Benford171

je confirme elle est dans de bonnes mains ,d'ailleurs , elle vient de rentrer au garage a coté d'une iS dohc , en attendant de trouver les pieces pour sa resurrection !

y a un peu de taf pour adapter ca sur sierra , car sur ce modele , y a pas le passage de l'aac a travers le cache contrairement a nos sierra ou scorpio , moi aussi je voulais monter ca , mais chaud !!

ma i S est un mythe vivant !!! et je viens de changer le faisceau d'allumage ................ elle marche encore mieux !!!! LOL

au chaud ? !!! ha ouais tu l'as dit ! je l'ai mis dehors pour qu'il bronze un peu !!! et j'ai enlevé les bougies pour faire enlever la poussiere qu'il y a dans le moulin !!!! PTDRRRRRRRRRR ps : la fonte c'est fantastique quand ca s'appele pinto EFI !!! ROULRIR !!

Donc de 82 ou debut 83 et finition 'C' !

Cest un collector en puissance faut pas la laisser moisir ! Lol

Jaimeeeeeeee !

Tain il est sur sur sur que cest un 1300 ? Ça peut etre une 1600 beaucoup + courante ! T'as vu des tofs ?

I S !! c'est bien ca ! a Angouleme ! samedi matin RDV a l'ile de bourgine des 9h , apres y a ballade , barbec canoe , soirée animée etc ... et dimanche ballade peinard ! apparement une 40aine de caisses presentes ( toutes Ford evidemment ! )

tu viens yann le weekend prochain au meeting de canard ? ca serait cool de te revoir ! toujours aussi belle cette kit RS

photos !!!! elle est a vendre ? c'est sur que c'est un 1.3 ? donc mk1 du coup !

La bete a encore évolué depuis ! j'ai trouvé des deflecteurs neufs sur ebay , nickel quoi ! et cet apmidi JEU AUX SOUPAPES !!! elle en avait grandement besoin !! en fait hier je vais a ma casse préférée ( les fordistes ) et le mec de l'atelier me voit arriver avec la i S , il me dit : tain le mazout quoi !!! j'etais vexé interieurement !!! lol je reste un peu , on boit un coup vers midi , puis le mec se casse , il vient d'acheter une capri mk3 avec un ..................... pinto dedans , quand il l'a démarré j'ai compris pourquoi il me disait que la i S etait un mazout , son pinto ne faisait aucun bruit !!!! c'est simple j'en ai jamais entendu un comme ca !! donc au lieu d'avancer sur mon escort , je me suis decidé a faire ca aujourd'hui ! bin j'ai bien fait ! sur toutes les soupapes d'admission trop de jeux , plus de 10/10 en trop !!! les ehappements ca allait , juste la derniere soupape ( cylindre 4 ) qui n'avait pratiquement pas de jeu ( pas loin de 10/10 au lieu de 25/10 preconisés ) ... maintenant j'ai un ralenti nickel , une voiture plus souple , et la puissance dispo des les bas regimes !! a la DOHC quoi !!! lol

ptet capricosworth le vendeur du demarreur je sais plus ... je me souviens qu'il avait recup cette 2.0 CLX mk3 blanche Sapphire et qu'il disait quelle etait en panne ce qui etait con vu son kilometrage ! bin on connait la cause maintenant !!! lol pour la panne en tous cas , je suis content d'avoir trouvé et la miss aussi ! c'etait chaud tout ce temps perdu et tous ces tests dont on ne voyait pas le bout !! lol

j'ai repondu sur le topic adequat !!! le demarreur !!!

j'ai exploré cette piste pendant quasiment les 6 mois d'immobilisations , sans remettre en cause une pieces qu'un fordiste d'ici ma vendue et qui etait defectueuse ( je sais plus qui sait mais il avait mis en pieces une 2.0 CLX mk3 pour mettre son cosworth dedans ) . et c'etait .................... le demarreur !!!! en fait le bobinage est mort a certains endroits , du coup il flashe quand on l'actionne et crée des interferences sur le cablage du capteur de point mort haut , qui du coup n'envoyait pas d'impulsions a la bobine par l'intermediaire du calculo !!! dire quavec mon pere on a passé du temps a refaire un cablage blindé , demonter tout le faisceau etc ... pour avoir des valeurs vilaines au demarrage , qui etaient donc du au demarreur .... le pire c'est que c'est un vieux garageot Ford qui m'a mis sur la piste ( celui qui a en charge ma scorpio entre parentheses ) , j'y vais pour avoir des news de ma scorpio , et je lui parle de la sierra , il me dit c'est quel modele , je lui dit TWIN CAM carbu , il me dit ouais , bin le TWINCAM a l'epoque , on a eu des soucis avec le demarreur , avant de m'expliquer ce que vous avez fait sur la voiture , est ce que vous avez changé le demarreur ? je lui dit oui ! il me dit il etait bon ? je lui dit j'en sais rien ! piece d'occaz acheté sans tester !! il me dit avant de faire quoique ce soit d'autres , rechangez le demarreur par un qui est sur de marcher , ce que j'ai fait et qui effectivement etait la source du probleme !!! donc depuis dimanche apmidi , cette sierra revit , elle revient de tres loin , entre cette panne , l'accident de l'année derniere , et son joint de cucu encore avant , je crois que beaucoup l'auraient envoyé a la casse sans reflechir !!!!

