mikarat

Desolé, un peu loin pour moi et je commence mon année étudiante le 19 septembre donc trop short... Amusez vous bien

Ayé c'est reparti le bricolage... Aujourd'hui coffre cabine, changement de place pour les enceintes et remise en place du ciel de toit... Demain mise en place de la porte coulissante... j'aurai pas le temps pour l'isolation ou alors à l'arrache au double-face et multicouches pour le plafond de la cellule... Le plus chiant va être le lit et cette fameuse prise de mouvement, ça c'est indispensable !!! Bon weekend à tous

Le sebouille sans Flash !!! Désolé pour toi, avec tes compétences et ton énergie tu vas te refaire sans soucis... Sinon vu que tu vends des pièces, Fabrice35 cherche un mastervac et sur mon ex-moteur si ya moyen de me mettre de coté le démarreur (le mien a des soucis) Bon courage pour le démontage et comme l'a dit Tatane on espère te voir en octobre !!! A bientôt l'ami

Bienvenue à toi, salut collègue du 22 et si tu passes vers Caulnes viendé à la maison !!!

Yes pour la jauge ça semble être ça...ai vu aussi cet aprem l'histoire à Camarguais et le coup de la canne d'aspiration trop haute par contre quand j'avais nettoyé mon reservoir à l'achat du véhicule (il y a 1 an et demi) j'avais tout bien remis et la jauge suivait le niveau réel...se peut il qu'avec les vibrations cela est bougé En ce qui concerne le démarreur et bien texto il m'a dit "il pompe trop de jus du coup il vide votre batterie trop vite" (pour info j'ai mis une 128A/h donc pas de souci sur la puissance)...et puis c'est vrai que quand j'ai essayé de repartir la semaine dernière j'ai vu de la fumée qui s'en échappait...et quand je démarre maintenant ça fait comme (pardonnez moi pour l'image) si au premier tour il se retenait pour se lâcher au deuxième...au bruit c'est pas bon quoi mais il démarre et c'est le principal...par contre aurai pas le temps de le démonter et de vérifier ce qui va pas dessus avant de partir en Gallice... Le J est à la maison OUF...ça va le garagiste a été sympa qu'1h de compté... au fait cruzeur ça tient toujours ton invit "mini" si on descend par chez toi ?? on sera vers santiago et orense...

Salut tout le monde Vous le donne en mille, suis retombé en panne séche jauge qui déconne qui m'affichait 1/4 au moment du calage... Puis 0 quand j'ai remis le contact... Même galère à relancer et encore à 50km de chez moi cette fois pas le temps un garage s'en est occupé, il a relancé le bouzin apparemment mon démarreur a des soucis ce qui expliquerait les soucis de redémarrage !!! Là je suis au boulot et un taxi me prend à la débauche pour que je recupère le pepère D'ou ma petite question comment vérifier un démarreur soi même et déterminer les causes de défaillance (je pense qu'il ne tourne pas assez vite) ??? Merci à vous !!!

Salut tout le monde Ca continue sur le J...bande d'étancheité faite au sika multiseal, assez facile à poser c'est comme un scotch épais mais bitumé, cout réduit 2 rouleaux à 17roros et il m'en reste... Sinon faut maintenant que je remette en route le compteur kilométrique et vitesse...habiller les parois de la rehausse et les isoler, fabriquer un lit permanent au dessus du salon, faire un coffre au dessus de la cabine coté cellule et deux placards en hauteur et échanger ma porte de caravane qui me sert de séparation cellule/cabine contre la porte coulissante du J boucherie (ex J buvette du club)... Pour le lit j'ai pensé à faire un lit escamotable mais j'aurai pas le temps, plus que 3semaines avant de partir en Gallice...ça va être chaud Donc je repose ma question: En mettant le camion sur chandelles vous pensez qu'il y a assez d'espace pour dégager la pièce en question (prise de mouvement) sur la boite et que je remette en place celui de la boite 5 pour reconnecter le tachymètre ?? (c'est un peu chiant de pas savoir à quelle vitesse on roule pour la conso, calcul temps de route et de budget gazole) Bonne journée

Impeccable !!! Ça c'est du TUTO !!!

Nickel même !!!

Ayé CT passé, pas eu pour un défaut d'ampoule H4 à droite...même pas changé mes axes de relais et c'est passé tout seul Contre visite pour une ampoule mais ce sera gratos donc ça va suis content !!! Bonne soirée le fofo et longue vie aux J

Gracias los amigos Dur dur ce matin...deux heures de retard Bien sympa ce petit groupe style batard entre Rockabilly,Punk et Ska... Ce soir je remonte la planche de bord, les poussoirs, le bloc compteur... Demain CT, on verra bien... Sinon j'aimerais bien remettre en fonction le compteur de vitesse...la prise de mouvement sur la boite a du sauter ou je l'ai mal verrouillé au niveau de la vis quand on a remonté le moteur ya 4mois...ça m'embete de devoir redeposer moteur-boite pour ça... En mettant le camion sur chandelles vous pensez qu'il y a assez d'espace pour dégager la pièce en question (prise de mouvement) ??

Ayé réhausse collé et riveté... Ca c'est fait !!! Résultat, un petit décalage d'un doigt... Je file à la douche, je paie ma bouffe ce soir moules + divers légumes du jardin+ muscadet...puis les monty picon ce soir au bar concert du coin !!! J'ai collé en fait avec les sangles, d'abord fait l'arrière puis je suis remonté au fur et à mesure vers l'avant du camion en rivetant pas trop près des sangles comme ça j'ai pu les sortir...puis rivets à leur emplacement... Bien content du taf effectué !!! Bonne soirée à tous

Des petites photos: le retour au dessus du pare-brise coupé: Dominos' style: le décalage à l'arrière coté passager: le décalage coté conducteur assez révélateur: le même coté mais prise de vue différente (on voit bien le bombé): Solution de rechange: Ce que j'ai hate de vous montrer les photos quand ce sera fini !!!

