moyanos111

vous avez rien fait de plus a chasse sur rhone ?

pour info mossieur l'électricien, le 220 et le 380 n'existent plus, c'et du 230V et du 400V oui il a un beau grille saucisses l'ami silly ! ps: je vous emmerde !!!!

il devait etre bon l'apéro alors !!

hé oui, j'ai le 3.14 ! elle tire looooong ! normal qu'elle dévellope bien cette sierra, je lui décrasse le moteur au quotidien ! puis avec un intermédiaire d'échappement en moins je pense que je suis a 110ch théoriques un radar ? tant qu'il a pas de gyro ça me va ! sinon comme je disais au meeting, j'ai assassiné mes poussoirs hydrauliques. je suis passé tres fort dans un virage a environ 160km/h en entrée et malgré que je remplisse toujours mon carter d'huile au max de niveau, j'ai déjaugé en huile quelques secondes depuis mes poussoirs claquent a chaud, j'espere que ça n'annonce pas la fin du dohc... encore une autre bonne raison de lui préféré le pinto ! et franchement pour avoir roulé avec ma Ghia cette semaine, elle pousse plus fort que la CLX ! je prendrai bientot des photos car elle est vraiment nickelle maintenant et proche de son état d'origine, j'en suis content !

du vite fait ! ta copine par contre elle est monté sur tout ce qu'elle pouvait ! c'est toujours beau un pinto !

pas besoin ! ce matin elle est retourné pour le para car elle tire a droite, ce serait un amorto hs a priori.

je n'ai pas vérifié car partant du principe que la plupart des breaks n'ont rien de sportif, ils ont pas du faire de frais de développement a mon avis... a voir en effet !

exact ! il faut changer le pédalier et récupéré la commande d'embrayage. si jamais t'as a changé le démarreur, c'est par rapport au volant moteur. de souvenir il est plus fin sans doute pour monter le convertisseur de couple ( d'ailleur garde le, ça coute une fortune ! ) ce qui fait que soit la course du sélénoide est plus courte, sois le nombre de dents change.

ya des passions qui tuent paradoxalement...

hé non, j'ai plus de place !

ouais, une grande gueule a lunettes de soleil !

la seule XR2 mk2 du meeting, l'année prochaine je pense venir avec la mienne.

les premieres !!! sleepergirl tu gache la photo ! une bonne scorpio 24 soupapes Ghia !! une probe ricaine j'en connais un qui a du se faire mal au dos a force !

je ne le connais pas mais a force de dire des "conneries" au micro je fais plus gaffe. en tous cas c'est un sacré passionné qui cache bien son jeu !

si je retrouve ce satanée calorstat neuf dans mon bordel, je passerai en juin avec ma copine. rux one il avait pas une rs cosworth plutot ? ce gnre de dépouillagefait toujours mal au coeur, surtout que j'ai un collegue qui vient de récupéré une XR4x4 2.8i mk1 en bon état juste pour le moteur pour une capri... c'est fini !

bienvenue !

ah le saligaud ! il a photographié mon break avant que je ne mette mon cache plaque ! désolé titou je n'ai pas pu te répondre avant, plus de téléphone et des journées non stop sur la CLX... pas de convoi avec gaby non plus car j'ai eus une grosse galere la veille, j'ai bien cru que je ne pourrai pas venir ! un tit bravo a ma miss qui a réussit a faire venir une partie du club ford mustang France quand j'ai entendu l'autre parler au micro de sierra break renault j'ai failli m'engrainer gentiment mais en fait t'est un sacrée salopard ! les tofs plus tard quand j'aurai trié dans le millier que j'ai pris en 2 jours !

et on en profiteras pour te crucifier !

dommage qu'ils en fassent pas pour les break !

un seul !

on est resté passé la nuit sur place, on a détourné par le mont Ventoux, carpentras et avignon et petit record de vitesse pour ma sierra camping car de 210km/h compteur sur autoroute

moi ça me fait 2 pleins pour l'aller retour et un bon pour le circuit !

profites en pour changer le calorstat, il est dedans !

je pense que oui vu que les boites auto sont plus longues que les boites manuelles. vu que l'empattement d'une scorpio est supérieur de 20cm environ a celui d'une sierra, je pense que Ford a du faire en sorte qu'elles ait en commun d'autres pieces de transmission. il me semble avoir récupéré un arbre de transmission sur une scorpio pour récupéré le flector mais ça date et puis par la poste je sais pas si ça passerai... meme faudrait vérifier la longueur adéquate avant ! si tu veux passer en boite manu il te faudra: changer le volant moteur et éventuellement le faire rééquilibré par rapport a ton équipage mobile; peut etre changer le démarreur mais je n'en suis pas sur; supprimé ou obturé le circuit de refroidissement d'huile de la boite auto; shunté la sécurité électrique de démarrage Parking de la boite auto ( juste un bout de fil ! ); peut etre changé la connectique pour la marche arriere; changer l'arbre de transmissin par un correspondant a ta boite manuelle et a ton modele de voiture ( scorpio ) éventuellement changé ton pont arriere car il me semble que sur les sierra le rapport de pont de 3.38 est spécifiques aux boites auto c'est pas plus compliqué que ça !