stephaneg
-
Compteur de contenus
577 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par stephaneg
-
oui en restant soft sur la pression (dans les 400 a 500gr max ) ou en relevant la culasse pour baisser le tx de compression. tu ecrits une carto sur mesure apres , et le tour est joué. -
le montage est possible et permet surtout de monter un atmo en turbo sans se peler le recablage electrique !!!
-
pose du map ecu2 avec son capteur IAT, suppression du debimetre(pour l'instant, il est simplement debranché) debut du reglage reglage de l'avance meca (je suis au top mr TigrooT !!!) voila , ça vaut quand meme le coup d'oeil en HD : ! de plus on a pas tous le climat hivernal , grand soleil toute la journée du coup séance photo obligatoire: bref une journee comme je les aime !
-
ben moi ,aussi , les vieilles boites qui craquent , je les ouvre et je les refaits ... chez moi la seule chose qui craque c'est mes genoux -
Transport de pièces détachées.
stephaneg a répondu à un(e) sujet de Jean_Pierre1 dans Location / Prêt
hey , JP, j'ai un capot de supra qui m'attends a Lyon, le jour ou tu fais lyon toulouse ou carcassonne ou albi ou Tarbes, fais moi signe. -
petite rubrique supplementaire sur le forum ,la liste en photo des realisations de MGIIC... il en manque encore beaucoup , je m'y suis mis hier soir , mais vous aurez quand meme un aperçu de ce qu'on fait, pour ceux qui sont jamais venu. http://tuningracing.forumperso.com/le-livre-d-or-du-mgiic-f7/ les rubriques sont deverouillées vous pouvez ajouter des commentaires si vous le souhaitez . -
une simple douille 1/2 fait l'affaire , j'ai remplacé le mien comme ça.
-
voila debut de remontage de la face avant il reste le diffuseur arriere , la calandre et le bandeau entrefeu a peindre en noir quelques retouches a faire quand meme par ci par la ... -
voila la teinte de base fini, il reste les raccords et les grilles du pc avant normalement c'est fini(pour la carosserie tout au moins ) semaine prochaine.
-
et bien , un obelix de plus tombé dans la marmitte quand il etait petit si tu passe chez winprocess , faites un tour chez moi, je suis a 1/2heure de route : petite bouffe, apero ou café , ma maison est ouverte ... -
[
-
en fait j'ai transformé une partie de mon garage en cabine en peinture avec chauffage,filtre et soufflerie pour mon activité Pro.C'est le top de pouvoir bosser chez soi
-
c'est quand tu veux jp , il y aura toujours une place pour un MRiste!!! vive la neige!!! impossible d'aller bosser donc je continue la voiture :-74897-: mise en apret aujourd'hui c'est la fete !!!
-
pour mon turbo , j'ai trouvé le compromis idéal: mano et boost control tout en un , pas de boitier qui se ballade ... je viens de le commander. du coup tout sera en AEM:
-
maintenant que le support de sonde large bande est posé, j'ai pu installer la ligne en totalité: jusqu'au turbo puis fabrication d'un support de mano su mesure avec une plaque de protection de feux arriere de supra...
-
c'est un des moteurs les plus fiable existant !!! le sr20de est la version atmo du celebre SR20det donc 150cv zone rouge a 7000tr(mais il supporte plus) deux arbres a came , distri par chaine ... bref indestructible si bien entretenu voila les news du jours: suppression de l'aileron (soudure des trous +lissage) et pose du parechoc avant: je la trouve beaucoup mieux sans l'aileron , non?
-
ça commence a prendre tournure, la ...
-
stef en direct du tarn (et oui encore un ....)
stephaneg a répondu à un(e) sujet de stephaneg dans Présentation
merci poulet -
j'avais un peu zappé, merci a jacou de me rapeler a l'ordre ... http://www.toofiles.com/fr/oip/documents/pdf/4649_manuel3s-ge.html vous avez plus qu'a telecharger!!! -
deja fais ... ici: /tuning-preparation-f23/creation-du-mg2c-t2586-15.htm vous avez le resultat sur une yaris. -
pas a ma connaissance, desolé , mais je peux me renseigner a l'etranger ... j'ai rentré une MR2 cette semaine pour un probleme de fuite d'huile , moteur mal refait par un garagiste sur toulouse, et non resolu par toy ... j'aime bien ce genre de defi ! j'ai deja trouvé les paliers de maintien de joint spi d'arbre a came et de tete d'allumeur remonté a sec du coup l'huile se barre a chaud entre les deux piece en alu + le joint de cache culbu de travers ; je commence deja par ça a mon avis ça ira mieux.
-
voila , le filtre est en place apres modif de la chappe de debimetre: condamnation du canister: modif du PC origine pour que ça rentre ... le plus chaud, modif du compartiment a batterie, decoupe de la poutre avant et du bac inferieur, modif du bocal de laveglace qui sort maintenant dans l'aile a gauche de la batterie: et voila le resultat final : desolé pour la qualité des photos mais il faisait un peu sombre quand j'ai fini !!!
-
pas de probleme JP tu viens quand tu veux voila le montage terminé!! avec un peu de patience, on arrive a faire du bon travail , j'attends la livraison du pare-choc avant pour finaliser l'instal; on en a profité pour monter du bi-xenon dans les feux .
-
quelques news donc voila ou j'en suis : nouveaux feux montés: jantes montées: ligne montée: intercooler frontmount presque monté: bonne galere pour rentrer la batterie, il a fallu usiner, disquer, percer .... j'ai meme usiné la batterie elle meme pour virer l'embase de fixation ... vidage de tout ce qui sert a rien comme d'hab ... je posterai des photo demain , car j'ai peint les bras d'essuie glace sur place au petard 0.5 du coup je peux pas ouvrir le capot pour l'instant
-
le papa noel est passé avant l'heure:debut de reception des produits: nouveaux feux posés nouvelle admission 3" avec intercooler maousse: echappement assorti pack jante: ça va commencer a faire un bruit "normal" avec ça !!!