GensKombi@hotmail.fr

régler le ralentie

hé bé !...................... c'est tout beau tout propre ça M'amzelle il n'y a plus ka franchement c'est nickel ce boulot

Sympa ton Kombi j'adore la couleur c'est' y pas le bleu ontario des fois

Ooooooooooooooooh !..................................le beau papillon

J'ai trouver cela en faisant des recherches sur le net un Doc. sur les séries spéciales de nos chers " Insectes" http://www.sebeetles.com/contents.htm les teintes , les options etc etc bonne lecture

Superbe , cette Cox , trop de la balle

petite visite de l'usine http://sd-1.archive-host.com/membres/up/14612133623226494/UsinesVWdeForest.pdf

Tiens Weber un lien qui pourrais t'aider au mois d'Aout , pour le Kombi http://microprix.fr/baywindow.pdf

ah ! pas plus que ça j'avais vu un Post , là dessus , sur un autre site , honnetement , j'aurais dit un peu plus de temps mais déjà , il y a un résultat , pas mal d'ailleur

Ben , ça a l'air propre il n'y a plus qu'a , passer un bon coup de brosse métalique et c'est repartie pour un tour tu l'as laisser tremper combien de temps au juste ? Aller courage pour la suite

Trop Coollllllllllllllllllllllll.............................. la Dauphine "Gordini" , c'est plus une voiture , mais un véritable avion de chasse

il est superbe ce Bibi perso , j'aime beaucoup

Bonsoir aujourd'hui , je me suis occupper de l'aile avant gauche ( côté chauffeur) nettoyage des traces de rouilles , Dieu qu'il y en a ensuite passage au rustol demain , je vais essayer de boucher les trous , corrossion(s) perforante(s)

très beau tout ça perso , je laisserais comme ça c'est comme tu le dis une 1° , mais , ça sort de ton imagination et de tes mains et ça , il n'y a pas mieux

Ben oui_ ça peut servir , je suis en plein dedans et pas facile de remplir correctement les documents , surtout quand il te manque des élèments , c'est mon cas actuellement

apparement , ce serait une "S" freins disques a l'avant , sièges sans appuit tête pas d'horloge , voici une tof du T.B :

Merci , en fait , la plaque constructeur , n'est plus dans le véhicule pas évident pour refaire les papiers

il fille le porte clef , ki va bien avec

Coollllllllllllllllllllll........................................ ça va le faire , tantôt , parfois , vaut mieux laisser mijiter le truc et après ça le fait tout seul j'ai a peu le même genre de galère , des jours nickel , ça super bien et d'autre si non tu as fait du bon boulot camarade je suis sur que c'est pas bien grave ce truc si non , essaye de changer le sens de tes culasses , qui sait elles sont peu être inversés , va savoir

Cool le Bibi le pas de la case , c'est qu'il y fait pas chaud à l'époque ça me rappel de bons souvenirs tout ça , superbe vue Bon route avec le ch'tit Kombi

Bonsoir , j'espère que je suis au bon post Voilà , mon "petit soucis " j'ai en ma possession une 1303 origine Suisse, avec son carton mais je n'ai malheureusement pas la plaque constructeur ( absente lors de la vente , mais , je n'ai pas preter attention a cela a l'époque ) là , je vais de demander le document pour obtenir le certificat d'homologation du véhicule chez VAG France à Villers Cotteret une rubrique demande les indications porter sur cette plaque a savoir : *la dimension des pneumatiques avant et arrière *lettres repères moteur ( sachant quelle n'avait pas de moteur lors de la vente , mais elle avait un 1600cc à la base ) *Cylindrée , j'ai noté 1584 ( cylindrée figurant sur le carton ) Ensuite , ils me demande de repporter les indications figurant sur cette fameuse plaque constructeur ( qui fait défaut ) *le N° de série , je l'ai *P.T.C *P.T.R.A *Poids Total Essieu Avant-1 *Poids Total Essieu arrière-2 *Type que dois je inscrire pour être en "règle' sachant quelle est d'origine , intérieur et extérieur hormis sont moteur c'est sans aucun doute un modèle de base elle a des freins à disque a l'avant voilà qui peut m'aider , pour remplir ce document s.v.p. Merci d'avance pour vos réponses

Non , ça ne marcheras pas , puisque le document , je l'envoie chez VAG France donc , ils vont s'appercevoir du truc et pas bon tu comprends juste j'aurais besoin du Type en fonction de la caisse

Salut mon Laurent écoute j'ai fouiller de partout encore hier soir , je suis desendu au box avec Saadia j'ai même démonter les plaques anti feux du moteur tu vois , j'ai profiter pour faire les tofs de l'intérieur question carrosserie je reviens de suite , l'avocat , vient d'arriver alors qu'es ce que je marque sur le document ?..............................

Suite de ce matin l'hébergeur donné des signes de " faiblesse le coin intérieur arr. gauche , derrière chauffeur et vu du passage de roue a l'ext. Voilà le topo là , j'attend l'ami avocat , pour rédiger le document qui doit partir à Villers Cotteret en vu d'obtenir le certificat d'homologation VW mais étant donné que je n'ai plus la plaque constructeur , en fait , elle avait "disparue" , avant la vente je ne sais pas vraiment quoi mettre dans les rubriques , style P.T.C P.T.R.A Poids essieu avant 1 Poids total essieu arrière 2 Type sachant que sur la noire j'ai encore la plaque , mais elle a 4 tambours équipée d'un 1300 cc et papiers français que sur sa plaque les poids sont les suivant : [b]P.T.C : 1290 Kg P.T.R. en remorque non freinée / freinée 1690 / 1940 type : 13 / AB1 Sachant que la Rouge ( les papiers sont poue elle ) et d'origine Suisse , avec ces papiers CH quelle avait a l'origine un 1600cc et freins a disques a l'avant quelle serait sont Type ? Merci pour vos réponses

Quelqu'une de l'intérieur sur l'arrière droit ,, à côté du bac a batterie en suivant , le conduit d'air chaud , dès que que tu lèves le mastic , V'là la misère le bac à batterie de l'extérieur , tout le longeron doit être changer vu par l'arrière ( droit) le N° du chassis