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GensKombi@hotmail.fr

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Tout ce qui a été posté par GensKombi@hotmail.fr

  1. la bobine , n'était plus dessus , j'ai pris celle de la cox noire elle de couleur bleu métallique , on va voir si elle a encore quelque chose dans le ventre , si non , j'en ai une autre noire a voir
  2. c'est tout bon , j'ai pris le carbu avec moi pour aller chez WPK l'étoufoir est en 12 V , c'est écrit dessus voilà , j'ai achetter (enfin) le kit d'embrayage 180 guidée les cables , accéllérateur et embrayage , les écrous moteur - boite (4) le guide pour mettre le moteur dans la cloche d'embrayage un jeu de joint pour le carbu ( l'autre ) un Solex 30 Pict 4 , le gars m'as dit c'est un des derniers , qui va même pour le 1600 cc ( merci Môsieur) et les tôles de réparations pour les bas de caisses qui sont un peu malade voilà , voili woulou par contre plus un seul pot d'échappement , je devrais y retourner la semaine prochaine
  3. juste la rallonge électrique
  4. le pied de dynamo c'est fait galère avec celui du 6V , ça rentrer pas (gag) malgrès tout on apprend aussi sur des erreurs on a même changer la poulie de la dynamo , celle que j'ai a le radia d'huile a l'intérieur avec la poulie du 1300 cc , ça n'aller pas trop je suis preneur de toutes astuces me permettant de progresser
  5. quoique !................................ là , j'ai le doute , je ne pense pas qu'on est toucher au carbu mis a part que je l'ai nettoyer et changer les joints ....................................mais rien d'autre tu m'affole là dit moi ce qu'il faut faire s.t.p.
  6. oui , Weber , s'en est occuper , vis patinées condensateur , ont a même remis une dynamo de 12 v avec son pied , parce que celui du 6 V était trop petit en fait , c'est grace à lui que j'ai repris la resto tout seul , grosse panique niveau mécanique j'espère qu'il vas "peter" dimanche ce moulin la tolerie ne me pose pas trop de soucis par contre je mettrais bientôt d'autre tofs
  7. Merci Monsigneur excellent , tout ça ok pour le carbu un Solex 28 Pict ( c'est beau le savoir ) tu m'épattes , mec , parole j'aime bien les gars comme toi qui du premier coup d'oeil , savent , ce qu'ils ont devant eux je suis certes un passionné , mais loin d'être un spécialiste , je suis mon bonhomme de chemin dans ce millieux car très animé de cette légendaire voiture mais promis , je vais bien apprendre mes leçons pour être un jour a la hauteur merci de tes précieux conseils l'ami et bonne fin de soirée
  8. ah ! si tu savais comme j'attends ce moment avec , je dois dire beaucoup d'impatience , ouais , quelle joie de pouvoir reprendre la route à son volant Merci l'Ami Laurent
  9. Rapide , efficage l'as tout pour plaire ce garçon je veux l'embaucher !.................................................. ah ! si seulement on pouvait aller aussi vite super ces vidéos
  10. Tout à fait Thierry mon Père , un méridional , disait "Oreille de cochon " avec mon fils vous avez les deux oreilles et au milieu la tête d'après mes souvenirs , "petite oreille serait la bonne traduction en effet donc après ces présentations , qu'en dis tu de ce moulin peux tu m'en dire plus s.t.p. sachant qu'il est en 6V , j'aimerais bien me le remettre en route , il n'as pas l'air bloquer dès que j'en ai fini avec celui qui est destiné a la Cox Rouge je compte bien le remettre en état et qui sait le laisser en 6 V. je verrais cela a l'occasion merci de tes conseils par avance
  11. Amis (es) du soir , amis (es) du peignoir Bonsoir aujourd'hui , autopsie d'une boite a chauffage et sans anesthésie comme le clapet est casser dedans , bin , faut ouvrir je "J Tube" et après un ch'tit ponçage en règle un ch'tit coup de barbouille tout ça pour ressouder le fameux clapet : demain , remontage complet , du moins je le souhaite
  12. Merci , Monsieur Le Breton au fait ma Grand'mère s'appelait Scouarnec jette un oeil et dit moi tout
  13. les tofs : donc juste un N° et dessous le marquage : WA les fameuses écopes d'air , juste derrière le prolongement de la boite a chauffage détail de l'allumage : détail de la ch'tite boite noire , dessus la dynamo , j'ai zapper le nom derrière détail d'une coupelle qui est actionnée par une tige et ressort ? deux positions contre la coiffe où en bais , je ne sais pas pourquoi ? a l'intérieure de la coiffe , cette "poulie" avec les trous ?............. v'là le " Bestiaux" c'est comme ditait , le cékoidon ?........................................
  14. alors , voilà , juste un N° : 6688954 et en dessous frapper sur le bloc moteur : "WA" les tofs arrivent
  15. tiens , v'là , le bon vieux détérage de post je l'avais carrèment oublier
  16. je vais aller voir ça et te tiens au courant j'ai oublier de préciser il est en 6 V. je vais prendre d'autres tofs , car derrière les boites a chauffages , il y a des écoppes d'air ?????????? bizarre , le vendeur m'as dit qu'il est des années soixantes , vu les boites a chauffages d'ovale
  17. Bonjours , j'ai récupperer ce moulin , pour être un 1200 cc qui peut m'en dire plus s.v.p. par avance merci de vos suggestions
  18. Ben devines en plus , il y a toute ma tronche et pratiquement le même caractère donc sa promet et qui sait s'il n'est pas en train , déjà de la retapper sa Cox ( celle de Papy.....................clin d'oeil)
  19. Salut Clem et merci , je vais essayer ça toute à l'heure et je te tiens au courant j'aimerais bien nettoyer dessous les sièges , un peu de rouille en surface et faire du propre avant le C.T
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