moyanos111

J'vais tous les ans en vacances (fin juillet-début août) à Valras-plage à côté de Béziers donc si un jour vous passez pas trop loin, faites moi signes on a une sortie sierra de prévue le 1er aout, le fury road 4 bis, regarde coté meetings et sorties

joli bete ! ces jantes sont assez rares et recherchés !

réponse chez xr4man !

une belle mort !

un peu trop réaliste ton photomontage, j'ai récu le pv qui allait avec ! j'ai du zapper un mobile sur la route ou alors ils étaient bien planqué ! bon ça va, 162km/h au lieu de 130, j'aurai quand meme pu faire mieux a l'aller !

quand tu veux, j'y suis tout le temps maintenant que je suis a nouveau célibataire, seul dans la nature sauvage, loup entre les loups, chassant les renaults a grands coups d'accélérateurs ! STAY HUNGRY envoyé par coolman7171. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.

il y avait un reportage sur ce genre d'asso qui était passé a la télé dans le mois, genre 90 minutes enquetes ou autre.

non, sinon ya longtemps que je l'aurait vu ! faut se faire une raison, j'ai cramé mon moteur je verrai bien quand il couleras

j'avais ces jantes sur ma GT, c'est vrai qu'elles sont jolis ! si j'en vois un jour en casse je te fais signe.

j'y vais de temps en temps avec mes titines fulls tock et je m'amuse bien ! sierra break clx 110ch vs focus, volvo et autres quasi ex aequo; fiesta XR2 mk2 devant les 205 gti 1.6, bmw E30 320i, fiesta XR2i, vw corrado etc idem pour feu mon escort mk3 escort mk4 1.6 idem vs opel corsa GSI et autres bmw E30 et fiesta zetec fiat panda 4x4 vs mini et ex-aequo seat ibiza tdi 75ch etc a chaque fois je sens que ça rigole un peu de voir mes vieilles caisses s'aligner pour un 400m puis ça se respecte et meme ça épate quand j'arsouille ou je drifte avec. slip tu traines trop sur les fofo de runs !

j'y ai pensé au probleme de débit mais les symptomes ne correspondent pas. oui merci, je sais parfaitement bien ou elle est pour l'avoir démonté au tout début que j'avais cette sierra et que je ne connaissait pas encore le role de ce relais.

voila c'est fait ! je passait et j'ai vu une focus RS dans le garage grand ouvert... je me suis engoufré direct ! on a discuté et tout, j'ai regardé vite fait pour les escort: la XR3i suisse a la chassis bouffé par la rouille sinon elle est nickelle, la rs turbo bleu a le moteur dans le sac ! il vends pas la sierra préparé arceauté mais la is si ! elle est tournate et a l'abondon bien sur ! je vais essayé de voir ça pour 200-300 roro si un gars qui la veut pour remplacer son chassis de RS cosworth de rallye ne la prend pas avant.

bienvenue au club de ceux qui ont le pied droit qui démange sur la route a toto !

photobucket est un site d'hebergement gratuit de photos et de vidéos, aucun risque de voir ses photos disparaitre dans le temps comme sur imageshack et autres. mk1, mk2 ( abrégé de mark en anglais ) correspond aux différentes générations comme on pourrait dire phase 1 et phase 2 pour une voiture française. vire cette espece d'horloge sur la console centrale et elle est parfaite !

superbe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai encore 340 photos que j'ai pas posté et d'autres que je n'ai pas encore mis en ligne. éh oui gaby, t'est privée de similies !

ce relais rose est hs depuis plus d'un an, ma pompe a essence est branché depuis en + apres contact.

si, mc racing: http://www.mcracingsa.com/FORDSIERRA.htm

ben ouais, je suis un sale gauchiste anarchiste communiste dans l'ame, woodstock j'aurait aimé y etre en 69 et franchement j'aime ma liberté auto accordé !

je ne vois meme pas ou il est ce capteur de PMH, faudrait que je me renseigne sur ma doc.

t'as une limite de personnes car des fordiste hors forums j'en connais un paquet ici !

salut et bienvenue a toi ! franchement mettez vos tofs sur photobucket, c'est 1000x mieux ! des ardennes je crois qu'il y a que seb mais on l'as pas vu depuis un moment ! il a réussi a importer une sierra XR4Ti modifié des states !

des que je roule fort et que je retombe en régime, elle cale direct et impossible de redémarré derriere, j'ai pas arrété de galéré pour ça aujourd'hui ! je pense que j'ai du me choper une merde dans le carbu, on m'as conseillé de faire tourner le moteur en y mettant du liquide de frein dans le carbu pour décrasser !!! j'ai jamais vu de sonde lambda sur ma clx !?

oh oui qu'elle s'acharne en ce moment ! j'ai meme cru que j'avais mon dohc qui avait coulé l'autre jour ( voir sujet section moteur ) un soir que j'étais motivé pour rouler fort en croissant les bleus. je vais parfaire la CLX cet été en meme temps que je vais rattaquer la XR2.

avant hier en cravachant j'ai eus des ratés et des acoups a 3500 tours, le moteur calait en dessous de 2000. quand je me suis arrété, impossible de redémarré a chaud ! puis un quart d'heure plus tard quand elle a redémarré elle claquait comme si j'avais coulé une bielle... le lendemain, je redémarre et nickel, pas un bruit a pas celui des poussoirs hydrauliques, le moteur tourne rond, pas de ratés rien... je ne sais vraiment pas ce qui a pu se passé ce jour la, une soupape qui s'est coincé, l'huile en surchauffe... ??? les bougies ont une semaine, le faisceau d'allumage et la tete delco sont d'origine, usé mais correcte; les vidanges respectés et bien faites avec le changement de filtre; filtre a air neuf, niveaux d'huile et de flotte nickels, carbu reglé ya un mois, BREF le souci vient du moteur pas de ce qui l'entoure et je ne vois vraiment pas ce qui a pu chier l'autre jour !!! tout ça m'as dégouté encore du dohc, j'envisageait meme un swapp avec un pinto quand ça m'est arrivé ! je pense qu'avec quelques modifications genre distribution par courroie, carter sec et poussoirs mécaniques le dohc serait bien plus fiable et facile a entretenir, j'ai l'impression des fois d'avoir un moteur ou je ne peux pas mettre les main comme un gros moteur diesel a injection hautement merdique. je pense que je ferai bien de chercher un dohc EFI des fois que le mien me lache et passer meme en 4 roues motrices car je veux arreter de faire du drift avec mon break.