phoz1821

la tubulure a été peinte à la peinture haute température....

Oui mais ca se mange pas hein? d'autres de ce que j'ai fait hier soir

ok alors on y va!!! repose du levier de commande vitesse, epoxié. avec en prime un graissage sous le soufflet graissé remonté!!! pose des gougons de culasse neufs pose des equerres de pare choc avant, epoxiés avec de la visserie rezinguée jaune pose des caoutchoucs obturateurs de puits de bougie

ah tiens au fait ca me fait penser que j'ai recu hier de quoi refaire mes colliers ligarex et caillau conformes à l'origine.... voilà pourquoi il y aura une session de remontage ce soir.

vous l'avez régulièrement nettoyée après roulage sur les routes salées? de toute facon si le blackson ne cloque pas et ne se décolle pas en plaques, il n'y a pas lieu de trop s'inquiéter

si ca vous plait c'est le principal, ce soir je vous fais un nouveau reportage. en tous cas merci pour tous ces commentaires encourageants

tout dépends ce que tu appelles traiter au blakson (qui est une marque, le produit s'apelle : antigravillon). Comme son nom l'indique, c'est un antigravillon uniquement, ca ne protege pas de l'eau, ce n'est pas un antirouille. bref sur de la tole nue exempte de rouille il faut traiter antirouille, peindre et ensuite mettre de l'antigravillon. ensuite sur un chassis préalablement traité (option d'époque ou fait correctement après coup) tu peux retraiter la zone qui commence à rerouiller en enlevant toute la rouille et en décapant assez largement tout autour. Mais inspecte bien le reste pour ne pas avoir de surprise. etant moi même un gros maniaque, je décaperais et démonterais tout avant de retraiter. c'est pas forcément des bonnes nouvelles que je t'annonce, alors je te souhaite bon courage.

la vache!!! j'aimerais travailler aussi vite que toi!!!

le chassis en as recu trois couches. des qu'un élément ne peut pas être epoxié il est passé au feral + peinture de finition

salut, ton break usa est superbe, les feux spécifiques, j'adore!!! bienvenue a toi.

bienvenue a toi tu compte restaurer cette ami6?

salut rémy et bienvenue a toi, ton ami8 est superbe!!! refaite en partie en inox, c'est sur qu'elle ne risque plus de rouiller

exact c'est la bonne ref, je viens d'en faire refaire pour mes jantes et ma boite a air.

du FERAL Jojo, du FERAL

quelques photos de l'avancement

salut et bienvenue a toi!!!

merci pour ces photos elle est très belle ton auto!!!

je disais ca pour philippe 27

une bonne remault est une renault à la casse

salut et bienvenue!! alors tu l'as achetée cette ami8?

salut a toi et bienvenue, l'ami8 est une super auto... même si des gens méchants par cic ne les aiment pas lol

bon anniversaire!!!!!

Je te tire les oreilles ah non!!! j'aime pas ca, ca fait mal!!!!

et si c'est faux, il se passe quoi?????

effectivement les amortos avant et arrières d'ami 8 ne sont pas les mêmes.... pour l'arrière la monte est identique à la méhari 4*4. les amortos avant ne sont pas les mêmes que 2cv. mais va faire un tour sur ami 2cv ou tpv 2cv, tu auras la paire pour 60 euros environ + port