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camarguais

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Tout ce qui a été posté par camarguais

  1. à ouai quand même une belle dentelle de rouille...
  2. L'inconvénient d'un booster c'est qu'il doit être en permanence brancher sur le 220v, pour qu'il est suffisamment de jus le jour de son utilisation, alors que si tu le laisse dans ton J il ne pourra pas ce charger. L'idée de Noma de mettre un panneau solaire est pas bête, tu arrives à en trouvé des pas cher sur le net ou dans les Hypermarchés peu de chance dans trouvé dans les Supermarchés. Wofh tu dois bien avoir un voisin qui a un chargeur de batterie à te prête, contre un bon et délicieux Gâteau que tu fais très bien...
  3. je suis surpris à la rapidité que vous avancez Vous avez l'essai un vide d'air entre l'isolant et les parois du J ? car si non vous risquez d'avoir de la condensation Je sais pas si vous avez fait des photos plus détaillé de votre toit intérieur, car je souhaite faire comme vous, des planches sur la longueur, mais il me semble que vous avez cintré des carrelets ou autre chose pour y fixé vos planche. Pourrais tu m'expliquer comment tu as opéré pour le montage de ton toit intérieur, merci!!
  4. si tu aurais une photos avant après la restauration ça serait intéressant de voir la différence, c'est toi qui as restaurer ton J
  5. Il est très propre ton J félicitation pour la restauration tu as isolé phonétiquement uniquement la cabine ta caisse arrière il est comment en utilitaire ou aménager en CC
  6. quelle chance d'avoir de la neige!!
  7. Bienvenue parmi nous En France aussi on ne vois pas tout les jours des millier de J sur la route!!!
  8. je ne connais pas ce type de moteur, mais quelque fois il suffit de défaire un support moteur, afin de faire basculé le moteur pour avoir plus de place. il est comment le moteur en long ou en travers ? tu as fais des recherches sur le net?
  9. Je suis bien content pour toi que tu puisses reprendre le goudron avec ton J et bien profiter de la boite 5 Heureusement qu'il encore des garagous passionnés
  10. Je dirais comme Hermano Dongeo essais de mettre une grande rallonge malgré le manque de place:scratch:
  11. camarguais

    salut à tous

    Bienvenue parmi nous quel type de moteur essence/diesel, quelle cylindré, boite 4/5 et l'année... si tu aurais des photos cela serait sympa j'ai pas d'info concernant ton treuil....
  12. Chapeau bas, il est vrai que la date du grand départ arrive, j'espère que vous aurez le temps de tout préparer. quel type de peinture mat tu as utilisé? courage pour la suite des travaux!!
  13. camarguais

    J7 Pologne

    Bienvenue parmi nous Je cherche une camper schéma de câblage, et je me demande si la roue 16 "à J7 fits de Avia A21 van ? je pense que le traducteur internet n'a pas bien compris
  14. camarguais

    Plus de freins, au secouuuuur

    une fuite sur l'une des durites de la pompe à vide ?
  15. camarguais

    Plus de freins, au secouuuuur

    tu as tendu le ressort du répartiteur Ar quand tu as purgé ? pour les cylindres de roues tu les trouveras en retirant les roues AR et tomber le tambour..
  16. camarguais

    Plus de freins, au secouuuuur

    Je te conseille de faire une purge complète des freins arrière et avant, sans oublier de tendre le ressort du répartiteur AR comme il se doit, pour ton embrayage c'est bien le même bocal de liquide que celui des freins, mais pas le même circuit donc c'est normal que lui fonctionne.
  17. camarguais

    Attelage J9

    je connais le modèle que tu as je te remercie, mais pas facile à trouver
  18. par eagle3 Aujourd'hui à 13:23 Pour le ldr il y a peut-etre un bouchon de vidange sur le bloc moteur aussi - à vérifer. il est là
  19. Je suis à la recherche d'un attelage pour mon J, je viens de voir ça , pensez vous que ce soit suffisamment solide si je tracte avec une barre une voiture ou un J ?? connaissez vous ce montage ?
  20. Je te dirais que personnellement je n'utilise jamais la 1er, je démarre toujours en seconde. Peut être un problème de sincro de 1er ? Pour faire la purge du liquide de refroidissement, tu te couches sous le J en dessous du radiateur tu as une durite, tu la débranches, une fois qu'il y a plus de LDR, tu la remets en place et tu remplis ton radiateur et vase d'expention, démarre le J sans oublier de mettre le chauffage pour que le LDR passe dans tout le circuit et soit correctement purger, théoriquement faut attendre que le ventilateur ce déclenche.
  21. chapeau bas Jimica pour ta volonté et ta ténacité
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