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Makhoghost

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Tout ce qui a été posté par Makhoghost

  1. Content que vous ayez trouvé votre bonheur! Vivement des photos ! Pour les freins, je laisse le soin aux "pros" du forum de vous conseiller : je n'ai pas atteint le niveau suffisant
  2. Tant que je suis dans les recherches de pièces et que le moteur est par terre dois-je prendre aussi une pochette de joints pour les changer systématiquement? Pour ce que ça coûte... Et ça peut éventuellement prévenir des désagréments ultérieurs
  3. Photos magnifiques et belle balade : félicitations et merci pour ce partage.
  4. Je lui demande de vérifier. Merci pour vos conseils
  5. Hallo Ivo ! Beau travail de restauration Bienvenue à toi et à ton J
  6. La question pour cette annonce est réglée : le vendeur vient de s'apercevoir que c'est un 1,6l et pas un 2l : j'ai failli faire 2000 bornes pour des prunes... Ma quête continue...
  7. C'est vrai Et d'après les photos, il a l'air en bon état. C'est un peu loin pour que j'aille l'essayer... Avec des pièces de mon moteur qui sont plus récentes (durites, collecteur d'échappement, alternateurs neuf...), je peux redonner une deuxième jeunesse à mon Théault. Mais j'avais peur de me retrouver avec un moulin et une boîte incompatibles avec mon J, question de génération... Les J, c'était semble-t'il l'art de faire du neuf avec du vieux!
  8. Mauvaise nouvelle pour mon J : la boîte de vitesse est morte (joint fendu, plus d'huile dans la boîte qui a tourné à vide...) J'ai trouvé ça sur le coin-coin : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/341529627.htm?ca=13_s Mon moteur étant un 1,6l essence de 1969, l'échange moteur + boîte est-il possible? Tant qu'à remonter le bloc moteur avec une nouvelle boîte (ou la mienne réparée), autant mettre plus récent et plus puissant, que je me dis : j'ai raison ou pas? Merci pour vos conseils avisés
  9. Makhoghost

    Annonce originale

    Et dire que ce doit être un voisin... Il est vrai que j'en croise souvent, dans certains quartiers de la métropole lilloise, des béhèmes eud'crapules... La chose à faire : garder ses distances, les clignotants ne fonctionnant généralement pas et les demi-tours étant brutaux en pleine rue... Mais bon, c'est pas Chicago non plus
  10. Makhoghost

    carnet blanc chez pétarou

    Félicitations ! Et à voir les photos, vous avez déjà beaucoup de "bébés"...
  11. Pour les plastiques "comme d'hab" c'est quoi? J'ai nettoyé ceux de mon tableau de bord au Mr Pr... et c'était tout beau tout pr...opre juste après, mais je m'aperçois que les micro-reliefs restent encrassés. Quelle est ta recette? Et du diluant cellulosique c'est quoi? Merci benoit611
  12. Je voulais effectivement changer la boîte et c'est comme ça que je me suis retrouvé en relation avec Christian. C'est lui qui m'a proposé de la diagnostiquer à distance, pensant savoir de quoi il s'agit et que la fourniture des pièces ne coûtera pas grand-chose : la changer ou la réparer, ce qui coûte d'une manière ou d'une autre est de la déposer...
  13. Ché mi qu'est tout p'tit à côté du pro Jason, ché nin min J...
  14. Des nouvelles de la restauration puisque je vois qu'il y a des lecteurs : maintenant que le compartiment arrière est refait à neuf pour ma bête, c'est le J qui me lâche. La boîte de vitesse est vraiment malade, pour l'instant le moteur est déposé et la boîte va suivre pour ausculter ses entrailles. J'ai mis le mécano local qui me fait ça en contact avec Christian ?? à Toulouse, ancien actif du forum, qui semble être le spécialiste mondial de la boîte de J et qui le guide par tél pour savoir ce qu'il y a. Tout ce que je pressent, c'est que les heures passées dessus vont être salées au final quand il faudra passer à la caisse : le reste je fais, mais déposer le moteur et la boîte, je n'avais pas le matos... Arghll ...
  15. J'ai trouvé la peinture chez Sprido sur le net, parmi les spécialistes des peintures pour restauration d'anciennes. Teinte Peugeot Gris Perle de 1966 à 1980. Je peux retrouver le No de réf chez eux, mais c'est ce qui est écrit sur la facture et ça doit suffir pour en commander.
  16. Je suis votre restau, et je reste scotché !!! Je trouve que je progresse dans la restauration du mien mais là, je me sens tout p'tit...
  17. Bienvenue et merci pour les photos Effectivement, la cabine a l'air en super état ! Tu l'as acheter tel quel ou bien tu as des produits de restauration miracles?
  18. Il a l'air bien. Par contre, vue la hauteur, il devait plus transporter des poneys que des chevaux...
  19. Bienvenu! Vite, des photos !!
  20. Hello! Bienvenue à toi et ton J J'ai passé le contrôle technique avec mon J7 de 1969 il y 3 mois sans système de lave-glace (il n'y avait même pas les gicleurs pour faire semblant) sans pb à ce sujet. Bonne route
  21. Salut Kinky ! Bon choix, la caisse rallongée ! ça me fait un peu baver, moi qui ai acheté récemment un van pour mon cheval, plus ancien (ça c'est fun) mais aussi bien plus court : pas de descente possible vers l'avant, et pas de place derrière la croupe. Il y a juste une trentaine de cm derrière les passages de roues... Bonne route
  22. Bienvenue à toi, Tazman57 C'est vrai que c'est une bonne affaire, et il a l'air d'avoir été super bien entretenu avant toi : tout a l'air nickel !
  23. Ok, je comprend mieux. Merci pour les infos, et désolé d'avoir interrompu cette conversation hors sujet...
  24. Sans vouloir recentrer le débat sur le sujet original de ce post ( ) que j'étudiais avec attention pour changer mes pneus..., j'aimerai comprendre pourquoi il faut mettre des chambres à air dans les pneus Tubeless sur nos J : question bête, réponses adaptées j'espère
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