Bon pas simple !!! Ma petite idée de sangles qui faisaient le tour de la réhausse ça a foiré à cause des coins ronds, je serre et la sangle glisse et remonte du coup ça sert à rien... Ai remis la réhausse sur 2 cales et j'ai passé 3 sangles en travers qui prend en dessous histoire qu'elle reprenne sa forme, cette fois ça marche mais le souci c'est comment coller avec des sangles...alors c'est parti pour un collage-rivetage au fur et à mesure en commençant par l'arrière en ne levant que l'avant, en décalant les sangles et en remplaçant la cale de devant par une plus fine au fur et à mesure que j'avancerais... On aurait du commencer par la mienne Loni, je galère tout seul pour la brasser cette S******ie de rehausse AVIS à tous ceux qui veulent rehausser leur J avec une rehausse souple comme la mienne...LE FAIRE LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE pour éviter la déformation !!! La galère c'est que le retour vertical en milieu de gouttière que je pensais ne pas avoir a coupé et bah faut que je le coupe... Je vais y arriver, je vais y arriver Dimanche on colle et on pose les rivets... CT mardi soir Ca va le faire !!!

Merci Camarguais Le problème c'est que la base de la rehausse s'est élargi suite au stockage à plat du au petit retour verticaux dont elle est affublé et qui permettent quand elle est en place d'empécher toute infiltration... Bon sinon j'ai avancé, faisceau arrières réparé (8 dominos car 8 fils, je connais le code couleur maintenant...1 gris,1blanc,2 masses noires dont une plus grosse que l'autre,2 jaunes qui sont respectivement feux de position et feux de brouillard et deux bleus un pour chaque clignotant...) Et mes feux de stop fonctionnent aussi Encore une fois je n'ai pas les feux de recul m'enfin bon je les avais pas avant Sur ce je suis parti sangler la rehausse pour la rétrécir de la base Bonne soirée à tous !!!

Ca avance tranquille... Hier soir retour de gouttière au dessus du pare-brise coupé, poncé, nettoyé et traité à l'anti-rouille... Ce soir je vais positionner la rehausse comme pour la coller, placer mes lambourdes et mes sangles raboutées... J'espère qu'elle sera collée demain cette rehausse, ENFIN CT courant semaine prochaine... plus tard des photos...

Tu aurais une photo de ton tableau de bord ?? pour identifier le voyant de surchauffe...

Je confirme Sonde n°1 voyant de surchauffe Sonde n°2 voyant de T° Pour moi faire un pont entre les deux ne résout pas le problème...à mon humble avis il faut un fil à part qui va de la sonde N°2 au manomètre de T°...

A voté Keep it real

+1 Et encore un 2,5L boite 5 !!! Content pour toi

Le J en question est abandonné !!! C'est un tas de rouille niveau carrosserie...et il est sur ses moyeux...plus de fenêtres, plus de pare-brise après les éléments mécaniques sont sans doute grippé... Par contre impossible à sortir, il est dans une jungle d'orties derrière un champ à 200-300m d'une route... Comme disait Fabrice35 faudrait une génératrice avec une grosse disqueuse pour découper autour du groupe moteur+boite ou technique Z6P merlin désosser l'engin, la ferraille à la ferraille et tout ce qui peut nous être utile le récup...on fait d'une pierre deux coups, des pièces et une épave de moins dans la nature Le bouzin est equipé et complet c'est un phase1 je pense recup dessus le bloc compteur, trop marre de mes bidouilles fabrication de compteur phase1 avec élements de phase2... Ce qui me fait dire que c'est un 2,5L boite5 c'est que le compteur monte à 180...et le levier supérieur de vitesse a déja été recup...j'ai pas pu lire les numeros sur le moteur trop crade... je vais essayer d'y retourner ce weekend pour confirmer,je vous tiens au jus !!!

Cool tout ça !!! Chouette programme Sur ce je me remets sur ma rehausse... PS: si t'es tenté par un dépouillage d'épave (J9 avec 2,5L à 144000 et boite 5) à 2km de chez moi dans un champ...ça m'énerve de laisser pourrir un J !!! Bonne soirée

Alors le taf continue... Pour bien me rendre compte,j'ai enlevé les 2 madriers sur lesquels était posé la rehausse... Je dois bien couper le retour de gouttière au dessus du pare-brise et comme je le craignais, elle s'est deformée (beaucoup plus souple que celle à Loni) dans le milieu plus large de 5cm sur 2-3m coté conducteur (là ou il n'y a pas de store)... du coup ça pose problème au collage à moins de forcer sur le coté déformée et d'attendre que ça sèche donc je vais essayer une autre technique: à l'interieur du camion sur les montants ferrailles positionner 2 ou 3 planches assez épaisses de la bonne longueur afin de respecter la largeur de la réhausse et avec une sangle serrer par l'exterieur de façon à ce qu'elle retrouve à peu près sa forme...après collage et rivetage...j'enleverais la sangle et les cales 48h après... Qu'en pensez vous ?? Merci pour les avis

+1 pour Tatane

Je n'en attendais pas moins de toi J'étais plus Trash moi...Pantera, Sepultura, Obituary, Napalm death, Metallica (les 2 premiers), Manowar...etc etc Joli HS