Luig

nickel, quand tu pense venir tu me le dis à l'avance histoire que je réunisse quelques personnes

wai j'ai pu compter sur mon fidèle coéquipier, au final c'est juste que lundi passé on avait eu que des imprévus donc ça ne pouvait pas marcher ici on a eu le temps de replanifier le truc et ça a marché comme sur des roulettes. D'ailleur dams désolé j'ai vu que t'as essayé de me sonner mais j'étais pas dispo à ce moment la. Allé j'vais lacher le morceau je vous menais en bateau lol Mitsubishi EVO 5 1998 chassis 97.000 km Moteur 40.000 km Ligne inox ?? Décata Filtre conique ?? Dump valve HKS Turbo timer Apexi Après je ne sais pas exactement ce qu'il y a dedans, elle aurait apparament un joint de culasse hks, goujons ARP des durites d'intercool samco Honnetement je m'en fout un peu, je l'ai achetée pour faire de la recherche et développement, ainsi je me familiarise avec les moteurs turbos et je pourrai proposer quelque chose de fiable. Apparament y aurait aussi des disques et plaquettes en bon état, le gars m'a dit qu'il avait a peine fait 500 miles depuis qu'il avait fait rafraichir la caisse et je veux bien le croire elle est vraiment propre, si mon eg était dans cet état d'ailleur A priori la elle devrait sortir plus que 280cv vu qu'elle est un peu plus libre mais je ne sais pas dire combien. C'est pas grave ça pousse déjà monstrueux Y a juste que j'ai déjà ciblé quelques défauts moteurs comme un petit lag qui intervient quand on ne change pas les vitesses assez vite mais bon je m'en occuperai dans la carto si j'ai la possibilité de gérer un anti lag. Importée du japon, elle a été immatriculée en uk, ça peut toujours servir par la suite. Place aux tofs Je trouve que ça tue plus qu'une subaru de ces années la mais c'est un avis perso. Je dois être un des rares à en avoir une auss maintenant ( en Belgique ) Quand kris sortira de sa flegme il postera les 2-3 tofs qu'on a fait en chemin

moi je ne suis pas sur, ça dépend si j'ai fini de faire l'embrayage d'un gars

a l'aise, j'suis sur que si tu vas ou pas c'est pas grave

bah si ce n'était que ça mais le prob c'est qu'ils sont emballés d'etre de retour donc...

okey moi aussi j'aimerais dormir un peu lol

J'ai profité que les parents étaient déjà en route pour le faire... Sinon ça craint on était bien quand ils étaient en italie lol

Ceci dit on peut toujours voir pour faire un mini meet un samedi pour ceux qui sont dispos Et puis on en refera un plutot le dimanche

Chris tu peux poster les photos du trip mais tu garde celles ou on voit l'auto pour après

ah sinon le beau frère confirme que ça va fort... tu sais bien de quoi je parle Et moi je me suis mis une dose de crack pour mes 5 sens

c'est le vent qui vous donne de l'artrose aux doigts

bah écoute vu les indices tu dois avoir une petite idée hein...

je pense aussi que 90% des gens sont plus présent pour un dimanche...

Alors voila, une nouvelle dans la famille. j'avais envie d'avancer dans mes développement et donc je m'étais mis dans l'idée d'aller chercher une voiture en angleterre. Je vais avouer que pour l'obtenir ça n'a pas été une mince affaire j'ai été confronté a un rush pas possible, si bien que j'étais prêt à m'avouer vaincu... Mais la chance est revenue au dernier moment du coup on a pas hésité, chris, son père et moi sommes partit avec le 4x4 et un plateau pour aller chercher la bête. Je vais vous faire patienter un peu, ceux qui savent déjà vont devoir se taire, les autres je vais donner un indice... championship white et jdm Y a pas 36 soluces mais vous allez surment trouver

choisissez une date alors

alors les amis quoi de neuf ? toujours bloqués en mode autitstes ?

yop rudy pour ton p28 garde le de coté, si tu vas sur circuit ce week ça ne sera pas possible de te faire une carto a temps. Sinon tu peux me sonner car je n'ai plus eu le temps de le faire et ce meme de venir sur le forum mais c'était pour la bonne cause... lol

au total ça fait quand même une belle facture lol

fais pas l'innocent je sais que t'as mis des caisses à certaines voitures

méchaaaaaannnt il s'est encore fait plaisir le photographe

C'est dja pas mal tout ça. Y parait en plus qu'elle tourne bien Toujours gratifiant de mettre des caisses a des gens qui sont surements mécanos et qui ont foirés leurs setups

hello bienvenu sur le forum. Désolé pour la confirmation tardive mais on a eu une journée de fou aujourd'hui. J'expliquerai tout ça quand j'en aurai l'occasion

Beh en fait c'est plus simple que ça. Les ITB sont en général beaucoup trop gros pour un moteur stock et donc on perd pas mal par rapport a une admission monopap. C'est réservé aux grosses prépa et je sais de quoi je parle pour en avoir sur la mienne. Tout ça ne veut pas forcément dire que le moteur est malade mais plutot qu'ils n'ont pas su faire correctement la préparation du moteur, en gros les pièces ne vont pas les unes avec les autres.

you are the welcome chris

oui c'est bien celle dont je voulais te parler hier. La c'est clair qu'il aurait mieux vallu qu'elle ne passe jamais au banc