Luig

ta voiture elle tournait ou pas avant de modifier le cablage ? Pour que ton allumage soit décallé de 180° alors il vaudrait mieux vérifier si la courroie de distribution ainsi que le callage des arbres à came est bon Par contre g quand même une question que je n'ai pas posé. Comment vous savez dire que les injecteurs ont un stress ?

Mais tes sources sont fiables au moins ? Parceque quand tu m'avais sonné à cause des 2 fils dont tu ne savais pas ou ça allait, ça n'avait rien a voir avec ce qu'il y avait sur ton schéma. C'est pour ça que je te dis de vérifier mais à l'aide d'un manuel d'atelier par exemple. Si t'es 100% sur que c'est bon alors check - Le resistor box ( tu tappe le tiens dans sa caisse ) - Le circuit d'alimentation en carburant, de la pompe à la rampe d'injection en passant par le régulateur de pression - Le main relay.

merci Mais c'est encore un jeune forum, ça ne fait même pas 1 an qu'il existe mais tout doucement il prend de l'ampleur

lol en fait hp c'est pour le forum honda passion. Du coup ça peut preter à confusion, il ne faut pas oublier le f si on parle du notre ;-)

remotivé de la remettre sur pied. Au programme, remise des jantes hiver cette semaine Achat conversion harness pour remonter l'aem et ainsi refaire une carto pour cette condition la. Le reste sera stock. J'ai envie de voir ce que ça donne

bah comme je te l'ai dit sur msn et ça ne change pas, vous devez revérifier le cablage ecu, c'est la ou est la couille. Data link connector c'est pour envoyer l'info à la petite fiche bleu que tu ponte quand tu veux connaitre ton code erreur. C'est logique que tu ne trouve rien pour ça car dans les OBD0 tu as une led qui clignote à l'intérieur de l'ecu pour indiquer le code erreur

Le problème c'est qu'on est pas des barlos, donc les pièces de qualité ça coute cher lol

merci Système HANS

Tu pars en uk comme ça sans prévenir toi

ahah, si tes cervicales s'en souviennent faut préparer une minerve si tu monte dans l'évo alors...

c'est surement à cause de la poupée gonflable que ça ne va pas

Comme d'hab il n'y que kris pour me montrer ce genre de video mais ça tue avant tout il faut lire l'origine du techno viking http://www.urbandictionary.com/define.php?term=Techno%20Viking ensuite on peut cliquer sur la video

Ah oui quitte les forums bricoleurs passion.com et rejoins le monde des vrais négros Bienvenu l'ami

Wai j'en ai plein les c*** des biesses types. Faut qu'ils se prennent une bonne claque maintenant

bah ici j'suis chaud pour attaquer le header de papitch avant tout

Je savais que j'allais vous surprendre. Mais bon c'est le but de HPF, toujours aller de l'avant, jamais faire de bricolage même si c'est la tendance saisonnière sur les honda C'est clair que c'est une excellente base à boostée. Honnètement, ça m'emballe un peu plus que la civic parceque les hp sont gagnés plus facilement mais je pense que certains essaient de me charier un peu du coup c'est la lancer qui attendra un peu histoire que je mette une bonne leçon à certains en honda ;-)

salut, bienvenu. ça sera plus facile pour moi si t'as des question à poser plutot qu'en mp sur honda passion lol qu'est ce que tu entends par poulie allégée ?

moi ce qui me tue c'est que tu peux prendre des gens avec toi vu le nombre de place Et tout le monde se tais quand tu mets patate

lol merci Mais la je check déjà après des pièces. Faudrait un acheteur pour mon pack AAC/ pistons comme ça j'améliore un peu l'evo Surtout coté embrayage, il risque d'etre limite avec l'augmentation des perfs.

on verra ça pour le prochain rasso

Merci les amis Concernant l'importation y a rien à dire en particulier. C'est un peu comme aller chercher une voiture en belgique mais avec des km en plus. Après ça dépend juste de l'arrangement que vous avez avec le vendeur et c'est plutot la que c'est compliqué ou du moins pour ma part. Le reste : Un 4x4 Un plateau ( en ordre ! ) Un permis de conduire E Si vous avez ces 3 conditions c'est facile. Si pas c'est très compliqué en effet voir mission impossible. Les assurances ne vont pas vous assurez, on avait déjà demandé auprès de 2 courtiers. Seul triplezoom parvient à aller chercher des autos en revenant avec mais je suppose qu'il y a aussi une limite ou des voitures pour lesquelles ça ne va pas ? Maintenant si tu veux savoir comment on fait pour homologuer alors la ce n'est pas moi qui vait expliquer les démarches car je ne compte pas le faire ou du moins pas dans l'immédiat. C'est juste une voiture laboratoire pour moi, après on verra pour des plaques Z

moi y a pas de problème tsé bien

Wai j'en ai chié pour l'avoir mais au final je l'aurai bien méritée J'espère faire quelque chose de bien dès que j'aurai vendu quelques pièces de la civic justement pour investir une bonne pièce. C'était pour cette raison la que j'ai mis a vendre mes AAC, pistons etc histoire de répartir un peu sur les 2 autos première étape je viserais bien la barre des 350 poney avec l'admi, le collecteur d'échap maison et la carto. Ici elle doit en faire 300 mais c'est pas suffisant chez hpf

lol, laisse moi le temps d'aller taxer un distributeur de tickets dans la section boucherie d'un champion et on y va

je m'étais posé la meme question que toi, dès que j'ai pu mettre gaz à fond, j'suis resté 10 secondes avec la bouche ouverte