Luig

pour l'annif de to vous lui offrez un gsm avec appareil photo haute résolution pour qu'il puisse vous prendre tout le temps en traitre

On va remettre chaque chose dans son contexte parce qu'avec les " je fais quoi ? " ça peut donner libre court à l'imagination de tout le monde et on peut même penser monter un v12 jaguar dedans. Non il faut savoir dès le départ ce que tu veux sinon abandonne ton projet. Si tu veux que les choses soient faites rapidements la t'as pas le choix il faut laisser les gens qui ont l'habitude de bosser dans le milieu. Tu peux très bien essayer de faire tout toi même mais tu n'auras jamais toutes les vrais astuces car personne ne te divulguera ses attouts. Ce qui fait que tu vas prendre pas mal de temps rien qu'à chercher des infos ( qui sont parfois valables et souvent pas ! ) Donc ma question c'est tu veux quoi ? rester atmo passer en compresseur passer en turbo ? Comme je t'avais dit sur l'autre forum ce n'est pas forcément nécessaire de changer de bloc moteur pour faire tout ça. Je pense avoir lu que tu avais claqué + de 3000€ chez ath pour avoir 181cv a ta polo, c'est déjà une certaine somme pour un moteur non préparé mais t'avais quand même eu la bonne idée de passer par des professionnels donc je ne peux que te conseiller de continuer sur cette même optique. Si tu n'habites pas trop loin de bruxelles, je t'invite à passer au garage pour en discuter

c' rien vaut mieux passer sur un portable moisi que ne pas passer du tout Regarde juste les sujets depuis ta dernière visite, t'as de quoi passer ta soirée j'pense lol

ça veut dire ça

On a surment du mal te renseigner, les moteurs vtec fonctionnent très bien en turbo il suffit juste de modifier le moteur dans les règles

ça c'est le genre de question ou je vais répondre qu'un arbre à came n'est pas un crayon

on dirait un photomontage ahah

il était temps que tu te décides jeune pd

elle est pas mal cette petite ed9

tsé ça veut dire quoi au moins cet autocollant ? mdrr

Merci pour le compliment C'est très bien dans ce cas, j'espère que tu vas trouver ce dont tu as besoin chez nous, en principe je ne vois pas la raison inverse donc c'est parfait

lol ça passe pas à la tv, ça passe sur youtube donc t'as pas d'excuse

Salut joris, attention à prendre soin à ton écriture n'est ce pas sinon on risque de ne pas comprendre lol Tiens et sur honda passion y a personne qui peut te donner des conseils ? Il me semble que beaucoup se sont donnés un statut de professionnels du secteur ce serait donc étonnant que tu n'ai rien trouvés comme informations lol

tu connais pas encore le roi heenok il me semble

han oui han oui, chaque jour je me rapproche de la grosse saveur

et ils ont vraiment peur de rien mdrr

présent en visiteur

plutot sur l'échangeur de nivelles pour ceux qui connaissent mdrr

mdrrr

beh faire du traitement de surface ( sablage ) et la table de coupe c'est pour pouvoir découper n'importe quelle forme plane en métal et avec ça tu peux constuire un peu tout ce que tu veux. Mais je vais y arriver je suis confiant

et il a prit soin de mettre hpf sur la plaque, vous avez vu les gars

Alors mes impressions avec la ligne, le collecteur, la carto stock et une admission stock d'eg5 la voiture est beaucoup plus linéaire qu'avec la ligne eg5 + cata + collecteur stock. Un très bon répondant a charges partielles mais quand j'appuie à fond je trouve que ça n'a pas encore ce punch que je recherche. Je crois que comparé aux itb et l'aem à l'époque j'ai beaucoup plus de couple en bas maintenant mais a haut régime elle poussait plus fort. Maintenant c'est peut etre une mauvaise impression qui est due à l'evo et ça fausse peut etre mon feeling. La prochaine étape ça sera de faire une estimation du couple et de la puissance telle qu'elle est la et puis voir la différence avec mon airbox et carto. Faudra que j'appelle ju vti ou françois pour faire un test prochainement et voir ce que ça dit lol

yeahhh

C'est normal liège c'est près de la siberie mdrr Ah au fait tu peux me resonner desolé pour hier

Je recherche un vilebrequin de moteur esi D16Z6 en bon etat peu importe le kilométrage tant qu'il n'est pas marqué par un problème de coussinets. C'est pour réparer mon moteur ESI Si quelqu'un à ça ou connait quelqu'un ou a vu une annonce quelque part, merci de m'en faire part