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stryk 24

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Tout ce qui a été posté par stryk 24

  1. de toute façon tu as l'ancien? alors ou est le problème
  2. rien de plus y a des longs et des courts et les deux se montent alors voila pas de soucis , de toute façon ( c'est le nombre de dents qui est important après tout s'adapte, moi sur le miens j'ai du mitsubishi , du ford , du renault, du citoen etc et no soucis tout fonctionne parfaitement et a chaque fois le CT est vierge ( en méca on fait ce qu'on veut dans la limite du possible bien sur )
  3. ce sont les numeros moteur qu'il faut regarder ( sur le moteur pas sur la CG ) a plus
  4. stryk 24

    voici le notre

    salut et bienvenue, pour ce qui est du camouflage y a peut être a revoir
  5. très sympa , le changement c'est bon pour le moral
  6. content pour toi gazpar et bonne route
  7. salut gazpar Démarreur et alternateur dispo en échange standard
  8. stryk 24

    Vidange de circuit de DA

    salut jikan tout est sur le schéma, normalement en suivant les instructions il ne devrait pas y avoir de soucis pour ce qui set de l'humidité, il faut suivre ce qu'a dit footware
  9. stryk 24

    j9 bizzarre

    salut keser Alors il démarre ou pas ton engin ?
  10. salut shevaree ce qui a été fait sur le sol de ton camion c'est spécifique ( parfaitement étanche, pour cette utisation ) donc ça veut dire que de le recouvrir serait une grosse bétisse
  11. salut Jikan et voila , un soucis de moins, bonne route a plus
  12. salut verifie le toi même , c'est simple et ça te couteras rien, tu laisse tourner le moteur au ralenti jusqu'a ce qu'il monte en température et normalement ton ventilo va déclancher ( surveille quand même ton mano de temperature on sait jamais ) pour le radiateur , oublie l'idée et tu laisse la calandre m'enfin effectivement l'embrayage à une commande hydraulique et donc il ne se retend pas a plus
  13. cool, ça me ferai gagner 11,20 euros
  14. stryk 24

    j9 bizzarre

    c'est normal, c'est adressé a chassiscgc mais pour toi tu ne peut pas dévier le boitier, c'est lui qui gère ton allumage
  15. stryk 24

    j9 bizzarre

    t'en a un toi aussi, tu vois que tu connais pas ta fortune !
  16. j'ai mieux que ça , c'est dix ans, donc pour le renseignement je te prend que 10% de la somme, ( je plaisante bien sur )
  17. alors la pour le volant je dis : môssieur et ton intérieur est sympa , clair et sympa, bravo a plus
  18. stryk 24

    j9 bizzarre

    si y a pas de jus a la bobine c'est normal, puisque c'est le module d'allumage qui est HS il fait quoi comme métier ton mécano
  19. stryk 24

    j9 bizzarre

    non je parle pas de la bobine , je parle du module d'allumage, moi j'en ai toujours un d'avance parceque ça peut lacher sans prévenir et de plus ça prend 2 mn pour le changer et surtout tu reste pas sur le bord de la route un module a la casse ça coute pas cher, un mécano si et il faudra quand même le changer
  20. pour le film solaire dans tout les centres auto, c'est un peut cher mais efficace pour les rétro.. , tiken a raison , comme ça y a pas de modif pour rouler portes ouvertes il faudrait se renseigner , moi perso je roule souvent comme ça , mais bon!
  21. pas grave charly c'est juste que le tien fait plus cam car que le miens
  22. stryk 24

    j9 bizzarre

    c'est un un petit boitier, fixé sur une plaque en alu et tenu par deux vis, et il se trouve sous le tableau de bord dans le compartiment moteur a gauche quand tu es au volant derrière le ventilo
  23. t'amuse pas a ça etfa pour une batterie auxiliaire y a un post sur le forum, ça t'éviteras pas mal de soucis
  24. quand tu vois le véhicule tu peut bien t'imaginer qu'il va pas étre pri comme fourgon m'enfin
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