ouais !!! enjos neufs provenance ebay.uk , mais blancs ! et je trouve que ca lui va encore mieux !! en fait ce sont des enjos de GLS I anglaises ! pour le 1er mai , non ca m'interesse pas trop , c'est du statique , ca ne me dit trop rien , je le ferais un jour , mais je prefere les rassos ou on bouge !

merci les mecs ! j'ai des retros peints qui viennent d'arriver , provenance XR3 ! mais ils sont gris donc dici peu peinture et pose ! et debut mai je mets mes jantes RS en 13 que j'ai trouvé apres , j'arrete de bidouiller cette voiture a l'exterieur !! lol

oui !

je me rend compte que je ne poste plus beaucoup de photos , donc j'en mets 2 / 3 a la volée ! Voici ma ptite escort ce weekend ! cool le cab quand il fait grand soleil !!! dommage qu'il n'y en est pas eu en sierra !

et voila qq petites photos qui datent de ce weekend !! toujours du bonheur cette petite i S !! ca cartonne ! et Juju je ne connais pas le secret de l'echappement mais c'est terrible !!! pas trop de bruit mais un peu quand meme , c'est pile poil !

les durites qui vont au carbu sur ce modele sont tres importantes , faut effectivement toutes les verifier , apres , tu en as 2 qui sortent de sous la boite a air , il y en a une qui commande le clapet pour l'entrée d'air pour le starter auto , et lautre va a une depression juste a coté du carbu , et souvent elles sont pétées , faut les refaire propre . Tu peux utiliser de la petite durite plastique ou du petit tuyau souple pour les refaire . Si ca fait des trous a l'acceleration , ca peut etre tes gicleurs qui sont sales , quand tu as demonté le carbu tu les as enlevé de leurs logements pour les nettoyer ? tes joints et membranes de carbu sont toutes ok ? car ca peut mettre la zone aussi . Enfin voila ce que je peux en dire d'experience ! Comme j'en pratique 4 avec ce moteur , je commence a avoir un peu de recul !

ha bin voila la video dont je parle dans le topic de la focus st ! il ne sait rien faire de cette pauvre sierra !!

pas mal cette ptite focus ST !! en + ils ont travaillé l'echappement , pour l'avoir entendu en vrai avec un mec qui tapait dedans , elle fait un bruit du tonnerre !!! Par contre Ken Block , j'en suis revenu , depuis que j'ai vu une video de lui conduire un break Sierra preparé , vidé avec un V6 2.9 et un autobloquant , bin il ne sait strictement rien en faire !!!! il fait 2 vieux donuts miteux , on dirait qu'il ne sait pas maitriser une prop , je le pensais meilleur que ca !!!! n'importe lequel d'entre nous qui a bien l'habitude de sa caisse aurait fait mieux !

6.9 s pour le 0 a 100 !!!!! LOL j'aimerais bien voir ca !!! j'ai une sierra cos 4x4 qui est donnée pour 6.5 , et la scorpio etait beaucoup plus lourde a lancer !!! rien a voir !! je crois que c'etait plutot dans les 8s , j'ai eu les 2 donc je sais de quoi je parle

ouais , enfin je trouve que km/h devie un peu , il y a de plus en plus de modernes dans les articles , et ca j'en ai rien a carrer !!! il y a tant d'anciennes qu'ils n'ont pas encore montré .... Opel omega lotus , Fiat 127 Abarth , Fiat ritmo abarth , une Tite Fiesta Xr2 mk3 , une belle Escort RS 2000 mk5 ne serait pas de refus , une petite i S aussi ca ferait plaisir , Alfa 75 V6 , Opel Vectra 16 4x4 , Lancia delta turbo ( pas forcement une HF integrale ) , Audi 90 GT , je sais pas moi , y en a tant !!!! y en a marre des 205 GTI , des 309 GTI , un coup elle est verte , un coup elle est rouge un coup elle est bleue .... pfuuuu la loose quoi . Je prefere acheter les magazine "youngtimer" il est pas beau , en + il a un format bizzare , mais au moins ils se tiennent a leur ligne de conduite En + la facon dont ils ont envoyé bouler le proprio de la belle orion 1.6 injection dans le courrier des lecteurs , leur reponse etait vraiment bidon ... je suis de - en - fan