moyanos111

suite a un déjaugeage d'huile en virage, mes poussoirs hydrauliques claquent a chaud sur mon dohc. est ce que je risque de tuer mes soupapes, mes pistons, d'avoir de la limaille dans le moteur... ou tout simplement de tuer mon moteur ? si oui je ne sais pas si ça vaut le coup de changer mes poussoirs ou de changer de moteur, je n'ai pas des masses envie de m'embeter avec une distribution par chaine et à me ruiner en poussoir hydrauliques et autres frais.

elles assurent ces maquettes !

franchement il y a avait de quoi se faire plaisir aux yeux !

t'est ponctuel a l'année pres ! pourquoi des petits poids carrotes ?

effectivement il a fallu le temps pour t'en rendre compte !

on s'est bien marré le 1er mai alors ça pouvait pas s'arrété, on a profité du 2 mai et du camping car express pour faire une petite virée touristique la sierra camping car, toute douillette avec son matelas bultex 2 places et les draps et couettes aux couleurs actuelles de Ford un trompe l'oeil bien fait, pas loin du meeting, qu'on admirait en prennant le petit déj puis on a pris la route pépére ayant repéré un chateau on zyeute ! un peu plus loin on tombe sur des monolithes parfaitements alignés on a détourné par Vaison la Romaine mon photographe attitré une bonne vieille Opel puis on a attaqué le Mont Ventoux la montée est assez raide, avec mon pont long obligé de cravaché la sierra en 2ieme a 2500tours ! manque de pot, on n'as pas pu monter tout en haut la route était fermé. on a dus faire demi tour a mi-chemin. pas trop de drift en descente malgré le beau tracé, j'ai épargné ma miss ! puis on est passé par Avignon, de belles caisses nous y attendaient encore c'est excéssivement touristique comme ville ! puis on est rentré tranquillement a la maison

ma miss était bien contente de mater de la mustang ! une sympatique capri custom la probe ricaine et la probe européene le petit titou qui se tate a changer de bord

intérréssant, ça confirme une piste ou j'ai vu des opel a moteurs cosworth et autres swapp avec des blocs de chez ford, la boite 5 ZF des opel kadett C est fort bien étagé et fiable. on a eus de tout en Ford

quel pervers pépére ! celle la tu me l'enverras j'en ai une dans ton fauteuil roulant

pas de complexes, envoi !!!! )&

les moteurs ohv des escort sont des évolutions appelés " valencia", "hcs" et autres du bon vieux kent, ça va jusqu'a 1 litre 6 en cylindrée. les sierra 1800 c'est soit le pinto SOHC ou OHC ( du 1.3 au 2.0 ) comme on veux pour les premieres, soit le 1800 CVH pour les dernieres ( celui ci existe du 1.1 au 1.8 ). le bloc moteur de base du DOHC ne vient d'aucun des moteurs cités précédemment, c'est un nouveau bloc.

bon ben le framéto c'est pour les rigolos alors ?!

un tit swap dohc dans une escort mk4, il doit bientot y monter un turbal

mets toi des coups de pieds au cul de ma part pour t'aider !

c'est bon je serai la et ma moitié je sais pas.

salut et bienvenue ! c'était quoi les symptomes ? t'as des tofs des travaux ?

autant je ne serait pas des votres si ça tombe le jour ou mon meilleur pote se marie ( celui qui avait la fiesta RS turbo, tu doit te souvenir léo ! ), je vais voir la date et je vous confirmes ou non

tu verras ça seulement en comparant les 2 !

meme mieux qu'avec des pc peint !

tu l'as toujours ? si oui t'as des photos stp ?

coté tunnel je ne suis pas sur que ça passe !

elle en avait a la base,ils ont été remplacés par des oranges mais je les préféres amplements aux blancs !

je vous rassure, sleep n'as pas changé de sexe mais il a travaillé son tassement des amortisseurs arrieres pour qu'ils soient au meme niveau que le avants !