Philoo68
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VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
pour l'échappement c'est clair que l'espace est limite pour défaire les 46. le mieux c'est le tomber avec les boites et de faire la fête au 46 une fois l'ensemble déposé. même un manche comme moi y arrive : maintenant mettre ton 1776 dedans, pourquoi pas mais tu refermeras plus ton capot... -
nul à chier, comme d'hab ! Tu crains ! achète toi un VRAI appareil et APPREND à faire de BELLES photos ! bon allez dans les 2500 photos qu'il te reste à trier je suis sûr qu'il y a...encore mieux !!! vive l'hiver et la nuit qui tombe à 17h ! a+ gros ! -
oui les pied moulés 25CV des split et première ovales...moteur très rare... -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
des écrous de 46 !? C'est énorme...ca doit pas être pareil sur tout les types 3 alors... comme le dit goumi avec la grande rallonge de ton cliquet y a pas beaucoup de place mais ca passe quand même... -
salut dis toi qu'aux states l'essence ne contient plus de plomb depuis les années 50. vu le nombre de vw qui ont été vendu la bas, ca fait longtemps que vw aurait fait faillite si ces moteurs ne supportaient pas le SP...par ailleurs le plomb sert à proteger tes sièges de soupapes, mais c'est pas au bout de 3 pleins que le plomb va se tailler de tes soupapes...et aucun moteur vw n'est mort parcequ'il a roulé 400000 km au sans plomb, au pire les sièges de soupape s'use plus rapidement. et que dire des brésiliens qui roulent à l'e100...ben ca tourne quand même et longtemps !
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VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
ton échappement est certainement grippé au niveau de l'enmanchement dans les boites de chauffe. si ta pas réussi au chalumeau, méthode ultime qui a fonctionné chez moi :degage le joint d'echappement entre ta boite de chauffe et ton silencieux, prend un petit tournevis et enfonce le en tapant dessus au marteau. ca va découper l'embout de l'échappement et le décoller des boites de chauffe. enfin avant ca assure toi bien d'avoir d'enlever les 4 écrous qui le relie aux culasses et les cornes... -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
pour la purge fait gaffe a ouvrir vraiment au minimum la vis, j'ai eu le problème sur le t34 l'air rentrait par le filetage de la vis si je desserai un poil de trop. faut être 2 impérativement ca marche pas avec un clapet anti retour. coxforce en a encore des crampes au pied gauche -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
arf ca c'est classique quand tu récupère une bestiole qui a dormie pendant des années... change tes flexibles tu pourras de nouveau purger. j'ai eu exactement la même chose. l'étirer c'est un peu plus chiant..courage ! -
ben tu captes tout de suite que c'est vieux à la police et à la qualité de la photo... et une pré 60 découvrable au tapis, une ! -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
humhum ! -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
Yes, durites tout pourrites à l'intérieur ! commence déjà maintenant à balancer du dégrippant sur l'écrou de 36 à l'arrière -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
1320 kg il roulerait pas très vite le notch -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
A mon avis tu étais pas en surcharge mais on charge toujours une voiture à moteur arrière en marche arrière, sinon t'es en porte à faux avec le poids derrière l'essieu arrière sur le porte voiture et c'est désagréable à conduire car tu sautilles à la moindre bosse... -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
Welcome in the typ3 family ! t'as le 1500 avec 1 ou 2 carbus? -
punaise, à part les poignées de porte et les feux à coeur, y'a plus une seule pièce vw on dirait ! -
elle a l'air saine ! tu vas te faire chier si y a rien a faire dessus ! félicitations ! -
en même temps avec le numéro de plaque que t'as, ca aurait pu être pire t'aurai mieux fait de lassé passer 111 personnes devant toi la jour ou t'as fait ta CG ! -
ah snoop t'as crevé? bah tant que c'est que ca... -
avec de l'ahmmerite t'es tranquille pendant de longues années... mais faut quand même passer un coup de brosse éléctrique puis nettoage au white spirit avant de l'appliquer. -
punaize oui tu as raison ! rigolez jamais avec ces conneries, j'ai déjà falli y rester avec un cric hydraulique qui était plus 100% étanche, depuis c'est cales obligatoires + la roue qui est enlevé sous le moteur... -
hmmmm ca doit sentir bon dans ton garage tu as raison, un chassis, c'est mieux quand c'est repeint au pinceau, la peinture ne contient pas les solvants comme dans une bombe et la protection est meilleure.
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notre ovale découvrable 19/02/1955 vintage
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de fabienne1 dans Les galeries de vos vw
aah vraiment top belle , une des dernières ovales de première génération, une 55 en plus, est un millésime qui n'a vécu que 7 mois avec l'arrivée du système d'année modèle en juillet 55 si je ne me trompe pas ! De quelle année est l'Eriba? -
vu également un tracteur avec katrapla vw dedans, à roggwill, en suisse. une marque suisse, meili. http://i38.servimg.com/u/f38/11/08/96/70/roggwi14.jpg -
Les VW croisées sur nos routes
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans L'univers VW aircooled
je confirme c'est bien la 66 daily driver de katraplat ! avec l'attelage pour son barbeuk aircooled ! -
mais oui, c'est pourtant clair comme de l'eau de roche : ce sont les temps réalisés par snoop, marmotte et la petiote au 400m DA 9,11 sec, je dit respect quand même ! c'est un peu moins bien ces derniers temps, depuis qu'ils ont installé le chimique dedans...