-
Compteur de contenus
702 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par remi81
-
salut a tous , j'ai un souci de chambre a air , j'ai la valve qui fuit , j'ai changé l'obus et c'est pareil , donc je veux en mettre une neuve , mais je ne trouve rien a moins de 27 , 51 € ce qui me parait hors de prix pour une p.... de chambre . est ce que quelqu'un a un bon plan ou plutot une bonne adresse ??? merci d'avance pour vos reponses .
-
-
-
-
-
bien malin celui qui peux dire si un moteur est bon en le voyant demonté , comme dit julien pour prendre les compressions il faut le faire tourner au demareur , pusi ce n'est pas parce que les compressions sont bonnes que le moteur est bon , en effet si il a manqué d'huile tu peux avoir le vilo en l'air tout en ayant des bonnes compressions , tu peus aussi avoir le joint de cullasse en l'air sans que ça se vois et j'en passe , bref pas evident voir .
-
oui si tu n'a pas bien purgé ton circuit ( ce qui arrive souvent meme aux plus avertis ) l'air passe dans ta pompe mais ensuite il se comprime et fait coussin entre la sortie de la pompe et les injecteurs donc tu n'injecte plus, mais c'est pas grave du tout suffit de connaitre la marche a suivre pour purger la partie pression . a+
-
-
pas d'inquietude : prent une clé de 17 devisse les ecrous de tubulure sur tes injecteurs , 2ou 3 tours , donne un bon coup de demareur , ou plusieurs petits , jusqu'a ce que le gasoil pisse sur tes injecteurs , ça peut pafois prendre un peu de temp , ensuite ressere tes ecrou et vroummmm , c'est reparti ...
-
-
j'imagine que sur ta betaillère la trappe a ete suprimée , si c'est le cas depose du reservoir obligatoire , mais ça se fait bien , j'ai fais cette operation sur le mien cet hivers . resultat des courses une lamelle en laiton etait toute bouffé un bon nettoyage et une soudure et ça remarche nickel . car une jauge neuve c'est cher il me semble dans les 75 € si ma memoire est bonne. voila , bon courrage .
-
qu'est ce que vous avez a coté de votre J9-J7 ?
remi81 a répondu à un(e) sujet de Marcello l'italien dans Autre
-
-
-
-
évolution des traitement anti corrosion
remi81 a répondu à un(e) sujet de patard1 dans La carrosserie
-
-
pour ce qui est du montage des indenor sur peugeot c'est très recent puisqu'il a ete monté sur les 504 pick up jusqu'a la fin de la production c'est a dire en 2005 ( au nigeria ) sinon sur les voitures c'est sur la 505 chez peugeot fin de production 1993 et sur la scorpio chez ford il me semble 1997 ou 96 je ne sais plus . pour ce qui est de la fiabilité je ne vois pas trop de difference dans l'evolution . par contre l'entretien y est pour beaucoup . et surtout , et je dis ça par experience , les culasse etait en fait allergique a certain antigel de l'epoque qui " bouffait" carrement l'alumunium . maitenenant avec le ldr et les huile moderne il n'y a plus ces problémes .
-
Album photos de GIGI , juste pour les n'oeils
remi81 a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Machine à café
-
probleme de démarreur....enfin je cois!!
remi81 a répondu à un(e) sujet de 2guizafie dans L'électricité
-
-
ce coup là .... J'AI FAIT DU J !!!!!!!!!!!!!!!
remi81 a répondu à un(e) sujet de Tiken dans Restauration
-
-