Nomadik

salut et bienvenue...

ah ouais, il est super beau ce Bedford...! ça le ferait bien ton J dans ce style pour faire le tour du monde...

peut-être hauteur à vide (0.50) et en charge maxi (0.30)...?

je peux pas te donner de mesures, j'ai plus mon J, mais peut-être que quelqu'un pourra te dire ça pour indication(?)... c'est qu'une impression visuelle, et en plus sur l'avatar y a le ventre du cheval qui masque l'aile AR... j'avais relevé le mien d'un cran quand j'avais refait le train AR, mais c'était un court et j'embarquais pas trop de poids, après je l'ai remis comme à l'origine parce qu'il avait trop le cul en l'air... sur le tien faudrait voir ça avec tout le chargement et quand le cheval est à bord, pour pas que l'AR du chassis risque de frotter sur un dos d'âne, une ornière... ça pourrait peut-être aussi donner une meilleure stabilité sur route, une meilleure sensation dans la direction, mais là ce ne sont que des hypothèses, vu que ça doit être plus sensible à haute vitesse... que c'est un J9... et que tu dois prendre les courbes à 2km/h... t'auras le temps de voir ça à l'usage...

ouaip... ou pour partir direction sud sud sud... un jour peut-être...

ça aurait été avec plaisir, mais trop loin (surtout en juin...!) ... j'y serai moralement...

je le trouve sympa ton avatar... les couleurs du j et du cheval avec sa couverture assorties, ça le fait bien... pour la hauteur, je me demandais si c'était une impression à cause de la taille de la photo... une fois chargé il doit être encore plus tassé de l'AR... le réglage du train AR est assez simple a faire : mettre le J sur chandelles roues pendantes avec un peu de marge (ou démonter les roues, mais faudra relever le J pour pouvoir les remettre après le réglage), 2 boulons a défaire, faire pivoter le support central des lames en laissant redescendre les bras de suspension avec 2 crics (1 sous chaque bras) pour faire coïncider les trous et pouvoir remettre les boulons dans une autre position... pour les boulons de fixation y a 2 positions possibles sur le support et 3 sur le chassis, soit 6 hauteurs possibles... et juste un cran au dessus ça le lève déjà pas mal...

pour le fait qu'il ne démarre plus, même si tu n'as pas démonté le couvercle, c'est peut-être parce que tu n'as pas bien repositionné le levier sur l'axe(?) y a bien un joint torique sur l'axe de l'accélérateur, mais à l'intérieur, donc accessible en ayant enlevé le couvercle... et comme dit J8, y a des trucs là dedans a faire gaffe de bien remettre en place... attention de pas te lancer trop vite dans le démontage de ce couvercle, tu pourrais avoir du mal a reconstituer le puzzle...

la cosse qui chauffe, je suppose que tu parle de celle du gros câble d'alimentation qui arrive de la batterie...? - en principe (si il est sérieux) le gars de chez Valeo a dû le tester pour te dire que tout est ok... - mauvais branchement... j'y crois moyen, éventuellement mets une photo des branchements... - un autre problème... ça pourrait être une mauvaise masse(?) vérifie que les câbles soient en bon état... que le boulon de la cosse du câble qui va de la batterie sur le bloc moteur soit bien serré... et que ça ne soit pas oxydé à la fixation sur le sur le chassis... la(les) cosse(s) de la batterie aussi pendant que tu y es...

Hello... d'après le n° dans ton lien et le n° de l'objet sur l'annonce ça doit être celle-là : http://www.ebay.fr/itm/Rotule-de-Direction-Gauche-Peugeot-J7-et-J9-Essence-et-Diesel-Steering-ball-/251255665655?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a800133f7

ça dépendra du nombre de Bretons présents... tu risque de te prendre les 3 mois de noirceur en une seule fois...! ..... ..... oh bah, c'est pas la Normandie... t'auras bien une ptite éclaircie de temps à autre... .....

il mérite bien d'être soigné ton bourriquet... et +1 pour le CT...

