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Clement45

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Tout ce qui a été posté par Clement45

  1. Si la culasse a été travaillée y'a aucun souci, rode ça et roule ! Un compresseur, un rodoir et de la pâte On fait ça quand je reviens si tu veux
  2. Si il est neuf y'a pas de raison Ce qui peut l'avoir secoué c'est une culasse vrillée ou un mauvais montage
  3. Si le joint est bon ça sert à rien de le changer seul. La faute est ailleurs. Tu mets les 4 bougies, tu retournes la culasse pour remplir les chambres avec de l'essence et tu vois si elle reste ou si ça descend.
  4. Hum c'est pas un résultat correct ... Je serais chaud pour déculasser et vérifier l'étanchéité de la culasse (méthode de l'essence dans la chambre de combustion). Tu as touché à la culasse avant de la remonter ? Rodage, surfaçage ?
  5. Va aux alentours de 12 minutes, il fait un test de compression
  6. Tu fais cylindre par cylindre, tu visses le compressiomètre à la place de la bougie, tu actionne le démarreur; la valeur va monter et se fixer. Quand la valeur est fixe tu notes combien tu as. Tu fais ça pour les 4 cylindres et tu compares les valeurs... Bien sur tu dégages les 4 fils de bougies pour pas que ça démarre. Ça doit être partout pareil sinon t'as un JDC à faire, des sièges de soupapes usés ou une segmentation foutue, voire un piston percé dans le pire des cas...
  7. T'as pas peur que la Mini gâche encore les vacances en te laissant tomber ?
  8. Clement45

    Vérif embrayage

    Nickel ! Bonnes vacances
  9. Clement45

    Vérif embrayage

    Dans un premier temps je ferais une petite purge, puis contrôle de la garde avec l'écrou contre-écrou. J'ai les mêmes symptôme, j'ai commencé par la purge ça n'a rien changé, quand je reviens je regarde le réglage du carter... On pourra essayer de comprendre ça ensemble si tu veux
  10. Clement45

    Vérif embrayage

    Le plus compliqué pour changer l'embrayage c'est de sortir le moteur...
  11. Je viendrais gonfler les rangs avec plaisir mais je suis encore à Berlin... Mais en Septembre promis
  12. Clement45

    British open 1992

    Alors là je découvre complétement Sympathique cette Morgan française
  13. Alors c'est quoi ce défi ??
  14. Clement45

    STUN, débutant en mini...

    Bon anniversaire !!! J'ai plus de connexion internet à partir de minuit alors je prends de l'avance
  15. Remarques si tu veux, Remy à une golf à moi qui sert pas et qui lui encombre son jardin... Il a aussi une mini qui encombre son garage Je crois que j'ai gardé les papiers par contre ...
  16. Clement45

    un nouveau du 41

    Joyeux anniversaire !
  17. Peut-être pas les bonnes aiguilles et ressort trop dur ou trop mou
  18. Ton allumage est bon ? Tu as quoi comme allumeur ? Combien d'avance à 1000 rpm ? Sinon je pencherais pour un souci de carbu (couple aiguille/ressort ??)
  19. Je relance le sujet car j'ai le même problème mais en sens inverse: j'ai pas assez de garde d'embrayage, quand j'appuie à fond j'ai l'impression que l'embrayage patine encore un peu car les vitesses sont parfois un peu dures à passer. La méthode des deux clés de 24 marche aussi je suppose? Dans quel sens ? Merci !
  20. Clement45

    Présentation Evideck

    Bon anniversaire !
  21. Je suis plus d'humeur à les chercher Mais la dernière fois que j'en ai déniché une, elle n'était pucelle qu'elle était la veille...
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