Tiken

3t490, c'est plutot ce que as comme poids limite en charge ? (PTAC) parce que je serai surpris qu'il fasse ce poids là .... Mon camion à un PTAC de 3t490, mais un poids à vide de 1t720 dans tous les cas, il devrait tourner un peu mieux, a mon avis tu dois avoir un soucis

me dis pas que c'est toi le pere .........

regarde en occase, en neuf, misère !

bah ouai ça peut vitre etre encombrant ..... mais t'as trouvé c'est bon !

oui c'est ça, c'est completement logique d'ailleurs ... donc si les feux marchent, c'est pas le fusible. Ampoules, ou faux contact, fil coupé, etc .... lol

tu fais une echelle amovible, c'est pas con ça, par contre un peu chiant à stocker non ? il existe des petites echelles telescopiques que tu trouves dans n'importe quel bricodépouille qui peuvent etre pas mal, enfin je dis ça mais je pense que tu as deja cogité ton truc. Super taf en tout cas, une fois de plus, chapeau ! Tiens je profite de ton topic pour coller une petite astuce pas con pour eviter de flinguer les charnieres des portes AR qd l'echelle est fixée dessus. Deux petites pattes soudées sur la galerie, 2 autres sur l'echelle, et qd tu fermes la porte celle de l'echelle viennent se positionner sur celle de la galerie. Qd tu montes à l'echelle, c'est la galerie qui encaisse le poids, et non la porte. Je n'arrive pas à retrouver la photo.

Salut Moulron, j'ai fillé un alternateur à Moska pour toi Pour la batterie, tu as quoi à l'heure actuelle ? j'aurais tendance à croire qu'il n'y a pas de probleme à garder ta batterie actuelle, surtout si elle est neuve, l'alternateur est régulé donc pas de raison qu'il y ai de surcharge

Bienvenue à toi ! n'hesites pas faire un petit tour dans la rubrique "présentation" pour te presenter toi et nous offrir la joie de voir qques photos de ton J ! si rien ne s'allume, je pencherai pour un faux contact ou un fusible ? (il doit y en avoir un j'imagine pour cet éclairage ? ou c'est sur le fusible des feux ?)

un genre de truc comme ça :

y'a un outils dont je ne connais pas le nom, qui sert souvent en mécanique ... en gros un manche de tournevis, une partie articulée, ou plus ou moins flexible, avec un aimant au bout. Je pense que le diametre est ok pour passer dans une jauge, ça pourrait peut etre ressortir le bout cassé n'importe quel garagiste doit avoir ça, avant de demonter ton carter ça peut peut etre faciliter les choses

bah juste à coté ouai, je suis à Grez passe qd tu veux chiquer une mousse !

bienvenue à toi ! Nomadik te parles du CT, mais l'a t il seulement ? si il l'a, avec une carte grise en regle, ça semble une tres bonne affaire si le soubassement n'est pas pourrit, et que l'ensemble moteur/boite tourne correctement, vu les prix auxquels se negocie les bettailleres.

là mon ami, tu mets la charrue avant les boeufs !

je te garantie que Noelle est d'origine, caractere certifié conforme !

ça y 'est tu es un énervé du démontage remontage moteur toi ! bon courage l'ami, tu as qd meme essayé de le démarrer le Biouman histoire de voir les symptomes ? c'est quoi comme type de moteur ?

et oui bienvenue ! et avec plaisir pour qques photos et renseignements. si Tego pouvait passer par là nous donner qques nouvelles ça serait cool !

merde ! qu'est ce qu'il te fait exactement ?

bah il a besoin d'un coup de peinture mais il a pas l'air si attaqué que ça ! ( ps : Forcé .... entre Laval et Meslay ? )

j'ai bien reçu la maquette orangine, ainsi que ton invit' msn je pars bricoler sur mon camion et je regarde ça apres merci

on a posté en meme temps camarguais ! effectivement pour toute modif' de carrosserie type pose de fenetres, installation d'une réhausse, etc ... il faut normalement une demande d'autorisation

alors concretement, le controleur technique se fout royalement qu'il soit aménagé ou non, sinon y'aurais peu de fourgons aménagés qui circuleraient. Comme le précise Elie, l'interet de l'homologation est d'avoir un aménagement fait dans les normes, et une assurance moins chere. Sur le point de vu légal, un véhicule peut etre aménagé sans homologation SI l'ensemble de l'aménagement est démontable. C'est à dire que lors d'un controle routier, en gros tu peux le vider devant eux, et du coup ça devient un chargement, et plus un aménagement. En cas de carton, je ne connais pas de cas s'etand vu les remboursements refusés du à un aménagement qui n'a pas lieu d'etre. Perso mes precedents camions étaient homologués VASP caravane, mais je les avait achetés vides, ou je les ai vidé pour les réaménager, mais dans le respect des normes AFNOR. Celui que j'ai actuellement n'est pas homologué VASP, mais je fais un aménagement sans m'en soucier, mais pareil, dans le respect des normes.

ha bah effectivement j'ai été mauvaise langue ! il me semblait ne plus trop te voir dans le coin c'est pour ça. Bon et bah tu vas etre bon pour nous montrer ton J !

t'es un as Paracels ! grand merci !

ouaw tu ressorts des vieux dossiers d'Avril 2010, je suis pas sur que tu ais de reponse de l'interessé tout de suite !