Rémy05

Effectivement c'est un peu tard! La carte grise de votre j est elle en collection? pour le parking Pouvez vous vous renseigner si on va être pénalisé avec leur taxe carbone ou autre a cause de ces consuméristes qui veulent a tout pris renouveler le parc automobile. Merci d'avance et bon salon

Salut les Bretons On fera tous ce qu'on peut pour vous aider a entretenir ce beau bébé. Il est magnifique dommage que l'antenne TV fasse prise au vent ça fait chuter la moyenne A+

Pour le transport occasionnel de personne il faut quand même des sièges et dans le sens de la route me semble t'il ; et même si la ceinture n'était pas a l'arrière l'installer serait un plus en cas de contrôle inopiné.

Super taf Une petite question t'as prévu une ventilation pour le frigo?

Il me semble que d'origine la roue de secours est a l'arrière plaquée contre la tôle et coincé entre le passage de roue gauche et les feux arrières. Il me semble même qu'il y a un boulon dans la carrosserie pour recevoir un boulon. Moi j'ai eu avec un système pour l'accrocher sur les portes arrières mais elles ont été renforcées par une planche en bois boulonnée a la porte ça semble important de renforcé pour cette solution.

Salut et bienvenu Je sais pas si tu l'as vu mais y a un chouette tuto pour le démareur /l-electricite-f18/tuto-le-demarreur-1-la-reparation-du-contact-de-puissance-t1307.htm En espérant que se soit que ça

Salut et bienvenue T'es au bon endroit pour ton camion Pourquoi benji 59 localisé dans le 62?? Pense aussi a la geo localisation il y a pas mal de camtard dans le nord.

Je crois que le musée Peugeot a Sochaux(a confirmer) a des livres sur les j9 avec l'ensemble des pièces utilisées si quelqu'un habite dans le coin. Ils m'en ont parlé au téléphone mais pas moyen d'avoir un aperçu du bouquin il est a commandé directement et assez cher. Tu devrais les contacter http://www.musee-peugeot.com/Front/index.aspx

C'est parti petit récipient 20l d'eau chaude et 1Kg soude en cristaux. Je sais pas si c'est du a l'eau chaude mais les bulles sont parties direct.par contre elles se concentrent aux parties les plus proche de la broche inox. J'espère que ça va agir uniformément. Je n'arrive a prendre aucune mesure avec mon multimètre??? Je retourne vérifier que tous marche bien.

Peut être une précaution si le gaz dégagé est de l'hydrogène il ne faut pas faire ça dans un local fermé risque d'explosion. Aller je vais faire des courses.J'espère que mon petit chargeur fera l'affaire.

Quand la vitesse chute si tu ne repasse pas la 3 est ce que le moteur cale? Peut tu bien accélérer en 1 / 2 / 3 si il n'y a que la 4 qui pose problème ça pourrait venir de la boite?Pas de bruits suspect en roulant en 4éme? Un embrayage usé affecterai toutes les vitesses non? Peut être vérifier le frein moteur en 4 dans une descente?

Stupéfiant ça donne envie d'essayer! Y a t'il des contre indication genre les pièces chromés (ex garde boue de vélo) acier spéciaux (suspension berceaux) Pourquoi ne pas avoir démonter les boulons sur tes grosses pièces pour en faire plusieurs petites. Pour contrôler le chargeur on peut mettre un ampère mètre mais jusqu'où pousser le chargeur (25A pour 30A?) Pourrait tu mettre une video en fonctionnement? Je ferait bien l'essai avec un petit vélo pliant que j'ai récupéré mais qu'en pense tu si je met une jante avec ses roulements?

Chez le casseur a coté de chez moi il y a une boite 5, des gars du forum ont voulu prendre le levier ils l'ont apparemment démonté mais ça ne correspondait pas. J'espère qui verront ce post pour nous en dire plus. En tous cas ça ne parait pas normal.Ton levier est-il celui de la boite 4 ou etait-il avec la boite 5? J'en profite pour savoir si d'autres comme moi ne peuvent pas enclencher la marche arrière si le frein a main est mis?Enfin ça passe mais ça touche

Si un jour tu sort une encyclopédie sur nos j je t'en achète une. Aurons nous tous le temps de profiter de ton immense savoir? Recrutes-tu des jeunes padawans?

On dirait qu'il y a deux choix soit la 22 (ça doit être mon cas) soit 23, 24, 25 Il se peut que ce soit emmanché en force. Si t'arrive a l'enlever peut etre le remonter avec de la pâte a joint. Sais tu a quoi il est sensé servir quand il n'est pas bouché?

Tchao pour ma part aucun souci que ce soit en fixe en wifi a la maison ou au Wc do Les mystères de l'informatique!Ça devrait passer.

Moi je n'ai aucun téton de sortie le trou est bouché. D'ailleurs on dirait que c'est moulé. Si c'est un raccord moulé qui fuit je me demande si on peut pas braser (comme pour le cuivre)

Bizarre tout ça. Pourquoi un tel décalage de poids? Est il possible de mettre une photo je voit pas trop l'emplacement de plus moi j'ai du ciment tout autour du plancher a l'arrière ça me semble pas d'origine.

Salut Essaye de récupérer la rta ou doc d'atelier(moi j'ai que pour j9 mais tu devrais trouver ton bonheur ici).C'est le seul moyen de voir si tu t'en sent capable et d'évaluer la difficulté. Si t'es prés a passer du temps dessus ça peut valoir le coup attention a la corrosion qui pourrait recaler le camtar au CT. Il risque d'y avoir d'autre frais as tu put tester les freins, les durites sont t'elles sèches, état des pneus,etc... L'hiver arrive vaudrais mieux que t'es un atelier. Tchao

Salut Le j9 est encore plus magnifique! c'est un avis de j9iste bien sur! Bienvenu

je doute de plus en plus c'est une pompe a gasoil ou un filtre a gasoil; Ça a l'air d'être le filtre et la vis du bas permet d'évacuer l'eau qui est plus lourde que le gasoil

Pour diesel Pour essence Ils mettent 1er montage mais j'en ai pas d'autre

Salut Pour une essence il y a un injecteur ou pas car si c'est trop riche c'est qu'il y a trop d'essence qui arrive dans le moteur. n'y a t'il rien qui cloche dans la chaine: réservoir, pompe a carburant, filtre, carburateur, gicleur. Des fois il y a un régulateur de pression d'alimentation carburant. Est ce que les durites de refoulement ne sont pas déconnecter. Le réservoir ne fuit t'il pas? Te fait tu syphoner le soir? Je connais pas trop les essence mais je regarder les réglages sur la rta d'un 106 y'en a beaucoup réglage de l'avance,carbu,injection,avance a dépression, etc ,et ça a pas l'air évident de le faire sans outillage spécifique. Et j'y pense si ça ne vient pas de l'essence ça peut venir de l'arrivée d'air.T'as changé le filtre mais reste papillon d'air et la dépression qui doit l'amener et surement d'autres truc. Courage PS une twingo de 14 ans essence 15000Km/an je mettrais pas trop de sous dedans.

Salut J'ai fait des courses a la dite enseigne en indre et loire et je n'ai pas vu ses sacs et je comprend pas pourquoi t'en as pas achetés quand tu les a vu. As tu oublier une précision?

Salut La vis du bas sert a évacuer l'humidité (eau) Celle du haut je sais pas Si il n'y a ni bouton noir(pour pomper ni poire sur les tuyaux je pense que tu devrais en installée une avant le filtre. Je réalise que j'ai confondu la pompe et le filtre a gazoil Peut tu mettre des photos A+