FREMY LAURENT

en remerciant cruzeur pour les infos cordialement Laurent:D

Ah et pour savoir quel type moteur regarde coté gauche sous la culasse sur le bloc tu as un plat avec un n° 157 doit correspondre à un 2.5 dRéférence Moteur par cruzeur le Sam 3 Mai 2008 - 7:56 Pour ceux qui sont un peu perdus. References moteur indenor Diesel 113:1948 cm3 XD4-88 53,5 ch 115:2112 XD4-90 65 ch 134:2304 XD2 70 ch 147:2304 XD2S 80 ch turbo 152B:2498 XD3TE 110 ch turbo + échangeur 155:2498 XD3 76 ch 152A:2498 XD3T 95 ch turbo Moteur d'utilitaire 131:2112 XDP90 57ch 138:2304 XD2P 66,5 ch 157:2498 XD3P 73 ch Référence à voir en sur le bloc côté conducteur en dessous du 2ème injecteur à partir du côté radiateur. Attention les numéros en question, par exemple 157(:2498 XD3P 73 ch) font parti d'un ensemble plus large de numéros et de lettres. Je pense que le numéro en question se trouve spécifiquement du côté gauche de l'ensemble. J'espère que ce soit utile. Edit 04/03/2009 pour mettre deux images des bébés Agrandir cette image Agrandir cette image a+ Dernière édition par cruzeur le Mer 4 Mar 2009 - 11:00, édité 2 fois (Raison : rectification du titre) cruzeurModo Messages: 3043 Date d'inscription: 04/03/2008 Age: 41 Localisation: Braga Portugal

Bonsoir , ton moteur à de mémoire 140000kms ( d'origine ? ) lors de son achat as tu regardé les niveaux huile et eau ? - En 1 si tu as refaits la vidange moteur quelle type d'huile moteur tu as utilisé ? Moi pour mon pépère j'utilise de la 15w40 idéal pour les démarrages (moins de fumées oui oui j'ai testé et la différence était énorme j'avais l'impression d'etre dans le brouillard Anglais ) et mieux adaptée pour nos vieux moteur qu'une 5w40 ou 10w40 . - En 2 consomme t il de l'huile ? -En 3 les fumées peuvent venir de ta sonde de température ( je regarde et te confirme demain ) -En 4 avant de changer ton moteur faits vérifier ta culasse ( +- 150 € ) avec changement du joint car trouver un moteur d'occase pas simple Bon courage ne te désespère pas cordialement Laurent

NON non ils sont sur la culasse ,ils forment comme un V autour des injecteurs .

Salut bon boulot regardes aussi l'état de la pipe de la pompe à eau (oxydation ) a plus .

Voila on me propose un moteur réf 157 avec 30000 kms au compteur avec la boite 5 ( vers 1985 ) mais le gars me précise que c'est un camion à pizza ( forme en rectangle ) et il a certainement tourné sur place . Le problème c'est quand je regarde la culasse et la compare a celle de mon j (2.5 l réf P157 de 1990) il n'y a pas les fameux V aux niveaux des portes injecteurs . Si quelqu'un connait merci de me renseigner à plus Laurent

Bonsoir , mon j9 bétaillère de 1990 2.5l vient de passer et se fait recaler ( C.V ) pour jeu dans le roulement avant droit . Je suis donc à la recherche de la bonne référence de roulement car lorsque je regarde sur le net cela va du simple au double et je voudrais savoir si il y a des bagues sur ces modèles là . cordialement Laurent

Je viens de relire le message d'elie ainsi que mes notes quand j'ai contacté Michelin à l'époque c'est bien du 205/75 R 16 indice 113/111 et il conseille le montage avec cette ref de chambre à air et de bien précisé au monteur de ne pas utiliser pour le montage du produit pour camion (risque que le pneu tourne dans la jante ) à plus

Bonjour, il me semble qu'au début du post il est conseillé en Michelin 205/75R16 indices 113/111 la référence de la chambre à air toujours pour du Michelin est: 1517h13 .Après chacun fait en fonction de la sécurité des gens qu'il transporte et aussi de son porte monnaie . Pour moi le choix est fait suite à des frayeurs avec des pneus bas de gammes .Cordialement Laurent

Bienvenue et bonne route à vous .

Bonsoir à vous !

