Benford171

faut imperativement la mettre en route et faire un tour avec avant de l'acheter !! car c'est equipé d'origine d'une boite auto qui peut revenir cher en cas de soucis , comme l'a dit moya au dessus . c'est une voiture catalysée d'origine aussi , mais comme c'est un V6 y a 2 catalyseurs , attention a ca aussi et aux lambdas , c'est pas eternel et c'est cher !! mais si en roulant le moulin ne fait pas de bruit suspect et tourne tres rond , ca devrait le faire , et si tous les rapports de la boite passent et retrogradent sans problemes , tu peux y aller , faudra entretenir mais ca va , la base sera potable . J'en avais ramené une qui n'avait pas bougé pendant plus de 3 ans , une pour pieces ( que j'aurais du garder et foutre la mienne tres capricieuse en pieces ) et bin , un coup de compresseur dans les pneus , demarrage aux cables , bin nickel !!!! la boite etait bonne et le moulin aussi , j'ai fait les 40 bornes qui me separaient de chez moi sans souci ! comparé a la mienne qui etait un nid a emmerdes ( d'ailleurs elle n'est plus , le mec a qui je l'ai vendue l'a mise en pieces pour recup le moteur boite )

avec enjos de i S !!!! top la classe !! j'adore cette couleur sur les sierra en +

c'est 2 fois 510 MM d'origine , mais avec 1 530 et 1 500 ca passe ! je dois meme avoir 2 530 sur une des miennes

Tu me diras, j'ai jamais essayé de mettre un compte tours sur un diesel... Mais je trouve ça étonnant. Tu veux dire, qu'on ne peux pas mettre un compte/tours sur l'alternateur d'une essence ? j'ai deja fait le test , sur un diesel , le compte tours d'essence est a la verticale tout le temps !!! lol ca rupte de joie ! et l'inverse pour un essence avec compte tours de zout , le compte tours reste a moins de 1000 tr meme en pleine furie du moteur !!! lol

c'est bon ca !!!! c'est vrai qu'on entend le ralement rauque du pinto !! lol

lol si je suis ton idole alors ca va bien !!! lol ouais c'est vrai que ca serait cool si tu pouvais etre pas loin !! ca serait juste terrible !! je veux bien les ab et les factures ouais !! pour refaire l'historique ! et je suis content que ca te fasse plaisir de la voir comme ça ! vu la fleur que tu m'as faite sur le prix , et la confiance que tu m'as accordé , c'etait aussi la moindre des choses ! mais ca me fait plaisir aussi pour elle , car elle le merite bien cette ptite i S pour cet été c'est avec tres grand plaisir !!! tu peux meme venir 1 weekend complet si tu veux , ou meme qq jours ! y a pas de problemes ! et puis je suis dans 1 coin pas trop mal pour les vacances !!! ( La Rochelle y a pire !! )

tain il est bien propre !!! y a plus qu'a remettre un logo ford a l'arriere !!! lol

bah ca va a peu pres, faut juste regarder si les vis de fixations sont pas trop rouillées , car sinon faut percer ... le mieux a faire est de voir dans un 1er temps si c'est rouillé , si pas , tu peux essayer , si oui , bon c'est un peu chaud

héhéhé !! merci les mecs ! et ouais gros merci a fred aussi ! effectivement il m'a bien aidé pour les pieces et l'envoi ! d'ailleurs la plage arriere est en cours d'emballage !! lol j'en chie ! faut qu'elle arrive entiere ! sinon , ouais les phares jaunes ca eclaire un peu moins bien , mais bon , c'est pas une voiture de tous les jours , et puis ca eclaire un peu quand meme !!! lol les ab jaunes ouais c'est en cours , juju les a retrouvé et va me les envoyer ! donc ca va y aller ! et mattb , j'ai pris les plaques noires sur les sites internet que tu mavais refilé , c'est vrai qu'elles sont super belles !

