jeanfi

Pour moi c'est la guitare (une folk et une électro accoustique pour les chansons à texte, et une électrique pourrie pour le punk) et la lecture (B.Traven que je ne me lasse pas de relire, des romans historiques, ceux de Cavanna j'adore !). Par dessus tout, j'adore bricoler avec un ou deux potes, sur des bagnoles en général, sur des trucs à la con bien souvent, avec le pack sous la main et l'apéro qui suit.

Dans les magasins "forum+" j'en ai acheté pour 2 euros l'unité, et je n'ai pas eu à me plaindre de la qualité.

à côté du boîtier de direction...

ça, c'est une idée intéressante ! sûrement plus facile à réaliser que dans le capot moteur.

Ouh... Ben là, ça m'intéresse !! J'ai exactement le même soucis avec Elmer... Comment tu fais ? C'est dur (bricoleur, mais pas mécano...) ? Il faut du gros outillage ? C'est quoi le risque ? Bref, comment tu fais ? Pour faire rentrer les pistons, il faut tourner la partie ronde qui vient contre les plaquettes dans le sens des aiguilles d'une montre en appuyant en même temps. C'est assez long mais ça se fait bien quand même. Avec un gros tournevis plat utilisé dans le sens de la longueur c'est pas si mal. Il faut qu'il rentre dans la rainure et en avant !

salut, d'après les infos que j'ai pu glaner, un seul alternateur suffit pour charger deux batteries.

salut, est-ce que les pistons des étriers ne seraient pas grippés ? Il faudait les démonter et faire travailler les pistons à la main à l'aide d'un gros tournevis plat par exemple.

???? Des boulots saisonniers il y en a toute l'année, c'est juste une question de géographie... L'épamprage est bientôt fini et pas mal de cueillettes vont bientôt commencer. C'est un cercle sans début ni fin.

6 points en moins pour quelques bières fraîches après une dure journée de labeur... grillé à 200 mètres de chez moi ! J'attends ma prune...

Les képis peuvent te faire des ennuis si ton aménagement n'est pas démontable, c'est tout... ça vaut pas le coup de changer la carte grise.

bonsoir, tu dis "il ne démarre pas", ça veut dire pas du tout ou difficilement ? Pour le démarrage, il faut en premier lieu s'assurer que les bougies de préchauffage fonctionnent bien, mais s'il démarre bien quand il fait bon le problème doit venir d'ailleurs. Il a fait bien froid cet hiver, ce qui provoque dans les cuves de carburant de la condensation, et quand on fait le plein on retrouve cette flotte dans le réservoir, et dans le filtre à gazole, ce qui rend le démarrage plus difficile. Donc regarde dans la cuve en verre qui se trouve en dessous de ton filtre, derrière la calandre, s'il y a de la flotte. Essaie de faire deux ou trois préchauffages avant de lancer le démarreur, tu verras si ça améliore les choses. Sinon, tu peux atténuer le froid en mettant un carton entre ta calandre et le radiateur (surtout enlève le avant de rouler !).

voilà ce qu'il te fallait misterfredo, les conseils d'un connaisseur !

si tu fais des trop grosses "patates", tu pourras toujours passer un coup de meuleuse avec un disque abrasif pour atténuer les défauts.

salut, Tu feras des soudures plus propres avec un MIG, mais il faut savoir s'en servir... mais il paraît que c'est plus facile qu'à l'arc. Pour ma part, je n'ai aucun mal à faire des soudures dégueulasses à l'arc !

Il faut au moins un "demi dieu" pour résoudre un truc pareil !!! En attendant qu'ils se penchent sur ton cas, je vais en parler demain à un ami électricien auto.

salut, ça fait penser à une prise d'air, mais tu dis que la boîte fait du bruit, c'est quel genre de bruit ?

et au passage, ne jette pas ton ancien démarreur, ça se répare toujours, ça peut dépanner !

salut, Je pense que cruzeur a raison, de mémoire sur la fourchette il y a un petit enfoncement d'environ 1cm de diamètre, c'est l'emplacement de cette tige. Il te faut donc pousser la fourchette pour pouvoir mettre en place la tige dans le récepteur, et surtout comprendre pourquoi elle est sortie. bon courage

c'est pas non plus difficile d'isoler phoniquement la cabine... ou de mettre une boîte 5, ça change le confort de conduite !

salut, si c'est à ce point, tu n'as pas le choix, je pense que non seulement il faut traiter tes montants mais aussi rajouter des renforts soudés. Mal barré pour démonter le toit, ça doit être lui qui tient l'ensemble ...

34 mais je les fais pas !

Si il y a eu du mieux pendant un moment et que ça recommence, est-ce qu'il ne resterait pas encore de l'air ?

Je l'ai fait dernièrement et je crois bien avoir mis plus d'un demi litre, 750 cm3 ça doit pas être loin de la vérité.

merci aerostation pour ce beau reportage ! une question s'impose à moi maintenant : qu'est-ce que je fous là ?!

pas de bol ce qui t'arrive... bienvenue quand même et te laisse pas abattre ! Tu ne regrettera pas ton choix.