Fred33111
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Tout ce qui a été posté par Fred33111
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oui important l'apero prenez en un a ma santé -
controlé l'electrovanne et son alimentation controle bougie prechauffage et leur alimentation controler la bonne arrivéé du gasoil au injecteurs c'est trois element reunis devraient faire que le J9 demarre le tout bien sur avec une bonne batterie
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est ce qu'il fume a l'echappement quand tu essaye de le demarrer ?
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il faut surtout touner le piston en meme temps que tu pousse (sens horaire) une fois le piston tu vas observer sur la tete du piston une rainure tu dois la mettre en position haute et horizontale (ca facilite la purge ) -
oui -
tous les etrier sont identiques 1ou 2 flexibles 1 flexibles tu vas trouver un petit pont en tuyauterie rigide entre les deux pistons
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mettre la clé en position garage sur le coté de la colonne tu dois avoir un petit boulon avec une tete de 8 tu l'enleve et ton neiman doit sortir manip inverse pour le remontage -
pédale de frein s'enfonce au démarrage du moteur
Fred33111 a répondu à un(e) sujet de Tiken dans Les freins
ton niveau loockeed reste bon quand ta pedale descend ?? -
bien!!! bonne route -
Système verrouillage (porte ouverte).
Fred33111 a répondu à un(e) sujet de Hey Jo dans Portes,vitres et serrures
sinon tu met un passe fil en caoutchouc dans le trou de la porte -
pour la boite tu dois avoir une fuite sur le joint de la queue de sortie de boite faire au moins le niveau de la boite -
pour la pompe a injection je ferais un echange de pompe parce ce que si elle est restée ouverte longtemps c'est bof pour l'embrayage prendre celui qui le mecanisme le moins marqué et le disque le plus epais le mieux etant de monter un embrayage neuf tant que le moteur est deposé
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merci de ta reponse Magatst et encore une question c'est un ventilo addittionel qui vient en plus de celui monté sur le moteur ou est ce que tu as supprimé le ventilo d'origine ? -
salut magatst j'ai vu dans ton reportage page 4 que tu as installé un ventilo elec sur ton radiateur de quel vehicule provient il?? as tu modifié la calandre??
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je dirais pareil -
le repartiteur agit sur les deux roue arriere donc tu aurais un soucis sur tout l'arriere
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oui tu peux au risque de faire sortir les pistons de leur cylindre donc a eviter ou alors en appuyant tout doucement sur la pedale de frein
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félicitations aux heureux parents et bienvenue au p'tit bout -
oui auomatique mais parfois defaillant ou pas assez efficace demonter le tambour est jouer sur le rattrapage jusqu'a obtenir un lechage des garnitures sur le tambour tambour ovalisé :OUI cylindre de roue HS d'ou machoire grasse :OUI rattrapage HS :OUI loockeed pollué: j'y crois pas flexibles bouchéou hernie :OUI
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un desequilibre se mesure de gauche par rapport a droite et tres rarement a l'avant (disques ) mais plutot a l'arriere et ce probleme tu dois pouvoir le regler en reglant le rattrapage de jeux idem pour l'avant si tu es equipé de tambour sur l'avant
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d'un J9 qui etait a la casse -
magasin outillage tourne a gauche = extracteur = queue de cochon
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avec un tourne a gauche
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le 88 n'est pas a bride ???