moyanos111

ben oui, les garnitures d'embrayage c'est exactement la meme chose, ça mord contre le métal, ici le volant moteur et le plateau d'embrayage au lieu des disques ou des tambours.

c'est en france ça ? en Ufolep ? sous licence ?

j'ai passé un coup de repolymérisant, du gs27 ou un truc du genre. avant ( petit nettoyage a l'eau et a l'éponge quand meme ) apres et encore j'ai passé un coup vite fait, faut que je tombe le pc pour bien faire par contre je ne sais pas trop comment faire pour les bas de caisse

quand tu est en drift en contre braquage, c'est une reprise d'ahérence violente qui t'envoie valdinger en général la ou tu braques, c'est a dire vers l'extérieur du virage avec un bon coup de main de la force centrifuge. un mauvais transfert de masse quoi ! ça arrive au laché de gaz, par manque de puissance, quand tu jetes trop la voiture et que tu tentes de rattraper le coup etc etc. t'en as un bon exemple a 2min35 avec la bagnole noire et a 3min51 avec la bagnole blanche sur cette vidéo https://www.dailymotion.com/relevance/search/drift%2Bcrash/video/x3cbn6_drift-crash-compilation_auto ici a la 29ieme seconde sur la jap blanche https://www.dailymotion.com/relevance/search/drift%2Bcrash/video/x3cl6r_180sx-et-vl-turbo-drift-crash-a-ora_auto un exemple flagrant a la 49ieme seconde https://www.dailymotion.com/relevance/search/drift%2Bcrash/video/x3cl2z_drift-crash-fuji-speedway

bonne chance pour tes 79ans ! 22, v'la l'cossman !

je le connais pas ce proverbe, je fais l'inverse lol la conduite des propulsions est plus naturelle car quand elle survire on contrebraque naturellement mais il y a des situations piégeuses en particulier sur sols glissants et sur sols sec avec le fameux coup de raquette

normalement quand il y a de l'huile sur les garnitures et qu'on a pas nettoyé a l'acétone, l'huile impregne la garniture et la on estime que c'est fichu. peut etre que cette méthode marche mais on prend le risque de glacer les garnitures.

je vais finir par croire que les joints de cucu sont fragiles sur les yb !

les subtilités de puissance fiscale se jouent dans les rapports de pont. plus la boite est courte, plus il y aura de cv fiscaux.

ça me l'as fait sur dohc quelque temps apres que j'ai changé mon carbu. je sais que c'est pas tres bon pour le moteur mais je ne me souvient plus a quel niveau. d'ailleur il y a une électrovanne anti auto allumage sur le carburateur, faut voir si celle ci n'est pas grippé ou hs.

t'as un sacré collection !!!

ah bon ? mon pinto tourne au 98 mais le dohc n'est nourri qu'au 95

pour le pc il y a du produit expres ! au fait que fait le cache autoradio dans la console de vide poches ?

critique pas trop le design, c'est le gars qui a dessiné nos sierra qui est devenu boss chez renault et qui a participé au design des premieres laguna et des twingod d'ailleur twingo : twin god, clio : clito clio 2 clito de m***e R6: nemesis R9: la renault a 9 vie R4:4L a jacky ( si vous connaissez la musique ) R19 la voiture qui creve avant le diner R25 voiture a manouche safrane ça freine pas espace di counnasse laguna que des lacunes mégane méga nulle etc

le style fait opel / peugeot des 90's

elle est super belle cette Ghia mk1, comme neuve !

t'as quatre gosses toi ! j'en avais vu que 2 espece de lapin !

salut a toi !

chez renault ya toujours des mécano; renault tonneaux; renault, des voitures a survivre; renault, pédo; métro boulot renault garageot; renault, des ordures a vivre; renault, une torture a vivre; renault est le seule a produire des épaves neuves; si tu veux des pieces de renault suis en une autre; pour 4 renault a la casse une ford ( ou volvo, bmw... ); avant de mourir les peres disent: "l'espace" d'une vie j'ai cru en renault; renault sors au havre, on comprend pourquoi ils font du jacky tunning; avoir des renault sur le bateau porte malheur; et j'en oublies !

salut a toi ! hé ouai, tres pratique et attachant les break sierra ! 2 mois ça va, t'as le temps de décalaminé le moteur ! tu peux nous les présenter toutes ces ford ?

pour la pollution faut y aller moteur chaud et avec la vis de richesse bidouillé. un bon filtre a air et de bonnes bougies ça aide. pour le frein a main soit tu retends le cable ou tu changes les garnitures ( qui se rodent pas comme ça ! ) soit tu mets du poids dans le coffre en méthode de papy ! perso je conseille pour nos titines les centres avec contre visite gratuite, ils sont moins regardant.

ah ça, on est pas du genre a laisser passer des trucs et on est des gros cons quand on s'y met ! t'est originaire des ardennes alors ? jsute de passage ou tu revient vraiment ?

belles photos ! et oui t'est du coin toi aussi peuchère !

le tour en xr4i c'est pour moi !!!! moi je suis chilien ( le Chili en amérique du sud ), j'y suis née dans une ville appélé Quillota pas loin de Santiago et de Valparaiso. c'est le pays natal de Pablo Neruda, Salvador Alliende... j'ai des origines allemandes juives ( grands grands parents ) espagnoles, péruviennes, portugaises, polonaises et grecques aussi je crois, bref un joli meli melo ! hé ho le franco hollandais, fallait aller a Landgraaf ya une semaine !!!!

tu te gates !