Bonsoir et bienvenue à vous dans l'univers des J

Salut magnifique travail que vous avez faits là à vous deux . On à l’impression que ton j sort du magasin

Bonsoir , wolfhound intéressante effectivement ta piste mais à ce jour combien sommes nous à être encore intéressé ? Une petite quarantaine si je regarde le sondage, mais ce dernier n'a pas pris en compte ma demande comme à beaucoup d'autres . Cordialement Laurent

Bonjour et bienvenue et n'oublis pas en sortant de mettre ton pull cordialement Laurent

Bonjour , le poid de l'ensemble sur ma cg est de 4850kg pour un j9 2.5d de 1990 voilà à plus cordialement Laurent

bonsoir et bienvenue à toi et à ton j

ok et bien j'ai appris merci du tuyau

Salut columbo , tu parles de papier de verre p60 tu veux dire du 600 ?

Ecoute moi je le trouve limite pour quelqu'un qui vend un produit d'accord notre styk dépasse les bornes ok mais bon voilà ou nous en sommes aujourd'hui 1 exclu et 2 qui abandonnent . Et c'est le forum qui est perdant dans tout cela . Peut être notre ami a perdu son calme en voyant encore quelqu'un qui venait dans son seul intérêt vendre . Perso j'ai répondu à des gens qui me contactent en MP tu les renseignes et une fois qu'ils ont l'info même pas merci ou un message donnant des nouvelles rien nada .Alors effectivement c'est pas une raison de manquer de respect mais il en a eu peut être plein le dos voilà mon avis .Et j'espère que tu reviendras sur ta décision à plus Laurent

Je suis pas tout à fait d'accord perso je trouve q'une explication en MP aurait été préférable . Ne pas oublier que le vendeur enfin à mon avis a été limite certes cela n'excuse pas stryk mais quand même je trouve que certains en ont profité aussi pour régler des comptes et bien je trouve cela pas correct .Je regrette aussi leurs départs mais bon ils changeront peut être d'avis quand le temps aura passé .Allez vive le forum

Oui je te l'accorde mais quand même quel plaisir

Wazoo regarde le sujet de camarguais il me semble qu'il a trouvé une solution à plus

Voila l'autre jour apres avis d'un copain concernant ma Ferrari (rassurez vous c'est une 205F) et problème en sortie de virage tirant à gauche ,il me montre la rotule du triangle inférieur avec un jeu il est mécano et me dit n'avoir jamais vu cela dans sa carrière ( au passage je remercie le CT car rien sur le PV véhicule acheté sur entre autre bonne fois du PV )Donc laulau rentre à la maison va sur l’écran regarde sur oscaro 45€ pièces il me faut droite et gauche donc 90 € et avant de commander regarde ailleurs et sur Webddealauto 34€ soit 68€ je précise même marque et référence et je me suis dit que j'irai voir chez un célèbre vendeur de pièces dans ma région . Alors là 98€ pièce et même marque te réf .Donc comme chez moi les billets ne poussent pas dans le jardin ni dans les fruitiers pourtant je regarde tout les jours .Vous comprenez que mon choix s'est porté sur le 2eme .Donc il vaut mieux perdre un peu de temps mais y gagner en argent notre porte feuille en est mieux . Allez maintenant il me faut attendre les pièces et aussi une éclaircie cordialement Laurent

Voila l'autre jour apres avis d'un copain concernant ma Ferrari (rassurez vous c'est une 205F) et problème en sortie de virage tirant à gauche ,il me montre la rotule du triangle inférieur avec un jeu il est mécano et me dit n'avoir jamais vu cela dans sa carrière ( au passage je remercie le CT car rien sur le PV véhicule acheté sur entre autre bonne fois du PV )Donc laulau rentre à la maison va sur l’écran regarde sur oscaro 45€ pièces il me faut droite et gauche donc 90 € et avant de commander regarde ailleurs et sur Webddealauto 34€ soit 68€ je précise même marque et référence et je me suis dit que j'irai voir chez un célèbre vendeur de pièces dans ma région . Alors là 98€ pièce et même marque te réf .Donc comme chez moi les billets ne poussent pas dans le jardin ni dans les fruitiers pourtant je regarde tout les jours .Vous comprenez que mon choix s'est porté sur le 2eme .Donc il vaut mieux perdre un peu de temps mais y gagner en argent notre porte feuille en est mieux . Allez maintenant il me faut attendre les pièces et aussi une éclaircie cordialement Laurent