alors au programme le weekend dernier , plaques noires , aileron , et toit ouvrant ! l'aileron , car il a rouillé de l"interieur , du coup ca faisait des boursouflures comme on peut le voir ici du coup , on demonte gentiment les vis rouillées qui veulent bien venir ,et on decouvre ca !! ca va encore , je m'attendais a pire , et puis Juju m'avait bien prevenu comme quoi c'etait sain la dessous ! donc pas de surprises effectivement , le hayon est encore bien propre , pas rouillé et pas troué du coup on passe un 1er coup de nettoyage je continue a gratter l'ancienne colle pour que le nouvel aileron se plaque au mieux sur la carrosserie , et je renettoie un coup , du coup ca donne ca ensuite on peut remonter le bel aileron que tonton moya m'a envoyé !! encore un gros merci !! et la c'est nickel ! faut que je le nettoie juste ensuite 2eme chantier !! le toit ouvrant ! alors vous allez me dire pourquoi changer un toit ouvrant ? reponse simple , le mecanisme etait rouillé , il avait du mal a faire coulisser ou entrebailler le toit ouvrant et la rouille a provoquer a certains endroits autour de la vitre des boursouflures , ce qui fait que le joint ressortait par le haut , et du coup j'avais des gros bruits d'air a partir de 110 / 120 la on va voir les restes de certains morceaux d'armature qui tenait la vitre !! lol les années ont passé et ca a bien pourri quand meme !! du coup on enleve la rouille et on nettoie tout nickel ! ca a quand meme plus fiere allure !!!! j'ai debouché les trous d'evacuation aussi ! apres , on revisse le tout et on a qq chose de nickel !! et qui est tres fonctionnel ! par contre , celui ci n'a pas la meme manette de commande que l'ancien , celui ci a beaucoup plus de canelures , et la manette est + grosse , du coup il a fallu que je reperce legerement le plastique interieur pour faire passer la dite manette ... mais ca va on ne voit rien !! et voila !!!! bon en bonus track ! vu que j'ai changé mes plaques , bon bin , phares jaunes obligatoires !!! ca rend pas mal d'epoque comme ca je trouve ! et voila mon ptit bricolage du weekend dernier !!! Juju tu me diras ce que t'en penses , au pire fais voir aussi a ton pere , je sais que ca devrait lui plaire !! donc voila ! prochaine etape , les jantes

je suis deja descendu a 6.8 / 6.9 sur l'autoroute avec ma clx

tain mais les BIG BOURRINS quoi !!! c'est hallucinant !!! pour les ressorts j'en ai de demonté , je vais checker le code couleur

comme j'etais triste de vendre la CVH , je me suis vengé sur la i S , j'ai fait pas mal de choses dessus ce weekend , des ptits trucs sympa , je vous mettrais les tofs demain si vous etes sages !!!!! lol

j'ai le meme sur ma scorpio !! et sur la i S aussi ! et la dohc injection

bah c'est une XR4i mk1 , donc coupé 3 montants ! contrairement a une i S ou une XR4 mk3 ou 4 coupé 2 montants

bah moi aussi je sauvegarde , sauf que la j'en avais besoin car sur la mienne ils sont pas cassés mais ébréchés et laissent passer l'humidite . il m'a donné des phares de sierra et feux arrieres , et j'ai pris le compteur de scorpio , car sur la mienne il ne va plus et elles avaient un kilometrage similaire . pour le post it pourquoi pas , mais on est pas des cents et des milles a avoir des scorpio , et moi il me reste 2 / 3 bricoles , j'ai deja fait plaisir a un mec de bordeaux qui etait venu chercher des pieces pour sa scorpio cos mk2 , mais il me reste une malle arriere un capot mk2 et un parechoc arriere mk2 le tout nickel qui ne me servira jamais !

cool ca ! c'est bon a savoir !! tiens au fait sans le savoir tu m'as pris les phares et clignos qui m'etaient reservés chez le mec du 49 avec la scorpio TD , du coup j'y suis allé juste pour 1 parechoc samedi ... !

je me demande toujours comment mon break fait pour demarrer avec une ............................ 36 aH !!!!!! je crois que le jour ou j'en mettrais une comme les autres ca va changer !!! lol

ha ouais t'as toujours ces jantes ? je les trouve vachement belles je m'en souviens de l'epoque ! pour le barillet j'ai eu le tour sur la i S et mon break , dans les 2 cas j'ai demonté et tout trempé au WD 40 car marche denfer et ca tient dans le temps

tain c'est cool ca !!! trop belle !! c'est quoi ton produit que t'as utilisé ? je risque d'en avoir besoin bientot !!! lol et on le trouve ou ?

yeahhhhh purée ca fait plaisir !! cool ca ! pour ton barillet qu'est ce qui cloche ? il s'enfonce et ne revient pas en place ? le top c'est de les demonter et de leur faire prendre un bain de wd40 !! ils aiment bien ! tu vas enlever les jantes peugeot hein ? !!!! looolll

je monte toutes mes sierra en 71 ah quand je les remplace , au moins je suis sur que ca demarre toujours !

cool ca !! pour le phare c'est Carello 799 !

et elle claque fort ?

bravo ! tain prends en grand soin , elle le merite vraiment sinon cool pour le retro !