plus là on voit qu à chaque bosse, il doit laisser quelques morceaux de gommes Après faut voir l ET mais je pense pas que le 9" passera sans modif...

Le proprio ditbien 8*14 pour l arrière et 7.5*14 devant [url]http://www.forum-auto.com/tu%$£g/preparation-complete/sujet381813.htm[/url] Le forum censurant le mot tu%$£g, l adresse ci dessus est a rectifier ou taper sur Google lupo 8*14 et vous tomberez dessus

Je ne sais pas comment sont les casses du côté de chez vous, mais ici (dpt 93 et 95), en général, les mecs connaissent un peu les modèles recherchés et les BBS, Ronal et autres marques réputés, ils ont tendance à t allumer presque autant qu un mec sachant ce qu il vend... Mais, ce n est pas la première fois que j entends des mecs dire qu ils font d excellentes affaire en casse, je pense qu il faut avoir la chance d être au bon endroit au bon moment et de tombé sur un casseur ne connaissant pas vraiment les équipements autos (D ailleurs, si du côté de par chez vous, vous tombez sur des recaros de mk2 à pas cher, pensez à moi, je vous paierez les frais de transports + une commission si ca vaut le coup

Je pense aussi que je pourrais le poster dans meeting, à voir ce que pensent les modo et admin, mais vu que Cergy était posté là bas en 2010... Ca permettrait de découvrir certains projets sympa ne se déplacant que sur les petits rencards et qui évite les meetings et donc de voir les projets qu il y a dans nos régions Merci de la réponse

Je pense qu il y a un quiproquo entre nous deux et nos manières de nous exprimer Il est vrai que je t ai pris au premier degré vu que tu t adressais directment à ma personne en me citant donc j ai du mal interpréter ton franc parler Mais, je n en tiens pas rigueur, la preuve, je suis plutôt du genre à crever l abcès si quelque chose me dérange au lieu d ignorer et de laisser perdurer un malaise (qu il n y a pas d ailleurs ) Allez un bisous et c est réglé

Salut, J aurais une petite question à propos du forum (en dehors du fait que je vous trouve un peu aggressifs par moments et très à cheval avec la charte... mais non JV je plaisante, je te lance cette boutade suite au post de Mac sur la taille des jantes ) Bon ca te fait pas sourire, alors je sors mais avant je pose ma question : N y a t il pas un espace ou l on pourrais discuter des rencards vag ou autres sorties plutôt régional comme par exemple, le rencard ayant lieu à Herblay le dernier vendredi du mois ou autres... (d ailleurs le mois dernier il y avait 2 lupos parmis un peu plus de 300 vag) J hésitais à ouvrir ce poste et à reprendre différentes photos et infos trouvait ailleurs mais je me disais que l ouvrir dans la section meeting national ou international faisait un peu tâche vu que c est un rencard et non pas un meeting encadré par une equipe professionnelle (donc sans premier secours sur place ou autre...) ++

Dommage, le days reste tout de même le rasso de référence en France, même si ces 3 dernières années, j ai été plus ou moins décu mais bon c est parce qu ils nous avait habitué au top Je pense que cette année devrait être un bon cru, le filtrage à l entrée est une excellent chose et apparement, ils seront un peu plus sévères envers les épaves humaines qui dès 10h du matin se trimballer dans les days avec 2g dans le sang Donc pour ma part, encore présent cette année, en espérant une chose, ne pas avoir à faire la queue pendant 5 heures pour y rentrer (après si tous le monde y met du sien en ayant le compte pour l entrée et en ne discutant pas l accès ou non aux days, ou bien les cadeaux offerts, etc... cela devrait bien se passer

Le problème des PLS c est qu elles sont faites sur mesure et qu elles sont en général en 3 parties donc l ET est modulables et sur mesure Concernant ma boutade du dessus, je pensais avoir été assez ironique via l ajout de smileys, après si vous restez dans votre focale de tout prendre au premier degré, je n y peux rien... Puis Mac a l habitude de lire mes conneries et mon humour, c est pour cela que je me suis permis de lui faire la reflexion de la charte à lui et à personnes d autres sur ce forum (y étant depuis quasiment ses débuts, je pense savoir ce qui est accepté ou pas par une partie d entre vous et m y accomode...) Par contre, si c est pour, (pardonner moi l expression,) jouer le serrer du cul et ne sortir aucune boutade et ne simplement intervenir pour être sérieux, là oui, je pense que j ai mal compris l aspect communautaire de ce forum voir de tous les forums... Pour la Lupo Jaune, je n ai jamais dit qu elle était sympa mais bon elle a le pare choc arrière et les ailes d origine donc je pense qu elle correspond parfaitement à la question posée de Mac qui est, rappelons le, si le 9" passerais à l arrière (soit difficile de répondre sans avoir plus de détail tel l ET et la monte de pneu envisagé...) Par contre, c est vrai que la lupo grise que tu prends comme exemple est vachement plus sex que la jaune