Philoo68
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yo Bernard, sympa ta cox, quelles seront les prochaines modifs? -
La casse suisse du Gubertal
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de Stella69 dans L'univers VW aircooled
Merci pour ces photos J'ai l'impression que ces vw sont plus pour pièces qu'à restaurer... vu les prix je comprends bien que tu sois rentré bredouille ! -
ouais y a quand même 1/3 a restaurer ! -
c'est fou ce qu'il a changé ce bay ! il m'a une fois depanné y a un an quand david le cruisait encore, le 1600 SA tournait vraiment à merveille -
si ca t'arrive que à chaud, vérifie tout simplement la température de ta bobine, si elle est brulante voir si tu l'entends carrement bouillir, plus aucun doute ! si t'arrives à la toucher sans te cramer la paluche alors c'est autre part. Si tu changes prend une VRAIE bosch bleue allemande (à ballast), pas une bosch bleu de merde (bain d'huile qui fait floc floc quand tu secoues) fabriquée à peterochnok. -
en configuration origine aucun intérêt mais excellent pour les modif en doubles carbus en effet ! -
des cerclages chromées qui se montent sur le déport de la jante, j'en avais sur ma 1300 : et j'en ai toujours sur le type 34 mais montés sur des ritter (ce sont les mêmes) -
vraiment à l'arrache mais chapeau quand même par contre,le reglage de la tension avec les rondelles, t'oublies... -
hmmm perso je préfère me faire chier avec la brosse éléctrique... car une fois l'electrolyse terminée comment stopper l'action de la soude sur le métal? -
ben en fait la réponse est pas aussi simple que ca...voiture d'origine ou pas, cox, combi, 181, buggies, KG? va voir là : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31005 -
héhé tu as même un accessoire KDF d'époque par terre coté passager très efficace en cas de choc bizarre tes ouvertures pour le chauffage à l'avant ont été bouché..save the longerons -
un peu plus d'info avec des photos sur les couleurs ici : http://www.thesamba.com/vw/archives/info/paintcodestype1.php elle devrait avoir les flèches ta cox. 1960 est normalement la dernière année où elle sont présentes. sauf les version us qui ont en plus dès 1956. ou alors c'est une année modèle 61.
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Bravo Fabbe, tout mes voeux de bonheur en ovali ! -
le trou pour mettre l'essence ainsi que le bouchon sur ton reservoir ne devraient pas être boucoup plus larges? (comme sur les ovales de première génération?) -
Les VW croisées sur nos routes
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans L'univers VW aircooled
c'est pas celle d'anthony sisi c'est bien sa 205 -
je pense pas que c'est la crépine tu es nettemenent plus en avant. je dirais le joint spi. elle roule souvent? -
j'ai vu un gars sur flat4 qui fait fondre une bougie contre la vis il parait que c'est radical mais j'ai jamais essayé. -
Les vw aircooled au cinema et à la télé
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de alsacecox dans L'univers VW aircooled
ouais c'est possible surtout que Florent Pagny passe une bonne partie de l'année en Pantagonie (région quasi désertique de l'Argentine)...à moins que quelqu'un s'occupe de ses caisses en attendant qu'il rentre en France pour cruiser...et payer ses impôts quoique là si il part sur un tournage le split va devoir être fiable et tourner... -
Les vw aircooled au cinema et à la télé
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de alsacecox dans L'univers VW aircooled
assez hallucinant cette histoire mais ca a l'air d'être vrai vu les photos,excuse nous d'être dubitatifs ! c'est dommage pour l'immat', JT 68, ca devait être sa première, qui va disparaitre, mais comme dit skip, son nouveau proprio doit avoir les moyens d'en prendre très soin, et en espèrant aussi que t'ai eu un bon gros chèque ! et vivement qu'on le revoit sur nos petits écrans ! une des plus belles VW du coin , une de perdue, dix de retrouvés, à charge de revanche...peut être que tu l'as remplacé par la 356? -
probleme dynamo + voyant frein(résolu les 2 d'un coup)
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de anthony_condemi1 dans Forum technique
oui les charbons sont à remplacer quand ils arrivent à fleur de leur support... change les ca vaut queudale -
probleme dynamo + voyant frein(résolu les 2 d'un coup)
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de anthony_condemi1 dans Forum technique
PS : n'hésite pas à recommencer 2-3 fois moi ca avait pris qu'à la 3eme fois...depuis plus aucun soucis question con est ce que tes charbons de dynamo dépassent encore de leur support et est ce que le collecteur n'est pas trop sale (poussière dans les fentes) ? -
probleme dynamo + voyant frein(résolu les 2 d'un coup)
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de anthony_condemi1 dans Forum technique
salut Anthony oui j'ai eu le même souci avec la dynamo après l'avoir laisser plusieurs semaine démontée. va voir la pour la repolariser c'est un jeu d'enfant : /forum-technique-f8/bornes-rgulateur-6vpolariser-la-dynamo-t2559.htm?highlight=dynamo pour le voyant frein je ne pourrais t'aider...j'ai pas de vw aussi récente a+ -
dans la video pour enlever les rayures, le mec parle de 'green wax' soit littéralement cire verte de quel produit s'agit il exactement? -
VW Type 3 1500 millésime 66
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
au moins tu defends les brasseries locales, hein Maitre PANTERBRAU? -
geometrie complete pour cox
Philoo68 a répondu à un(e) sujet de anthony_condemi1 dans Forum technique
en france un correct est à sentheim (y en pas 10000) ils m'ont regler para+carossage.