jeanfi

mais ces vis sont montées au frein filet il me semble ? T'arrives à les décoller juste en tapant dessus ?

bienvenue ! et on veut des photos !!! enfin, si t'en as... sinon, tant pis... ça serait bien quand même !

salut, il doit rester pas mal de J7 et J9 dans les casses, sinon, il faut faire appel à "Monsieur J9" (Didier Leblond : 06 80 03 09 24), il a beaucoup de pièces, il est très correct et ses prix aussi.

méa maxima culpa, j'avais complètement oublié !!! je corrige ça rapidement, promis juré cette fois... Je pense quand même que le système de Tiken est mieux, la charge n'est pas supportée par la porte.

bel état de conservation, j'espère qu'on aura des photos de l'aménagement ! (Il est fait maison le capot moteur ?! ) en tout cas bienvenue chez les JJistes !!!

or you can have a look here, ... /vente-pieces-f7/diverses-pieces-j7-t688.htm see you ! Tu peux rechercher ici, ... /vente-pieces-f7/diverses-pieces-j7-t688.htm À bientôt !

bienvenue à toi ! un de plus !!! T'as pas des photos ? Tout le monde en est gourmand !

salut, elle est située où exactement cette trappe ?

c'est vrai que le polystyrène ça marche bien aussi, pour l'isolation phonique c'est peut-être même le mieux, thermique c'est pas mal non plus. Je te félicite pour ton travail de peinture plus que pour la laine de verre, mais chacun son école ! Mon J9 est isolé en laine de verre, et je compte (si mon budget me le permet) mettre à la place de la laine de chanvre, à suivre... sinon ça sera sûrement polystyrène, ou multicouche. Pour trouver de la cire à corps creux, facile, y'en a partout ! Même chez Leclerc !... Mais vaut mieux aller chez AD ou MRP...

le multicouche c'est efficace et contrairement à la laine de verre ce n'est pas toxique... mais c'est pas le même prix non plus !

joli résultat ! et c'est pas fini ! ça me donne envie de m'y coller, l'impatience me gagne !

les tofs sont toujours bienvenues, c'est du transfert de connaissances. Bon courage pour ta restauration, ça sera bientôt mon tour... Si je peux me permettre un conseil, ta peinture fais la, si t'en parles c'est qu'elle en a besoin ! Un seul chantier vaut mieux que deux, et ça évite des dégradations plus graves.

ok, j'ai compris ce que tu appelles un traitement rat's !!!... intéressant, mais loin de ce que je veux faire !!! merci pour ces images en tout cas !

un J9 de plus ! la minorité non silencieuse semble distancée pour de bon, le fossé se creuse... sans rancune les amis ! En plus, les votes sont trompeurs : sur mon J9, j'ai des rétros et un silencieux de J7 (plus silencieux du tout !), et un siège de R25... mais toujours l'incomparable esthétique du J9 !!!

au danemark je me vois mal t'aiguiller... Par contre dans pas mal de coins la récolte des petits fruits rouges va commencer bientôt. Pas difficile de bosser toute l'année comme saisonnier agricole, je sais de quoi je cause ! C'est d'ailleurs comme ça que je me suis mis à picoler ! (c'est le plus souvent des boulots pénibles...). La Suisse a l'avantage majeur de bien payer, mais l'ambiance de travail est beaucoup moins festive qu'en France... Danemark, j'sais pas... Bon courage en tout cas !!!

salut, j'ai une table en rab si tu veux, une qui se rabat pour faire literie, mais je suis en normandie, ça fait une trotte ! Si tu passes par là...

je confirme, s'il n'y en a pas à l'origine, inutile d'en rajouter, c'est plutôt une source de problèmes.

je suis d'accord, sur toute la ligne !

salut, je ne peux pas faire de photo pour le moment, (plus d'appareil) mais j'ai retrouvé celle-ci, qui au moins te renseignera sur à quoi ça ressemble, en attendant de savoir comment c'est branché :

je ne vois pas ce qui s'y oppose, ... Pour l'isolation phonique, tu peux habiller ton plancher sous ton tapis de sol (avec un genre de feutrine épaisse), et la tôle du côté du filtre à gazole et du filtre à air (avec des feuilles de goudron par exemple). Comme d'habitude, si j'ai dit des conneries, je compte sur les spécialistes pour me corriger !

salut, j'ai eu le même symptome et après avoir remplacé les conduits qui allaient du répartiteur aux tambours ça s'est très nettement amélioré. La différence, c'est que ma pédale d'embrayage fonctionnait très bien... voir peut-être au niveau du pédalier ? ou des conduits du côté de l'avant ? Sais-tu si ton maître cylindre est bon ? Tu n'aurais qu'à y gagner à tout vidanger et faire une bonne purge, ton liquide de frein n'est sûrement pas neuf ?

Là j'ai un peu honte parce que j'ai une jauge de température sur mon pépère et je me suis jamais posé la question de savoir où était la sonde... faudra que je regarde ça et je te dirais ça, si personne ne t'a répondu d'ici là !

il est beau ton pépère, n'écoute pas ta mère, garde le !!! Le joint de culasse est relativement facile à changer sur un J9 ; t'as pas un pote mécano qui pourrait te faire ça entre deux contre une bouteille de jaune ?! Faut le matériel mais c'est pas sorcier ! Contre la rouille, la solution de chasiscgc n'est sans doute pas la meilleure mais elle a le mérite de revenir moins cher et d'être plus facile (quand on n'est pas carrossier), alors je serais toi je ferais comme il dit. Bon courage, tiens nous au jus !

brassens a chanté "les imbéciles heureux qui sont nés quelque part", et je le rejoins tout à fait sur le fond ; moi, ce qui me gonfle, c'est les nationalismes et les régionalismes ! Je suis de la Corrèze, j'adore ce coin, pas parce qu'il est mieux ou plus beau qu'un autre, mais parce que j'y ai des souvenirs. Si les préjugés pouvaient disparaître en même temps que les numéros de départements sur les plaques j'en serais ravi ! J'avoue que je suis pas le dernier à "casser du parigot" sur la route, ça me fait honte en fait... On pourrait tous se contenter de casser du gros con, il y en a plein, et pas besoin d'AOC pour cibler le crétin qui conduit comme s'il était seul sur la route ! Et puis on n'est pas seulement catalogué à cause d'une plaque : le simple fait de rouler en camion aménagé attire des regards souvent méprisants, je me suis déjà fait traiter de hippie !!! (assez déplacé en ce qui me concerne, punk anar à l'époque _ anar ouvrier aujourd'hui ) Avez vous le même sourire (ou la même insulte) selon que vous avez devant vous un papy en 4L ou un cadre en velsatys ? Moi non !!!

en premier lieu, commence par bien nettoyer tout ça (nettoyant freins en spray). Tu roules un peu, et tu regardes la tête que ça a : Si tu as une fuite au niveau des cylindres, tu le verras plus clairement. Cela dit, tes garnitures ont l'air pas mal usées quand même, alors tu y gagnerais sans doute à remplacer le kit complet. Je rejoins footware dans son point de vue. Si tu n'as pas de fuite dans tes tambours, tu peux trouver de la poussière mais pas de graisse... bon courage !