GensKombi@hotmail.fr

quelques tofs , du travail sur la carrosserie 1° question , qu'es que ces N° , ça veux dire quoi excatement ?..... la plaque constructeur n'est plus là , dommage intérieur du passage de roue avant gauche , côté chauffeur juste a côté du l'amorto , on voit une tôle juste pointée la bas de caisse

Sympa cette fleur de Lys

Plus c'est long , plus c'est bon bravo , du bon boulot qui déjà fait j'aime bien sa teinte , quand elle arrivée aller bon courage pour la suite

ben , c'est déjà pas mal je trouve , ça va avoir de la gueule l'intérieur de ton Bibi

j'ai le fiston au bout du fil il est interresser par ce Bibi je t'envoie un M.P a+

les ch'tites News du soir aujourd'hui , descente au box , là , je commencer a démonter l'aile avant gauche ( côté chauffeur ) Misère , misère et comme disait ma Grand'mère , la misère il n'y a pas que chez les riches sur le cligno. d'aile , il n'y a plus qu'un seul boulon , l'autre a été casser dans une autre vie !................................va falloir que je trouve une combine pour essayer de le remplacer , dessous la languette de caoutchouc , la rouille sous cloque , gratter au papier de verre ensuite , démontage du phare , là aussi des surprises , pas mal de cloques et dessous rouille et corrosion perforante , ben tiens !...................... vas y que je te frotte , après va falloir boucher cela , grosse galère pour enlever les fils électriques pour faire passer les cables dans le trou , j'ai bien galéré pour y arriver après démontage de l'aile , les boulons avaient bien "tremper " , donc pas trop de difficultés , une fois tomber l'aile qui commence à être un peu "malade" voilà le passage de roue .................... Glups !................on se croirait devant la guérite du poinçonneur des Lilas : des petits trous , des plus grands trous ,je fille un bon coup de brosse métallique a main , pour y voir de plus près , déjà était " bricolé" , deux plaques pointer a côté du support de l'amorto. , devant ce n'ai plus que de la dentelle , la tôle a été bien attaqué , juste a la hauteur de la ferrure de P.C , là , fallait s'y attendre vu le choc sur le P.C , dessous avait des surprises, je m'y attendais un peu et vers la portière , le bas de caisse pas mal attaqué aussi sur toute sa longueur , ça "sonné " bizarre quand je passais la brosse , avec un tournevis , j'ai fais sauter le joint et la rouille et venu avec du boulot pour le poste à souder , ça entre deux , j'ai fini de démonter le dossier du siège arrière , là pas trop de misère a part le coin de la caisse à côté de la batterie , j'ai virer le manchon , pas mal galéré pour l'enlever , je suppose qu'il doit y avoir une technique , non ! soit , j'ai aussi virer la barre avec les deux "cartons " noirs sous le siège arr. pour finir , j'ai démonter la lame de P.C arr. , j'ai retirer directement les ferrures pour me faire moins Ch..r , puis j'ai enlever les écrous , juste un qui a casser mieux qu'a l'avant au passage j'ai jeter un oeil dessous , il y un peu de boulot , je vais enlever, prochainement , toutes les ailes , pour y voir plus clair par contre petite fuite d'huile a la boite , vers l'arrière et bien sur des traces de rouille un peu partout , va falloir frotter tout ça mes aïeux j'ai pas penser a prendre l'APN , mais dès demain , je ferais quelques tofs ensuite retour sur mon balcon atelier faisait un superbe , cette aprèm , je me suis installé et roule ma poule , en avant la brosse rotative décapage des ferrures de P.C , puis de la lame du même nom le klaxon a eu aussi sa cure là les ferrures et le klaxon , sont en appret et la lame a été poliché et peinte a l'intérieur voilà pour aujourd'hui

ben mon copain , Chapeau , il y a fier alure ton T.B une chose est sur , c'est qu'il n'y a pas 36 comme celui là

Une épidémie les moteur ne veulent plus démarrer c'est a cause de ce volcan éh ! même les avions ne décollent plus faut attendre que le nuage ce dissipe!.......................

