stryk 24
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C'est pas normal -
ouais, je crois que je devrai lever le pied mais bon tant que je sent qu'il y en a encore sous la pédale, c'est plus fort que moi il faut que j'exploite -
et la je dis vive l'europe y a pas de petit profit, mais bon si tu as récupéré l'engin il faut voir si il n'y a pas un moyen de se retourner contre eux, et demander des dommages et intérêts ( pour au moins couvrir les fais )
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salut kristof content pour toi , tu vois, tout vient à point à qui c'est attendre -
salut kumulu il est économique ton grisou ,on peut connaître le secret
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c'est clair -
salut marietonio et bienvenue on attend avec impatience de voir la bête
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Tous travaux d'entretien courant du bâtiment ( Multi service ) -
salut romainrd très très beau travail, vraiment magnifique, digne d'un pro, même mieux qu'un pro, parce qu'avec les tablettages réalisés l'adhérence aux parois est parfaite et la finition je n'en parle même pas ,tellement c'est nickel, bravo ps: si un jour tu cherche du travail, appel moi , je suis prés a t'embaucher au sain de mon entreprise, parce que des personnes avec un tel talent , malheureusement, je n'en trouve pas
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salut euphorique Super ,et un j9 de plus et pour les sensations, c'est que le début a plus -
salut damien footware a raison c'est pas le limiteur qui va modifié le déséquilibre, ce qu'il faut que tu fasse , c'est démonter les tambours et regarder si il n'y a pas de fuites au niveau des cylindres de roues , toiler les mâchoires et les étalonner pour les phares c'est un réglage que tu peut faire , en te mettant face a un mur, ou porte de garage pour ce qui est des anomalies de fonctionnement vérifie tes ampoules sinon peut être une légère oxydation des contacts pour les clignotants, fait comme c'est indiqué par footware met des ampoules orange et le tour est joué a plus
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salut seb et bienvenue bien beau le pin pon, pas autant que le miens, mais bien beau ( je plaisante bien sur ) a plus -
salut sam mais non y a pas de prise de tête , c'est juste un échange d'avis, qui parfois est différent ( moi je me prend jamais la tête, c'est dépenser de l'énergie pour rien ) au fait cruseur, on remet ça -
bon je vois que chacun défend un principe qu'il connaît bien, donc on va pas épiloguer sur le sujet, puisque le résultat est le même, le circuit hydraulique sera purgé de toutes façons a plus
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ventilo électrique installé, sonde et thermometre...
stryk 24 a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans Le Refroidissement
salut wolf tu deviens un vrai pro en mécanique -
je doute fort que ce soit vraiment efficace, parce-que si il y a de l'air entre le liquide initial et l'apport , il risque d'y être pour un moment alors qu'avec la pression du purgeur pneumatique on est sur du résultat, le principe est le même qu'en appuient sur la pédale, sauf qu'il est pneumatique et de ce fait facile a réaliser seul
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salut damien il faut plus d'info est ce que tu peut écrire ce qui est noté en cotre visite uniquement ( parceque l'histoire des clignotants ça me parait bizarre ) pour ce qui est du répartiteur, regarde bien sur le site ,il ya des adresses
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pour ce qui est des jantes je suis d'accord avec tiken et berni le sablage, c'est ce qu'il y a de mieux, mais si cela engage des frais non prévus pour le moment tu les frottent a la laine d'acier ça va leur donner meilleur mine car l'avantage avec nos j c'est qu'ils ont des jantes en vrai ferraille et c'est pas parcequ'elles sont rouillées qu'elles sont pourries, elles vont roulées longtemps, très longtemps -
non cruseur , ce n'est pas employé pour vider un circuit de frein mais bien pour le purger, c'est le même principe que de le faire en pompant et en restant appuyé au moment de la fermeture de la purge et donc si tu surveille le niveau il n'y a pas d'air qui rentre, en fait le système pneumatique remplace le pied sur la pédale
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moi aussi super -
salut cruseur je ne sais pas d'où tu sort ce schéma mais il na rien a voir avec le système existant en fait c'est simplement une pression par le bié de l'air comprimé qui est exercée sur le bocal, ce qui permet de chasser l'air par les purges dès qu'on les ouvrent mais le liquide de frein n'est en aucun cas envoyé par un récipient quelconque , il faut surveiller et refaire le niveau
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Consommation excessive...
stryk 24 a répondu à un(e) sujet de wolfhound dans Consommation et biocarburants.
super , content pour toi -
salut chassicgc t'a pas peur qu'il te laisse en rade
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a pardon je parle pas de la même chose , désolé ( ce type de purgeur , connais pas )
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salut a tous le purgeur pneumatique c'est bien mais seulement si les éléments hydraulique sont en parfait état, sinon ça retourne les coupelles et la pas bon