Benford171

jen connais moi des DOHC en casse

chai pas .......................... y va ptet y avoir une scorpio mk1 V6 a vendre dici peu !!!! lol

j'avoue que j'ai eu un moment de tristesse quand j'ai vu lundi qu'on etait le 15 Octobre .... pourquoi ? car il y a 30 ans , notre idole , notre reve est né et personne n'y a pensé . je voulais mettre qq chose , mais je ne le pas fait pour voir qui allait le faire resultat personne ne l'a fait apparement bon enfin , c'est comme ca ! sinon , j'ai été HYPER CONTENT de revoir chti poulet !!! ca ma fait tres tres plaisir ! ptet que bientot d'ailleurs ........ enfin j'en dis pas plus !!! lol

bin ouais ! je sais !

il bosse dur apres ..................... son taf !!! lol pour pas mal de choses , la il est en train de finaliser sa scorpio cos

pourtant la derniere deco que tu nous as montré est vachement sympa je trouve ! noir avec le logo ford ca pete

tain c'est vraiment bucheron inside !!! tu m'etonnes que ca pouvait pas bien marcher ...

oui , ca tient la route comme theorie , mais j'ai deja fait le test , le moteur est bien a la masse ... mais bon je vais regarder cette histoire de cables des fois que ...

ha tu vois ? !!! lol un mec qui tient a sa caisse ne la laisse pas moisir au bord d'une route pendant 107 ans ! entre parentheses , c'est pas une bagnole volée au vu de la vitre arriere cassée ?

pour l'huile c'est preconisé du 10 w 50 , ca court pas les rues et c'est pas donné , mais pour moteur turbal comme le cos c'est le bon compromis . en ce qui concerne une bonne adresse pour commander une distri , moi j'ai pris a Burton , pas forcement moins cher mais bon tu sais ce que t'achetes

prochaine etape : effectivement verifier la continuité des fils , des fois que ... et aussi verifier ce satané contacteur a la clé ... il me reste plus que ca ... ce qui me fait drole c'est que quand je verifie d'une voiture a l'autre , je ne trouve pas les memes mesures aux bornes du calculo , les valeurs sont plus faibles sur la GT , on dirait que qq chose bouffe du jus ... mais sans batterie !!!!! looooooooooollllllllllllllll

swap !!!! et tu remets des jantes en tole pour qu'il puisse la deplacer au cas ou !!!! mdrrrrrrrrrrrrrr

bienvenue a toi !!! tres belle xr que tu as ! prends en soin !

avec des jantes en 14 , les gommards font 1 weekend pas + mdrrrrrrr

elle commence a me faire arracher les cheveux cette voiture , maintenant y a bien de l'essence qui arrive , jentends le carbu se remplir , et ca pue l'essence , mais j'ai plus d'allumage maitenant !!!!!! et la par contre je ne sais pas d'ou ca vient , en comparant avec une autre 2.0 , a l'oscilloscope et au metrix , je m'apercois que je n'ai pas d'impulsion electrique au demarrage , mais celle ci est donnée par le calculo ( verifié et OK ) et par plusieurs composants comme le capteur de PMH qui eux aussi sont verifiés et OK !!!!! je n'y comprends rien !!!

avec les jantes kit rs mk4 !!! siou plait !!

moi je verrais bien les glissieres de chaine du DOHC !

j'oubliais , est ce que qu'un sait si le faisceau de pompe a essence qui va jusqu'a la pompe passe dans l'habitacle ou sous la voiture ?

qq news , je connais l'origine de mon probleme : pas d'arrivée d'essence !! donc j'ai procédé a certains tests pour éliminer les sources d'ennui : Pompe a essence : OK Relais de pompe a essence : OK Relais de demarrage général : OK Commutateur qui coupe le jus dans le coffre : OK Contact au neiman , j'ai mis de la bombe ca a l'air OK Fusible de pompe a essence : OK mais a priori dans la RTA , ils disent qu'en dehors du fusible qu'il y a dans la boite , il y en aurait un autre , est ce que qqu'un sait ou il pourrait etre ? Au fait info pour les possesseurs de DOHC carbu , le relais rose de pompe a essence est tres souvent au dessus des pieds du passager ( comme sur ma CLX , celle de mon pere , celle que j'ai pour pieces donc toutes des mk4 ) alors que sur mk2 il est dans la boite a fusibles avec les autres ... troublant quand on veut verifier si il est bon !

ca fait chier de repasser derriere des bucherons comme ca ... mais au moins on peut se dire qu'apres elle est sauvée !

j'ai pas de start pilot !! lol et sinon je ne sais pas si ca deconne niveau carbu , j'en ai d'autres , a voir

bin je me dis que j'ai de l'allumage etant donné que si je la tire a la barre elle part ... pour l'electovanne de carbu elle se situe ou ? si tu as mis ta pompe en direct sur la tienne , tu as donc shunté le truc dans le coffre qui sert a couper le jus en cas d'accident ?

Salut les gens ! bon petit souci sur la GT Mk2 2.0 DOHC carb de la miss , elle ne demarre plus !!! lol je m'explique , elle ne roule plus beaucoup depuis le temps qu'elle a acheté la mondeo , mais bon , on essaie de la faire rouler tout de meme regulierement , on va dire qu'elle mene une retraite paisible ! Donc la derniere fois qu'on a voulu s'en servir , au demarreur rien !! c'est a dire qu'il tourne , mais le moteur ne part pas , par contre , si on tire la voiture avec la barre , pas de souci , elle part , et roule bien .... J'ai fait 100 bornes avec le weekend dernier , elle a tres bien roulé sauf que elle ne demarre pas ... J'ai essayé en roulant , en embrayant , j'ai coupé le moteur , j'ai essayé de redemarrer , elle est repartie au demarreur avec du mal . Je suis revenu des 100 bornes , je l'ai éteinte , j'ai essayé de redemarrer , mais elle a eu du mal a repartir , meme si elle est repartie quand meme ... Par contre , le lendemain , rien ! au demarreur , ca ne part pas .... Comme j'avais un doute sur le demarreur , qui pour moi ne tournait pas assez vite , je l'ai changé par 1 nickel que j'avais d'avance et qui n'a que 90 000 kms , pareil ! meme causes , meme effet ! J'ai rechargé la batterie , le demarreur tourne plus vite mais c'est toujours pas ca J'ai pensé a ce que moya disait , a savoir que des fois le capteur de PMH foutait la zone , donc j'en ai pris un sur une autre , rien !!! toujours le meme probleme Et enfin , j'ai changé la pompe a essence , enfin tout le reservoir car la dessus c'est la pompe immergée , resultat je vous le donne en mille ! RIEN !!! lol Donc maitenant je seche ... Je pense au relai de pompe a essence , j'ai pas verifié ca ... Sinon , qu'en pensez vous ?

Stephane du 91 avec une capri 2.3 V6 et une fiesta mk1 ! ca me parle ca ! je crois bien que c'est a toi que j'ai acheté il y a qq années un lot de pieces d'une sierra 2.3 V6 ghia mk1 beige que tu avais rentré pour pieces nan ? elle etait dans un petit box au pied d'immeubles en RP nan ? en tous cas bienvenue ici !

ha ouais quand meme !! bon ca sera sans regret pour celle la