Incha' allah !...........................

ben Viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Sympa , ce T.B c'est quoi comme matière que tu as mis dessus ?...................... je pensais être le seul "Fou Furieux" , et je constate avec plaisir que non et je vois que toi aussi tu y laisse "des plumes" , moi c'est la brosse rotative qui m'agresse des fois , la main et l'avant bras gauche s'en souviennent

Alors pour aujourd"hui j'ai mis en peinture l'intérieur du P.C , avec du gris argenté ( le même que les boites a chauffage ) nettoyage des cartons de la malle et rafistolage , de ces derniers , ont pas mal vécu a mon avis ensuite je vais les recouvrir avec une moquette de coffre que j'ai trouver pas trop chère chez notre "fournisseur habituel" ( Weber c'est de qui je parle ) W5..................... mais avant , je prendrais le gabarit , au cas où quelqu'un en aurait besoin nettoyage et décapage du cric et de la tresse de masse que j'ai récuperer sur la cox noire il y en avait pas sur la rouge ?..................... et peind le démareur voilà , c'est tout pour ce soir

Mais je t'en prie Weber dès que j'ai vu cela , j'ai tout de suite penser à toi elles vont êtres du tonnerre après ça , tes jantes n'oublie pas les boulons anti vol et les chaines , a mettre dessus dès que tu te garre quelques part

effectivement , sympa ce truc et particulièrement ingénieux fallait y penser j'avais envie de le faire partager sachant que notre ami weber , souhaite repeindre ces jantes je suis sur qu'il va apprécier

Salut Weber j'ai trouver ça , un lien qui parle des jantes que tu as envie de repeindre j'espère que ça va te servir http://www.flat4ever.com/repeindre-des-jantes-fuchs-t49501.html

et pour les Fans de Porsche http://users.skynet.be/antique.autoradio/1Autos/Porsche/porsche.htm Aller , "rouler jeunesse"

Vous écouter la radio quand vous partez en balande avec vos "chers insectes" mais abec vous écoutez vos stations favorites ?................................ http://users.skynet.be/antique.autoradio/1Autos/VW/montage_VW_01_50.htm toutes radios d'origines bonne écoutes a tous

je viens de redresser le P.C avant il avait pris quelques gadins , l'ancien alors patiemment , avec l'aide de ma petite femme ( elle maintenait la lame ) sur le temps que je serrais ce Pare choc dans les machoires de l'étau je serrais petit à petit , au niveau de chaque défaut jusqu'a ce que j'arrive a le redresser , il est presque bon encore quelques petites choses a planer mais je pense que ça va le faire et pis hein ! en roulant vite ça ne ce varras presque pas les trous de montage de la ferrue ont l'air de coïncider avec ceus du P.C

Ben , tu vois quand tu veux Bravo et merci à toi m'in Gamin ouais , je pense que j'ai bien tout remis en place quoique je n'ai pas non plus tout démonter faut rester calme devant la tempête on verrat cela dès que notre Ami "Weber" sera sur place

Sympa ce moulin je croise les doigts pour toi

apparemment , rien ne bloque sur le premier , après remontage , j'ai bien vu qu'il y avait un soucis je suis aller démonter tranquille le deuxième et bingo , je pense que tout va bien de ce côté donc , j'ai remis la bague a sa place , en principe , puisque ça a l'air d'aller

au fait Harold les deux volant moteur semble identiques que ce soit sur le 1300 cc que sur le 1200cc qu'on essaye en vain de mettre en route

Tiens a ce propos , toi qui a un oeil de Lynx dit moi , si j'ai bien remonter la fourchette du lanceur s.t.p. , m'i, biau gamin a sont Papy

alors là,trop fort mon papy, je vais dormir avec ça Alors fait de beaux rêves m'in gamin