VIP
-
Compteur de contenus
2 102 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par VIP
-
T'es quand meme aller chez Opel ? La manip que je t'ai filé et pourtant super simple à faire enfin heureusement pour toi qu'ils ne t'ont rien fait payé....Après tu fais comme tu veux. -
ampoules 3e feux de stop sur becquet
VIP a répondu à un(e) sujet de matnatol dans CAROSSERIE / HABITACLE
De mémoire mais il faudrait que je le démonte pour vérifier, ca doit être des W5W ou W24 et il doit y en avoir 7 en tout. Elles ont toutes claquées ou juste quelques unes ?? Toutes H.S ca serait bizarre... Par contre je comprends pas ton soucis avec les vis ? T'arrives pas à les enlever ? Un bon coup de dégripant et ca devrait rouler. Après je ne saurais te dire pour les vis car quand j'ai eu le mien, ce n'était pas les bonnes, le mec d'avant avait du mettre de "l'adaptable" c'est à dire un autre genre de vis mais qui a le même diamètre/longueur... EDIT : je viens de retrouver une photo que j'avais faite lors d'un démontage, mais pas assez zoomé si ca peut t'aider sur la forme des ampoules : -
exact il me semblait pourtant qu'il y en avait un...J'ai fait ca vite fait, les infos essentielles y sont normalement si j'ai rien oublié... http://www.calibra-team.net/t3378-prendre-ses-codes-erreurs
-
Avant d'aller chez Opel, passe dans la rubrique "Tutoriel" sur le forum, tu y trouveras un sujet qui traite de la façon de prendre ses codes erreurs et un autre qui te donnera la signification de ton code. Ca t'évitera de payer le passage de la valise. Une fois cette étape faite, reviens vers nous avec les codes erreurs trouvés.
-
Aller, fin de la plaisanterie....Bye Bye poussin jaune !! Bisous mon canari !! LOL !! -
On va bientot pouvoir créer un deuxième forum : Le V6'Calibra-Team au rythme ou vont aller les choses... Comme déjà dit mon petit dan, super content pour toi !! Bonne route avec ton nouveau joujou !!
-
sans hésiter une seule seconde, photo N° 1 ==> les jantes MOMO !! Parce que les 2 autres perso -
penses aux alentours de 350/400 € pour une BDT d'occaz, de ce que j'ai vu sur le net en moyenne. -
pas de photo sous la main mais le capteur qui part du cache bougies et qui file au niveau de la distrib entre les 2 poulies est le capteur AAC (capteur de vilebrequin) -
ca vient surement de ton faisceau, si y'a du scotch partout le signal doit merdouillé jusqu'à l'ECU du coup rupture et voyant moteur allumé...à la rigueur refait le faisceau proprement si tu veux pas investir dans un capteur...
-
Moteur 16v-156 ch et 16v - 150 ch : différence??
VIP a répondu à un(e) sujet de Calibradav dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
si c'est indiqué SFI sur le dessus c'est bien un 150ch. D'où tiens tu l'info des 156ch ? Les revendeurs augmentent parfois ou alors ne savent pas précisément combien de puissance développe leurs moulins, à moins de le passer au banc...Mais bon à 6ch près c'est surement le meme, tu n'y verras pas de différence. -
Oui c'est ce qu'il en ressort plus haut dans nos messages... PS : chose impératif avant tout jojo, merci de passer par la case présentation : http://www.calibra-team.net/f1-presentation -
Nos stickers sont bien plus beaux lol !! Et puis en tant qu'habitant du Secteur Nord Ouest il t'en faut un obligé... En tout cas beau petit reportage, bonne route avec ta calibra. -
c'est vraiment rien à faire, 3/4 vis au niveau du passage des roues de chaques cotés + 3/4 sur la traverse face au moteur. -
essaies au maximum d'éviter le language sms stp merine et ca sera parfait. Merci
-
bon après avoir fouillé dans mes archives sur le pc, cette calibra est bien une série spéciale !! Elle est sortie dès janvier 1995 pour marquer la fin de la production des moteurs C20NE. Par contre je n'ai pas le nombre d'exemplaires.
-
WilliamRedV6 en avait installé une de mémoire sur son V6, apparement c'est du bon matos. Essaies de voir avec lui pour avoir un retour sur cette BMC. Ou alors attends qu'il passe sur le forum te donner son avis...
-
le site vers lequel vous dirigez est une bonne source d'infos, mais il ne répertorie pas toutes les séries d'Opel Calibra. Damien : Dam (pas secouette) a possédé cette série, il est maintenant passé au V6. Si notre spécialiste Tourangeau Secouette pouvait éclairer nos lanternes sur cette série... Dan, celle de ton frère ne peut être une série limitée I puisqu'elles sont sorties uniquement en "Nautilus", ce sont les séries II qui sont sorties en vert jungle (la date de mise en circul est très importantes pour ces 2 séries notamment). Et qu'est ce qui te pose problème au niveau de la calandre j'ai beau la regarder je vois pas ? A part que c'est une phase 2....
-
non dan, l'appellation "edition limitée II" sortie comme la "edition limitée I" en 300 exemplaires n'est pas de cette couleur. La I est de couleur nautilus et la II en vert jungle avec cuir beige. Celle ci est il me semble bien une édition limitée avec le vert bermude et cuir beige mais je ne connais pas le nombre d'exemplaires...
-
ce sont 2 motorisations différentes : - C20NE : 2.0 8s 115ch - C20XE : 2.0 16s 150ch Certaines pièces de l'échappement il me semble sont compatibles. -
Merci de parcourir les règles du forum et de passer ici pour ta présentation (obligatoire sur tout forum....) Merci http://www.calibra-team.net/f1-presentation -
Il me semble que cela dépend du cable, tout dépend de l'année de ta calibra, sur les phases 2 les cables sont différents des cables phases 1 donc tu ne peux pas mettre à priori n'importe quel compteur -
[Résolu]probleme de centralisation
VIP a répondu à un(e) sujet de fred01xl dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
bienvenu sur notre forum fred, comme sur tous il faut un minimum passer par la case présentation : http://www.calibra-team.net/f1-presentation Félicitation pour ton acquisition, les calibristes te viendront en aide d'ici peu. -
[SWAP] Calibra C25xe en X30xe + F28 by WilliamredV6
VIP a répondu à un(e) sujet de williamredv6 dans PROJET / RENOVATION / SWAP
(petite blagounette ON) : Depuis le temps que je te dis de la repeindre, j'suis sur qu'elle aura beaucoup moins de panne après !! Là elle se venge à mon avis... Bon courage ma poule !! -
Alors quand je parle de 150 € grand max c'est bien sur pour des pentalines, je connais le marché et le prix des BBS... Et je maintiens si c'est bien ca dont tu parles franc-comtois, sur les X20XEV c'est des 4 trous (4X100) et bien des pentalines d'origines en 15" !! C'est ce que j'avais avant de monter mes BBS en 16"...