@ Hermano Enez Vaz = Ile de Batz en breton, c'est en face de Roscoff... j'y allais en vacances chez mes grands parents quand j'étais gamin... à l'époque il n'y avait que 2 ou 3 voitures, et très peu de tracteurs, beaucoup utilisaient encore les chevaux pour travailler la terre, les mézous (chemins) étaient trop étroits pour pouvoir accéder à la plupart des champs autrement... ça c'est ptêt moderniser depuis(?) mais je pense que l’île à gardé un côté sympa et typique (comme d'autres îles et quelques coins de la côte qui auront pu rester sauvage)... @ Casse-cailloux pas besoin de la carlo, j'ai l'Express... il sera pas chargé comme le Berlingo... et pour moi... bah, on verra bien...

fonctionnel, c'est l'essentiel... en limitant les frais... et un ptit coup de peinture finira d'harmoniser l'ensemble... c'est pas évident de bien voir sur la tof de l'avatar, mais il a l'air assez bas ton J, pour info le train AR est réglable en hauteur...

comme tout le monde... bah, heureusement que tout le monde ne s'est pas retrouvé dans le même état...! ils ont l'habitude des férias à Arles, mais ça aurait marqué mal pour la réputation de l'organisateur du rasso... Hermano, pendant ces 10 jours en Bretagne si votre vadrouille vous amène du côté de Roscoff à 30 km vers l'est de Plouider, fais un ptit coucou de ma part à Enez Vaz (Île de Batz)...

comme y a 2 ans, juste une petite semaine après mon retour... je vais encore être frai moi... mais c'est ok... j'essayerais de faire mieux cette fois... ou du moins, pas pire si possible...

rien d'autre a dire que ça continu d'être bien clean dans la cabine... mais en te souhaitant que la laine de verre ne passe à travers de l'habillage du plafond... au pire tu smurferas derrière le volant, sous les démangeaisons...!

ouais bah, c'est pas indispensable de les avoir toujours en face... tant qu'on est pas gynéco... ......

salut et bienvenue... ça dépend si c'est le démarreur qui ne fonctionne pas bien...? là il faudrait commencer par contrôler les connexions sur la batterie, sur le démarreur, et la masse sur le châssis... ou le moteur qui ne démarre pas à chaque fois...? dans ce cas faudrait savoir si il ne démarre pas uniquement quand il fait plus froid, et ça pourrait venir des bougie de préchauf...

meuh non... elle est cool Noelle... bon d'accord, elle a un peu le même caractère que sa chienne... m'enfin, jusque là je l'ai encore jamais vu mordre personne... ......

super bien faite... y a même des ptits vérins...!

plus claire... bah, essaye peut-être d'un ptit peu plus loin, avec le flash... pour Camarguais... ou demande lui si il n'a pas oublié d'enlever ses lunettes de soleil...

encore un train de retard pour moi... pour le constructif je parlais du filtre à air, pas de mes chevilles et de ce que j'en fais pendant l'été...

ouais, d'après ton schéma ça passerait bien dans l'huile... je voyais pas la 1ère grille aussi basse sur le filtre des J...? je vais quand même jeter un œil, il m'en reste un... pas un œil, un filtre à air de J9... ah...! je viens de voir ta dernière réponse, j'ai pas eu le temps de poster, j’envoie quand même cette réponse... et en tout cas les débats sont toujours aussi intéressants et constructifs avec Cruzeur...

l'entrée et la sortie sont dans le haut, l'air aspiré par le centre passe au dessus de l'huile, les grilles retiennent les plus grosses particules, et créent une turbulence dans la partie basse, un brassage de l'air au dessus de l'huile dans laquelle les poussières plus fines restent collées... sinon, ça ferait des bulles dans l'huile et elle serait assez vite aspirée en totalité dans le moteur...!