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Nouveauté! cartos demon + ectune
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Discutons de tout et de rien
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Nouveauté! cartos demon + ectune
Luig a répondu à un(e) sujet de Luig dans Discutons de tout et de rien
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Nouveauté! cartos demon + ectune
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Voila je vous propose une alternative au hondata S300. Pour vous situer : Un ecu complet chippé chez hondata coute environs 850$ livré via ups A condition de passer par moi, il faut rajouter 200€ pour le réglage de la carto. Sinon ça sera 300€ si vous comptez en dénicher un vous même. Donc : 583 * 1,37 ( 37% de taxes douanières ) + 200 = 998€ En fait j'ai voulu obtenir la licence ectune pour les cartos mais calvin ( pas klein ) m'a proposé une autre solution étant donné que je n'ai pas assez de clients par mois pour ça. La licence coute 1000€ par an et il faut rajouter 50€ par voiture... ça commence à chiffrer... Donc pour ceux qui le désirent je peux convertir un p28, 30, 72 pour qu'il fonctionne de la meme façon que le hondata. Donc : 405 * 1,37 + 200 = 750€ Voila une bonne alternative qui revient quand même à 248€ moins cher et si j'arrive à gratter les frais de douanes ça sera 37% en moins aussi. Quel est l'intéret face à une carto normale ? La carto est beaucoup plus précise qu'avec la méthode classique que j'utilise ce qui se traduit forcément par du couple et de la puissance en plus. Malheureusement crome à ses limites donc si des gens ont envie de sortir les derniers chevaux la solution ça reste celle ci, hondata et AEM Ceci ne concerne pas les véhicules OBD0 comme les EE8/9 car le programme que j'utilise fonctionne très bien. Si vous etes intéressé vous m'envoyez un mp
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ça ne se voit pas à moins d'être un vrai connaisseur. En fait le bloc moteur descend plus bas du fait que la cylindrée du B18 se gagne par la course du vilebrequin et par l'ajout de bielles longues pour pouvoir prendre des tours. Je crois que tu ne serais pas le premier à faire ce genre de camouflage
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J'étais entrain de me poser la question si à la vue de ce que j'ai mis à vendre, il y aura vraiment des gens intéressés. Ce que je constate actuellement c'est qu'il y en a beaucoup qui parlent de prépa mais à mon avis c'est plutot un terme pour camoufler le mot " bricolage " lol. Ici j'ai mis des bonnes occasions à saisir déjà par le fait que du rocket motorsport ça peut aller à 3 mois de délais si ce n'est pas de stock... On va voir si cette tendance se confirme ou s'il y a encore des exceptions En tout cas ce qui est sur c'est que je vais viser une toute autre clientèle bientot
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Je mets en prévente mon moteur ESI, prévente car pour éviter des frais inutiles si personne n'est intéressé je le laisse tel qu'il est pour le moment. Si ça intéresse quelqu'un voici les spécifications une fois qu'il sera prêt à être vendu : moteur D16z6 refait à neuf avec honage, nouvelle segmentation nouveaux joints moteurs oem honda, joint de culasse, bourages etc vilebrequin rectifié, nouveaux coussinets. boite reconditionnée au niveaux des roulements et bourages oem honda petite amélioration culasse supports moteurs cardans faisceau moteur ECU P28 + carto sur mesure une fois le moteur installé dans le véhicule Cout : 1300 € Ou bien possibilité de laisser le moteur tel quel donc à réparer et en vente immédiate : Moteur complet à réparer ( nouvelle segmentation, rectification vilebrequin et nouveaux coussinets ) Boite complète à réparer ( nouveaux roulements ) fourni avec supports moteurs, cardans, faisceau moteur. Attention pas d'ECU P28 fourni dans ce cas de figure ! Prix : 300€ Je mets en prévente mon moteur ESI, prévente car pour éviter des frais inutiles si personne n'est intéressé je le laisse tel qu'il est pour le moment. Si ça intéresse quelqu'un voici les spécifications une fois qu'il sera prêt à être vendu : moteur D16z6 refait à neuf avec honage, nouvelle segmentation nouveaux joints moteurs oem honda, joint de culasse, bourages etc vilebrequin rectifié, nouveaux coussinets. boite reconditionnée au niveaux des roulements et bourages oem honda petite amélioration culasse supports moteurs cardans faisceau moteur ECU P28 + carto sur mesure une fois le moteur installé dans le véhicule Cout : 1300 € Ou bien possibilité de laisser le moteur tel quel donc à réparer et en vente immédiate : Moteur complet à réparer ( nouvelle segmentation, rectification vilebrequin et nouveaux coussinets ) Boite complète à réparer ( nouveaux roulements ) fourni avec supports moteurs, cardans, faisceau moteur. Attention pas d'ECU P28 fourni dans ce cas de figure ! Prix : 300€ Possibilité aussi de préparer ce moteur sur demande ( prépa atmo ou turbo avec préparation boite )
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