Rémy05

Salut Je viens de scanner une doc d'atelier sur le train avant elle est en pdf et elle fait 20 Mo si ca peut t'aider je veut bien te l'envoyer en mp ou sur ta boite mail mais est ce que je pourrai faire partir 20 Mo avec yahoo? Je regarde si je peut pas couper le fichier.

Salut et bienvenu Si tu pense que c'est au CT qu'ils ont eu pitie c'est possible moi il m'ont pas trop embete malgrés une roue arriere qui bloque et un fort penchant pour se diriger vers le fossé. Pour les roues arrieres il s'est avéré que mes cylindres fuyés pas trop dur a changer pour la direction j'y jete un oeil mais comme c'est pas dramatique... Sinon t'inqiete pas quand tu auras fait le tour du camion et que t'y auras passé un peu de temps il te le rendra. Reste a savoir dans quel etat il est et ce qui lui manque. Courage En tout cas la carrosserie a l'air pas mal du tout ps si t'es souvent dans des terrains pour tes activités pense a avoir du matos pour sortir de la boue (planches vielle couverture cric voir tapis pour camping car) car même a vide y du poids devant et dans un champs mouillé t'as vite fait d'embourber les roues.

bonjour a tous Je sais j'aurai du commencer plus tôt par les présentations alors on y va En premier le J9 diesel de 1981 boite 4 qui tourne entre 10 et 11 l aux 100 ,il s'approche des 180.000Km et tourne très bien ( bon la je change le maitre cylindre) En deuz moi je fait beaucoup d'intérim (chaudronnier/tuyauteur/soudeur/cordiste) et je reviens souvent chez mes parents pas loin de Chinon Et enfin ma chienne Kenja bientôt 3ans très affectueuse Pour finir je me doit de remercier tout les gens qui ont crée se forum et tout ceux qui continue a le faire vivre Alors merci les gens a bientot et pour longtemps j'espère http://i85.servimg.com/u/f85/13/75/85/11/dsc02912.jpg

Pour ma par sur un J9 j'ai acheté une 90 Amp a moins de 80 E en grande surface et aucun problème l'ancienne a claqué car je l'ai laissé branché tout l'hiver et le J n'a pas servi. Faut vraiment que je mette un coupe circuit et je me demande si je vais pas isoler un peu l'emplacement batterie pour éviter les grands froids.

Je confirme ca eteint aussi les feux arriere, de nuit du coups tout le monde te fait des appel de phare. en passant le doigt sur les fusible en les bougeant un peu tu verra lequel est mal "pincé"

Salut pas évident de comprendre ce que tu veut Pour le boulon comme je vois pas lequel tout ce que je peut te dire c'est d'utiliser du lubrifiant si il est dur. Si tu veut séparer la boite de vitesse du moteur je crois que tu doit sortir l'ensemble tu y verra plus clair et plus de place pour travailler. Pour le ventilo si t'a peur que ça chauffe trop j'ai rencontrer des gens qui en avait rajouter un sur la calandre avec juste un interrupteur dans la cabine (ça fait un petit nez de cochon au j mais comme de toute façon il était peint en vache)ça me parait plus simple que de tout changer! Si tu veut plus d'info essaye d'être plus précis, car là je sais pas si se que j'ai écrit peut t'aider

ça doit jouer Il y a aussi la condensation qui profite de la pente du camion(du a la route ou aux amortisseurs) et qui peut passer par le trou du fil d'antenne (sur le mien en haut a gauche) ça dépend de la rehausse sans compter que souvent l'eau du toit est évacuée sur les joints des portes latérales qui ne sont pas toujours bien fermée ou étanche. Le plus simple reste dedans pendant qu'on t'arrose au tuyau si il n'y a rien pense a la condensation.

Effectivement le nerf de la guerre " l'argent " On a beau economiser la main d'oeuvre y reste quand meme un certain budget Je continue mes recherche en misant sur les garages associatifs mais pour l'instand j'en ai trouvé qu'a paris et dans le nord. Je tente aussi les clubs de voitures anciennes mais c'est pas evident de trouver une liste complete. Je mettrais bien une grande tente dans le jardin de mes parents mais par ma faute il ressemble deja a un debut de déchetterie. Bah depuis 4 mois que j'aurai pu mis mettre je vais peut etre essayer de faire un bon ete boulot et louer un hangar pour l'hiver prochain.Car c'est sur que si le cam est stoké a 50 Km je n'y irais pas tout les jours. J'essaye d'en parler autour de moi en fait il y a beaucoup de local "dormant" qui ne se "reveille" que par relation. Dans le coin il est plus facile de louer une cave je pourrais toujours stocké de quoi boire pour mes futurs déboires

Salut Aprés presque deux ans de trés bons et loyaux services la date fatidique du control technique s'approche. Cela ne devrait pas poser trop de probleme mais j'ai de gros projet pour ce camion a savoir une restauration la plus complete possible. Gros probleme la place et la durée de l'immobilisation car je bouge pas mal pour le travail alors autant je peut m'y coller un mois autant je peut m'absenter deux mois. Je table a premiere vue sur une periode de deux ans et comment faire pour trouver un local sûr, assez grand et pas trop cher. Je suis en indre et loire assez souvent (Residence des darons donc point de chute) qq'un connais t'il des associations ou un local. Ou si d'autres veulent se lanser dans de gros travaux peut etre que l'on peut associer les budgets, les savoir faire et toutes les bonnes volontées

Salut je suis moi aussi un nouveau sur le forum mais je roule depuis presque deux an avec un j9 diesel de 1981 comme j'ai la malheureuse habitude de perdre mes clefs j'ai deja achete deux barrillet d'origine chez peugeot dans les 20 euros. J'ai changé le barrilet des portes conducteur et latteral et pour changer le barrilet il faut demonter la poignée les boulons sont a l'interieur du fourgon quand la poignée est sortie tu peut tirer le barrillet qui n'est pas clipser il se degage quand on enfonce la clef. Avant de sortir le barrilet il y a aussi un petit elements du mecanisme qui le lie a la serrure une sorte de rondelle circlips(je sais pas comment ça s'appelle). J'ai achete le camion et la serrure du hayon etait cassé je n'ai pas reparer car je peut ouvrir de l'interieur et que si on me force la serrure ca ne menera a rien. En tout cas va y doucement et evite que les pieces ne t'echappent des mains pour aller se coincer je ne sais ou; attention encore a qq pieces plastiques qui une fois cassée ne se remette pas bien. Si tu n'as encore rien fait se serait sympa de prendre des photos de chaques etapes pour en faire un mini reportage en pps par exemple par contre ou le mettre?