moyanos111

Tiens, j étais sur que t allais dire une connerie

Allé les news ! Je n ai plus l escort 1.8 GT à la place je roule en Fiat Brava 1.6i 16v 103ch, carrosserie en sale état mais le moteur à la santé ! Par contre c est une Fiat; freins pourris et chassis de merde ! au début j ai eus pleins de choses à faire dessus, notamment les freins et les courroies plus que limite ! Je lui met le compte depuis, elle résiste ça prend quand même 190 compteur ce bordel Sous peu je vais récupéré la Lancia du frangin car je lui ai fait prendre mieux ! Je vais y faire quelques travaux puis la lui vendre. Je n ai plus ma Lancia Y10 non plus Je me suis repris une panda 4x4 pour mes 35 ans, je me la remonte tranquillou car autant je participe à une sorti 4x4 Trial avec les clubs de panda 4x4 portugais, anglais, espagnols, français et italien en Italie en Juin en un peu plus d un mois que je l ai elle en es vu ! J ai toujours ma panda 900i, fidèle malgré sa participation à des fêtes de village ou elle en as pris plein la gueule ! Si ça passe comme je veux, je m occupe de remettre en route ma Sierra rouge ce printemps, dans l immédiat j ai une cote félé qui me ralentit pas mal...

C est dommage car elle est nickel avec des options rares tel que le freinage d urgence, je mettrai des photos si tu veux de quand je suis passé

Comme neuve, superbe et magnifique ! Allé pour faire mon chiant t as le phare passager mal jointé

ah, il me semble qu il est vissé mais je n en suis pas sur.

Il n y a pas de logo Ford sur ce relais ? autrement si c est le cas tu peux l avoir chez Ford s il est toujours vendu

le fameux petit "gling gling" qu on entendait parfois... arf ! ça fait quoi du coup que ça marche plus, tu acceleres dans le vent ?

Sinon tu enleve le soufflet et tu défais les 3 vis Torx ( CRV-T 40 ) si c est une type N9. Pourquoi tu l appeles T9 Saleens ?

faut de l huile rouge genre DA ou BVA qualité Dexron 2 ou 3

je peux, faudrait que je charge les photos lol

Salut, j ai une da, clim, alternateur et autres commandés par 4 courroies sur ma mk1. la da est en haut, l alternateur en bas avec la clim. ça peux tourner en simple george mais la courroie peux couiner vu qu elle est seule a faire tout ce taf

Bonne année 2016 à tous, une 2.0 16v année

super taf de carrosserie ! sais plus si elle était custom comme ça au début, t as pas peur d en faire trop ?

Yes, c est sur qu on as vite fait de perdre le fil sur facebook lol !

Elle as l air vraiment comme neuve, les liserets rouge de pc brillent !

Super Jolie comme ça le tableau de bord !

J ai un début de jeu de cardan sur ma mk4 de 225 000km, c est dire ^^

ça doit en avoir une puisque les cardans de Sierra sont quasi immortels !

parce que l épure de suspension ne correspond pas forcément au débattement du cardan, du coup vaut mieux prévoir qu il coulisse plutot que le faire forcer

Pas vraiment...

Up !

Me souvenais pas qu ils étaient comme ça les moyeux de tambour arrière ! creusés en relief !

tu l as augmenté du coup ?

Le plateau avec les perçages déporté ça j ai déjà vu, je pense que c est pour éviter de perdre l équilibrage du volant moteur quand tu démontes. Pour le moteur je pense qu il va falloir rajouté une plaque usiné et taraudée à visé sur le bloc moteur ( genre intercale de support moteur ) et trouvé un démarreur qui y va, ou changer le sens de rotation de ton démarreur. Doit y avoir une magouille à faire au niveau des polarités internes du démarreur vu que c est une dentition droite

oui sous le nom de CD-6 sur le galaxy V6 et 4x4