coxforce
-
Compteur de contenus
568 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par coxforce
-
http://videos.tf1.fr/auto-moto/comparo-exclusif-vw-coccinelle-cabriolet-vs-peugeot-207-cc-6540734.html
-
Mon combi BW de 1976 : Lempicka
coxforce a répondu à un(e) sujet de zaskars dans Les galeries de vos vw
Je demanderais à Jojotaz (l'ancien proprio), il doit encore avoir des photos... La photo qu'a mis Snoopy, c'est l'état dans lequel il était quand il a été acheté. -
Ou tordre les bras pour que le ressort fasse + effet. -
Comme ça a été dit, en-dessous du réservoir. Dès que tu le peux, achète une Pierburg -
bague de centrage cox 1303 1973 jantes empi 8???
coxforce a répondu à un(e) sujet de myobject1 dans Forum technique
Quelle bague de centrage tu parles myobject? Une jante empi se monte comme une roue. Avec des boulons comme l'a bien dit skippy. -
KIT ALLUMAGE ELECTRONIQUE QU'EN PENSEZ-VOUS?
coxforce a répondu à un(e) sujet de myobject1 dans L'univers VW aircooled
Compufire avec bobine d'origine, ou perfo, mais pas moins de 3 Ohms. Les allumages électroniques d'alfa sont à effet hall (comme les transpos). Il faut mettre toute l'électronique dans un 009 ou un allumeur d'origine centrifuge, car la courbe d'avance des alfa ne convient pas. -
Oui, en haut comme en bas. -
Philoo68 avait eu le coup. C'était une dynamo stockée pendant un moment. Il a du la re-polariser car ça ne chargeait pas. -
C'est à la mode en ce moment le mot "centrale" Après avoir changer la dynamo, l'as-tu repolariser?
-
Oui j'en possède un. Comme l'a dit marsup, ça réduit simplement le débattement (comme pratiquement tous les shifters). Par contre, fais attention à ce que la baque dans la poutre soit en bon état ainsi que le coupleur sous la banquette (cette remarque est valable pour les autres shifters évidemment...). -
Quick shift. 5 ou 10€ je sais plus, et c'est nickel!! Ça se met tout simplement sous ton levier d'origine.
-
T'as brancher le compte-tours sur le + ou le - sur la bobine? -
A quelques exceptions près, c'est pas faux... -
Y'a pas de décos fun dans ton logiciel snoopy!! -
Beetle Crazy Cup!! http://www.jeuxvideo.com/jeux/pc/00002915-beetle-crazy-cup.htm
-
N'espère tout de même pas une durée de vie aussi longue que le pot d'origine.
-
On s'en fout, c'est moche!! -
Pourquoi la remonter? Elle est juste bien comme ça Bon, sinon c'est quand qu'on va à l'anneau du rhin tester ça? -
En voila un autre: Par contre, j'aurais une question. Sur le barn que skip a poster, la roue de secours se trouve au-dessus du moteur. Sur celui que j'ai mis, elle est de coté. Option? Modif suivant les années? -
Les GROS volumes !!! BW '79 "Silberfisch"
coxforce a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
C'est plus du dépoussiérage. C'est du déterrage!! Bon courage -
C'est sur le bord, c'est pas grave. Du tant que ça va plus loin, qu'il n'est pas fêlé, et que ton carter n'est pas "poreux"... Tu peux l'utiliser sans souci. -
http://www.slideperformance.com/pochette-de-joint-1200-cc-qualite-pour-vw-cox-combi.html Les joints de pipe d'admission pour 1200 ne se détaillent pas... -
C'est mieux de les changer, surtout s'il sont la depuis un moment... Ça évite les prises d'air et autres problèmes...
-
OUI, du moins indirectement (pour ce qui est des ressorts rouges vendus un peu partout). Les ressorts sont tellement mous comparés à l'origine que tu arrives tout le temps en butée. Soit: Ressorts blancs de chez Autopassion ou Ressorts d'origine avec jambe de force filetée Bien entendu, une cartouche d'amortisseur de qualité est recommandée... Petite précision, il faudra recouper la butée en caoutchouc... On y reviendra quand tu en seras la -
Voila la bête. Y'a beaucoup de 1303 cab dans le secteur, je vais me mettre au schwimmwagen Bon courage