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chevrier1

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Tout ce qui a été posté par chevrier1

  1. Et donc d'après toi Erick, ça c'est pas le rôle de la barre anti roulis appelée aussi barre stabilisatrice ? Là ou je te rejoint, c'est qu'il ne faut pas dire n'importe quoi allez va, sans rancune Tu as raison Philippe, vas voir un professionnel
  2. As tu essayé de "pomper" avec ta pédale d'embrayage (là, c'est sur ce post va partir en sucette ) il se pourrait bien que tout rentre dans l'ordre (provisoirement) Si c'est le cas, commence par purger ton circuit et prépare toi à changer émetteur et récepteur d'embrayage dans un avenir plus ou moins proche
  3. 1) Dans ton cas, tu as changé les ressorts aussi, pas uniquement les amortos 2) Sur XJ, lames à l'arrière, Chounig a des ressorts hélicoïdaux aux 4 roues
  4. Il semble qu'un méga flou enveloppe les réponse que vous faites à Chounig... Si sont problème est: le "tangage" de la jeep dans les virages ou les plus généralement, les changements d'appuis, la seule chose dont il est besoins, c'est une barre antiroulis renforcée (voir une double). Si son problème est due au "tangage" d'avant en arrière (après un gendarme couché par exemple ) là oui, c'est un problème d'amorto qui se résoudra plus avec le porte feuille, les conseilleurs comme chacun sait, n'étant pas les payeurs. si son problème est plus une histoire de confort, ça deviens plus subjectif ...
  5. chevrier1

    Casse de goujon

    un ou deux bon coup peuvent en effet suffire, ce qui est plus gênant, c'est le "en général". C'est pourquoi je conseil de démonter le moyeux, même si c'est loin d'être une certitude, ça peut éviter d'avoir à changer prématurément les roulements D'autant plus qu'on ne sais pas comment Stef manie la massette
  6. chevrier1

    Casse de goujon

    Démonte le moyeux quand même pour ne lui causer aucun dommage
  7. chevrier1

    Casse de goujon

    Suffit de lui taper sur la gue.. et fait pas semblant, tu peux y aller à la massette
  8. chevrier1

    vu sur leboncoin

    http://www.leboncoin.fr/vi/81074710.htm je vais usurper de mon passe droit chevrier les filles vont te pourchasser
  9. En même temps, check engine, littéralement ça veut dire moteur secoué
  10. chevrier1

    Boris 64 et sa jeep

    Bein, un forêt a dépointer
  11. chevrier1

    Tunisie 2009

    T'as raison, ça réchauffe. de bien belles images
  12. Bein quoi ?? c'est pas un diesel c'est une essence
  13. c'est pour ça que tu te déplace en Jeep et plus en traineau
  14. chevrier1

    Formula Offroad

    Nannnnnnnnnn, pas sous le sapin, il tombe de la résine
  15. chevrier1

    C'est quoi?

    Ouaip, mais c'est surement pas une Wrangler :s3:
  16. Bein nous, on est à une petite heure, entre garrigues et montagne
  17. Mouai, n'empêche que demain, c'était hier
  18. chevrier1

    transformation

    Depuis le 14 septembre, sont toujours pas développées ces photos ?
  19. chevrier1

    simulateur jeep...!!

    Amusant , on avait déjà eu un truc dans le même genre, mais si je me souviens bien, un peu moins complet
  20. chevrier1

    Anti-gravillon

    Parce que le Blaxon, c'est pas de l'anti gravillons ?
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