chevrier1
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Jeep Offroad Blanche....l'Hivernale...13 / 14 Février
chevrier1 a répondu à un(e) sujet de decouverte-offroad dans Le Bac à Sable.
Et les photos -
Tout est bien qui fini bien Vive le bon esprit Jeeper, le vrai -
Merci de partager vos bon moments -
Rallye des Gazelles ! (Préparation 2010)
chevrier1 a répondu à un(e) sujet de zeepette dans Rallye des Gazelles
Donc en fait l'idée est de savoir si vous partez avec une roue de secours complète + un pneu de secours ou bien juste une roue de secours complète ? Bein je me dits que si tu part avec trois boites de bonbons, tu vas les manger, si t'en prends qu'une tu va pas la manger entière parce que après t'en auras plus En même temps si jamais tu prends qu'une roue de secours et qui te manque un pneu après , j'ai rien dit ... (c'est pour ça que je préfère parler de bonbons ) -
Rallye des Gazelles ! (Préparation 2010)
chevrier1 a répondu à un(e) sujet de zeepette dans Rallye des Gazelles
Complètement d'accord avec Erick. Seconde chose, tu n'est pas à l'abri d'abimer une jante sur un caillou, et là, même avec des pneus Kevlar ... Qui devine gagne, vivement les voyages dans le temps -
Jeep Offroad Blanche....l'Hivernale...13 / 14 Février
chevrier1 a répondu à un(e) sujet de decouverte-offroad dans Le Bac à Sable.
Comme toujours, Mick -
Faiblesse de la pièce ? Choc lors d'une sortie précédente ? Arbre de transmission qui se déboite et tape la pièce ? -
Sympa les chenilles Par contre, le petit Ken nous avait habitué à mieux -
Profite des beaux jours pour démonter complètement les tambours et mécanisme, bien tout passer à la soufflette, puis remonter avec un peu de graisse silicone sur les endroits en mouvement et le câble (pas sur les machoires bien sur ) ton problème sera terminé
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le problème n'est pas spécifique aux Jeep, toutes les autos peuvent avoir un frein à main ou des mâchoires de freins qui grippent par temps de gel, la soluce, tu mets une vitesse et tu oublie le frein à main
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Jean Marc, s'il ne l'a pas jeté doit avoir la même pièce puisque on a monter un SYE à la place Il faut déjà vérifier si c'est bien une NP 231 sur le CYJ 4L Ensuite, faut le retrouver
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Rallye des Gazelles ! (Préparation 2010)
chevrier1 a répondu à un(e) sujet de zeepette dans Rallye des Gazelles
Tu as récupéré Jeepie ça doit faire du bien En position fermée, le marche pieds est maintenu seulement par la petite barre en travers (tout en bas avec la goupille), ou il y a aussi une "sécurité" genre tendeur prévue pour le haut ? -
De grand homme quand même -
D'expérience, l'AMC 20 oui . Après, dana35 ou 44, je ne sais pas, mais je ne vois aucune raison pour que les joints spi se trouvants en bout d'arbre ne soient là que pour faire joli
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+1 -
Bein quand tu lève la voiture du côté ou tu veux changer ton roulement, l'huile descend par gravité dans le côté opposé
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24 heures tout terrain au Maroc 2010
chevrier1 a répondu à un(e) sujet de Béat1 dans 24 h off road Maroc
Ouaaaaaaaaaai, péter le conteur -
Les roulements de roues se changent sans vidanger le pont, par contre, il faut quand même sortir les demis arbres
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Me disait bien que tu n'était pas un laboureur Merci M'sieur -
Oui, il y a vraiment un roulement à l'arrière droit (et même à gauche, il y en a un aussi )
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Ta platine d'attelage m'interpelle .... Tu as prévu un système de fixation rapide ou particulier ou c'est juste boulonné parce que j'imagine bien le côté charrue en TT, mais je vois aussi l'hyper utilité pour tracter une remorque classique
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Ça sent la jumelle qui s'est retournée
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N'oublie pas les images -
La procédure de reset semble bien être la bonne Concernant la panne sur ML, ce n'est pas une pane intermittente, le quatrième rapport ne passe plus, il doit faire un reset pour retrouver sa 4. Est ce que j'me suis bien fait compris?
