Benford171

je l'ai polishé 3 fois d'affilé , bon il brille plus et est tout doux ! lol la nuance de teinte curieusement non , elle ne se voit pas trop ! j'ai de la chance ! sinon , non je l'ai pas mis le soir meme car on m'attendait aux alentours de 21h !!!!! lol je me suis fait engueulé ! mdrrrrrrrrr

de 89 c'est donc un DOHC alors ? !!

moi je veux bien un tuto reparation fibre , j'ai recup un pc mk4 pour ma CLX qui a un pet , et je voudrais le reparer

c'est bon ca !! bonne nouvelle !

re bienvenue a toi !! dis nous en + sur cette sierra que tu as acheté , et mets nous plein de tofs !

Souvent il est assez occupé , mais il va forcement faire un passage tot ou tard ! lol

colle lui un gros carbu + pipe des 1eres sierra , le weber 32/36 DGAV , et la tu sentiras la difference par rapport a l'origine !

bin ouais , la ca devient bizzare ... nous en tant que moderateur on ne peut pas te valider ... on a peu de pouvoir a vrai dire , seul l'admin fansierra peut le faire

super clean cette IS ca fait plaisir prends en grand soin

c'est bon , la GT a retrouvé un capot gris mercure !!! elle est presque civile maintenant !!! lol bon celui d'origine etait en meilleur etat , vernis + brillant , et pas d'impact de gravillon , mais bon , ca le fait quand meme en attendant !

il parlait du noir des bas de porte matiouze , donc pas de ref pour ca . sinon merci pour le taf ! c'est vrai que je suis bien content de ce qu'on a fait avec mon collegue ! aujourd'hui je vais recup un capot gris mercure , ca choquera moins ! et les verins , c'est hydraulique

et voila comment on a réparé tout ca !!! d'abord , percer les points de l'ancienne aile une fois tout les points percés et la porte avant enlevée , on meule le tout a la jonction pres de la porte , et on enleve ce qui ne sert plus a rien !!! lol j'ai bien evidemment recuperé le petit profilé rouge , pour remettre sur l'autre aile ! heuresement qu'un voisin carrossier de metier qui etait a coté de chez mon pote etait la , car il nous a prété des verins fait expres pour redresser la tole , on a fait ca a plusieurs endroits , et c'est vraiment bluffant le pouvoir que ca a ! une fois la structure redressée , ca donne ca ! reste plus qu'a meuler les surfaces pour que la soudure prenne bien on pose la nouvelle aile , ca parait super , y a plus qu'a pointer pour voir ! comme on vient de le voir sur la tof precedente , il a fallu encore jouer du verin , car le phare ne passait pas ... du coup apres pointage de l'aile vient la phase ajustement pour voir si tout est en ligne , phares , cligno aile , capot , et je dois dire que la c'est quand meme pas mal !! une fois le tout soudé au TIG , c'est nickel je trouve , y a plus qu'a tout remonter ! on peut toujours pinailler en trouvant que le parechoc ne vient pas coller la ptite calandre sous le phare coté passager , mais c'est qu'il a pris un ptit pet dans le choc , faut que je le redemonte , et que je redresse la ptite patte qui rentre dans le longeron , et on ne soupconnera plus rien !!! des demain , je vais chercher un capot gris mercure a ma casse préférée , donc ca fera ca de moins a repeindre , restera l'aile , mais ca va le faire , je ferais ca tranquillement

genial ! bon courage et donne nous des news quand tu peux !

bin ils ont pas l'air peint non , en fait je les ai recupéré ils etaient deja comme ca , je les ai juste installé . sinon , t'as bien fait de remonter le sujet , car j'ai une excellente nouvelle , la Sierra est de nouveau en etat !! elle est réparée , je vais vous mettre les tofs , ca fait plaisir !

je risque meme de faire trainer la bas mon cab escort ! lol il devrait faire beau !

bienvenue ici !!! j'ai vu que tu etais en charente , moi je suis pas trop loin de la rochelle , j'ai pas mal de pieces , ou alors sait ou je peux trouver ( hein yann !!! lol ) si un jour ca te dit de monter jusque la c'est avec plaisir !

nickelllllllllllllll !!! j'aimeeeeeeeee !!! cool tout ca benji ! tu roxes !!

t'as recalé l'allumeur nickel ? sinon , quand j'ai remonté ma sierra CVH le mois dernier ca m'a fait presque la meme chose , je m'explique , quand je l'arrete , je cale mon AAC , nickel , sauf que au vilo , j'avais 4 dents d'ecart !!!!! je me dit c'est pas possible , je fais 2 tours a la main pour voir , je retombe pareil ! aac ok , vilo manque 4 dents !!! bon , je deculasse fais ce que j'ai a faire , vient le moment de recaler la distri , je me mets au point de repere que j'avais fait , et me remet nickel a l'aac , je demarre la voiture, elle etait super bruyant , refusait de monter dans les tours ( pied au plancher elle en voulait plus a 2500 tr ) gros retour par carbu etc ... je me dit que j'ai fait une connerie , j'arrete le moulbif , je regarde , rien n'avait bougé , j'etais ok a l'aac , et 4 dents en moins sur le vilo , je me suis dit je vais recaler d'origine , ce que j'ai fait , et la ............... nickel ! arrivé en face au repere de vilo , et en face au repere d'aac , j'etais bon , alors que avant ca tournait avec ces 4 fameuses dents de decalage .... j'ai pas tout compris la , car meme si le tendeur devait etre d'origine a la voiture , et la courroie qui avait 7 ans , ca n'explique pas tout ... sinon par rapport a ton probleme , t'as enlevé le cache culbu juste pour voir si qq chose n'est pas normal ? et comme dit au debut du message , moi je regarderais le calage allumeur juste pour etre sur , meme si ca n'expliquerait pas tout

nan ils ressemblent pas a ca , si c'est pour sierra c'est beaucoup plus court que ceux que j'ai mis !! et deja la , elle est bien rabaissée !

je serais la !! comme l'année derniere d'ailleurs

d'ailleurs au passage , pour swapper les ressorts arrieres , faut tomber tout le train arriere ? c'est quoi la methode ? y a des pieges ?

bon , ce weekend , petit business en casse pour recuperer les pieces pour la GT de la miss , et j'ai avancé la sierra aussi , j'ai donc fini de poser mes amortos neufs a l'avant et ressorts courts , j'ai été faire un tour pour valider tout ca , c'est nickellllllllllllllllll !!!! du coup ca deleste encore l'arriere , et ca burne dans tout les sens !!! lol j'ai fais des tofs , je vais vous les mettre

et sinon Benji tu cartonnes !!! c'est de la bonne reparation que t'as la fait ! nickel !!

un 16S DOHC ca ramone dur quand meme !!! quand j'avais testé l'escort RS 2000 a fansierra , c'etait qq chose !!! assez impressionnant !

en tous cas , ca serait cool si fansierra pouvait passer par la et te valider ! je pense que ton integrité est verifiée depuis longtemps !!! lol