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fouineurà2pattes

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Tout ce qui a été posté par fouineurà2pattes

  1. pas evident, as tu repéré où te procurer les pièces utiles? as tu regardé les restaurations d'autres personnes pour voir comment ils procédaient? comptes tu reparer sans decoquer?
  2. sur ma break 6 de 68 il n'y a pas de repartiteur de freins. sinon peut être qu'un collègue aurait un train arrière de break 8 ici à Draguignan à vendre...
  3. ah ok, il faut donc que j'en trouve un comme le tien, ou que je trouve une calandre d'avant septembre 63...
  4. salut, je suis pas loin et je brade de la pièce d'ami 8 si tu recherches quelquechose
  5. ah merci, en effet la mienne n'a pas les trous en haut et pourtant elle etait bien dans une pochette papier d'origine citroen avec la ref de pièce detachée...et elle a l'ouverture en bas pour l'air...et les elastiques des côtés sont trop hauts pour les crochets de la calandre, on le voit par rapport à la tienne...
  6. il faut savoir que les refabrications sont souvent defectueuses, ça m'est arrivé, embrayage neuf complet, et impossible de debrayer, pourtant c'etait le bon modèle, j'ai mis un d'occase pièce d'origine, et impeccable!
  7. fouineurà2pattes

    ac 312

    par conjtre les catadioptres sur les ailes c'est normalement apparu plus tard.
  8. salut, j'ai un cache pour ma berline de 64, qui semble le bon, mais les crochets ne sont pas en face de ceux positionnés sur la grille...pourtant c'est un cache d'epoque origine citroen, quelqu'un aurait une photo du modèle qui correspondrait?
  9. qu'est ce qui differencie un comodo cligno d'ami 6? pour savoir si c'est du 6 ou du 12V? à moins qu'ils soient interchangeables? j'ai deux modèles, un en 6V avec manette blanche (je le sais car provenant d'une ami 6 en 6V) et l'autre avec manette noire provenant d'une voiture inconnue, ce dernier est-il en 12V? y a rien d'ecrit dessus...
  10. toutes les ami 6 berline que je connais ont des toits couleur jaunâtre teinté dans la masse, peut être que l'aspect jaunâtre est l'effet du temps, mais toutes celles que j'ai vu avec un toit blanc nickel etaient des modèles repeints par le proprio, mais j'ai jamais vu deux teintes differentes de blanc ou blanc cassé qui auraient été teintées dans la masse...
  11. c'est pas cher vu le boulot que tu as fait... sinon quand tu as resserré les culasses après rodage tu as du resserrer de beaucoup? ça avait travaillé?
  12. Le ralenti qui passe de haut à bas tout seul c'est plutot un pb de carbu...
  13. dommage de pas venir à Giel à cause de ça, moi j'avais plein d'ailes comme ça que j'ai vendu il y a peu...
  14. magnifique, moi malheureusement j'ai pas retrouvé de phares neufs à prix correct du premier modèle avec les deux lamelles à l'interieur... sinon pour reassembler ton pare chocs avant tu remets comment les rivets?
  15. +1 je dirais même plus: magnifique ! j'ai la même au 1/18ème moi j'ai la même en vrai, http://img32.imageshack.us/img32/9959/dscn4417.jpg
  16. quel type de joint utilises tu pour les ailes avant? il m'en faut justement pour mon ami 6
  17. moi j'ai mis un siège de 2cv à la place conducteur de mon ami 6 break et c'est nickel... sinon les sièges d'ami 8 c'est courant à trouver
  18. oui c'est le bloc superieur qui est décollé et du coup la charnière se rabaisse, mais j'ai trouvé la parade, j'ai agrandi les trous pour les vis qui supportent les charnières et du coup en decalant un peu ma porte se remet droite, nickel! et c'est fait en 10 min
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