Karabos99

Voilà l'annonce prédédente : c'était pas autoscout mais e-bay déjà : http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160048954005 en dus probleem olielek = fuite d'huile ? Mais où ? Achetée le 13 novembre 545 € et déjà remise en vente 2 X depuis !!!!

C'est pas celle que tu as été voir ? Elle a été vendue la semaine dernière et déjà en vente ??? bizarre non ? http://cgi.befr.ebay.be/SAAB-900-Turbo-2-0-Turbo_W0QQitemZ220055960190QQihZ012QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Elle avait déjà été en vente sur autoscout,mais dans une autre région (et je suis sûr que c'est la même), le proprio parlait d'une fuite d'huile. lorsque tu l'as vue, as-tu remarqué quelque chose ?

Pour ma part , j'ai pu essayer une TiD 150 ch et c'est quand même pas mal (surtout au niveau des reprises). Alors 120 ou 150 ? Il faudrait que je puisse comparer Un des défaut de la 150 ch c'est sa suspension assez ferme (apparement durcie par rapport à la 120). Question limitation de vitesse, pas besoin d'avoir une bombe pour choper des prunes, je viens d'en recevoir une pour avoir roulé à 88 kms au lieu de 70 kms...bon OK il y a infraction, mais c'est le leiu et les circonstances qui me font râler : un samedi matin sur la route du Condroz (grand route 3/4 bandes pour ceux qui ne connaissent pas) ... la route était déserte...pour tenir le 70 à cet endroit lorsqu'il n'y a pas de circulation il faut soit rouler en DYANE ou avoir 88 ans et hop 130 euros dans la poche de l'état !!!! Merci cochon payeur PS : pour info les liégeois, le véhicule de la volaille est tout nouveau : un OPEL ZAFIRA nouvelle version NOIR...et ils m'ont flaché à contre sens en plus !!!

Je ne suis pas sûr que ce soit le style qui fasse vendre la 7...la marque sans aucun doute !! Les conditions Fleet aussi ! Tous les constructeurs généralistes de berlines de prestige qui ont tenté de se démarquer se sont ramassés...la clientèle dans ce segment est très traditionnelle...donc un peu de style et d'originalité d'accord (cela permet de valoriser l'acheteur), mais pas trop sous peine de le voir s'envoler. Evidemment tu toucheras les personnes qui ne veulent pas rouler dans la voiture de "monsieur tout le monde" ou en Merco et consorts, mais ces clients là ne te font pas faire du chiffre.

Un autre élément qui pèsera lourd dans la balance du succès sera l'offre en DIESEL et les cylindrées retenues...en tout cas en Belgique. Si fiscalement, elle n'est pas avantageuse en véhicule de société...le flop assuré. Car Saab n'est pas Merco ou BMW ou les clients achètent la marque !!!!

Un carton !! Pas sûr, dans ce segment, trop d'originalité n'est pas toujours gage de succès et puis faudra voir les cylindrées et les prix proposés...sinon question ligne c'est vrai qu'elle est séduisante

Fin d'année toujours morose, d'autant que même si le salon de cette année est en théorie un salon "utilitaire" tous le monde attends cette période pour se décider. Mais c'est vrai que ce n'est pas la 9.5 qui va permettre de faire du chiffre. La période cabrio est finie pour 6 mois, il reste donc la seule 9.3 (surtout diesel) pour sauver les meubles et cela ne pourrait être le cas que si Saab se décidait à faire des conditions concurrentielles sur les véhicules "fleet". Actuellement dans ce secteur, AUDi et BMW font des offres bien plus intéressantes que Saab. Ps : j'ai vu la semaine dernière une C30 bi-ton...elle est vraiment pas mal

Il me faut la même avec moins de KMS

Qui a dit que les Saab étaient chères à entretenir ??

En fonction de l'issue de la négo avec mon employeur, il n'est pas impossible que je cherche une berline récente au LPG...9.5 on va être sur les mêmes coups ...plus sérieusement c'est plutôt les 2.0 LPt qui me tentent pas les 2.3

Il est de plus en plus probable que je me sépare de ma 900 NG dans les semaines qui viennent...on ne sait jamais (comme tu as aussi une BVA), le prix risque d'être très très intéressant donc même pour pièces elle pourrait peut-être t'intéresser (fais moi éventuellement signe en MP).

Mon lave glace arrière ne fonctionne pas, ton illustre collègue m'a prétendu que c'était parce que la pompe a été remplacée par un modèle avec une sortie ??!!!??? Qu'en penses-tu ?

Prends la noire, les 9000 ont bénéficié de profondes modifications à partir du millésime 1996. Comme l'indiquait Frag entre autre au niveau des boites (mais aussi insonorisation, rigidité, liaisons au sol, etc...). Pour moi avoir les factures n'est pas en soi un gage de "bon traitement", mais cela permet au moins de savoir ce qui a déjà été remplacé et donc ne devrait plus l'être à court terme. Cela permet sur une occas. d'estimer, entre autre, les frais d'usure courante à venir (freins, amortos, échappement, etc...) . Maintenant, effectivement, cela ne te donnera jamais la certitude que la voiture a été soignée...certaines personnes assument sans difficultés les couts d'entretien et de casse et donc ne ménagent guère leur voiture.

Pour le thermostat, merci de l'info, mais en fait il n'est pas en cause...il fonctionne très bien. Je pensais qu'il déconnait parce que la jauge de T° mettait plus de temps que d'habitude à monter. J'avais déjà eu ça sur une autre voiture et cela venait du thermostat qui ne fermait plus le cicuit donc liquide en perpétuel mouvement et ne chauffait plus. Bref ici le problème est en fait lié au produit anti-fuite que j'ai utilisé (au fait, hyper efficace, je n'ai plus rajouté un ml depuis plus de 3 semaines). Apparement combiné à mon liquide de refroidissement assez vieux, la circulation n'était pas optimal : remplacement du liquide et tout est rentré dans l'ordre.

Tant qu'on y est : pourquoi tourne t'elle dans les deux sens ?

Merci. Pour l'EPC, c'est dès que j'ai 5 minutes pour venir déguister une Troll chez toi Pascal

Ce vendeur en a deux (des cabs...bande de...) un vert et un rouge...ils sont tous les deux sur E-Bay (pour la 2ème fois...)

Quelqu'un peut-il m'indiquer où se trouve le thermostat sur une 900 NG. Je l'ai vu changé sur une Toy. et si c'est aussi facile sur une Saab, j'aimerai le faire moi-même. Mais je ne sais pas où le trouver. Merci PS : photo ou schéma c'est encore mieux.

La chance est avec toi

Plutôt que vous f.. de ma g... dites moi si vous avez ce N° bande de GLOUPS.

Une production Esneutoise ?

Voilà, c'est fait ... LAMPIRIS pour l'année qui vient...en plus je leurs ai fait gagné 2 autres clients...ça mérite bien un geste ???

Non Frag 25 ans c'est "ancêtre", "classic car" c'est à partir de 15 ans ( en tout cas chez Ethias)

Ca sent la fausse Suédoise...ce serait pas une Opel