Tiken

ça donnait ça : top confort ! et super bien callé pour manger des kilometres

perso je te déconseille du siege Renault ! choisi plutot du siege de BX (ceux des modeles "Image" sont au top !), ou XM, tu seras nettement plus à l'aise. Par contre je ne suis pas sur que les rails correspondent, mais ce n'est pas tres compliqué à modifier. Par exemple, c'est ce que j'avais fait sur mon Mercedes, tu gardes les rails d'origine, sur lesquels tu fixes une plaque, perso c'etait une plaque inox assez épaisse, sur la quelle tu viens fixer les rails de ton nouveau siege à la bonne distance. Tu as l'avantage d'avoir un double réglage, par contre ça te réhausse un peu l'ensemble du siege.

Si tu devais taper dessus de temps en temps et que ça repartait, j'opterai plutot pour les charbons HS, voir le solénoide. Avant tout, comme le dis Chiccio, vérifie bien tes branchements, surtout au niveau du démarreur car si tu lui tappait dessus, et que ça repartait, peut etre un probleme de connectique ? mais j'en doute. Vérifie aussi, on ne sait jamais, ta batterie et tes cosses (serrage, cablage, état des bornes et des cosses, tension) Sinon, c'est démontage obligatoire ! là il va te falloir un peu de patience et d'outillage, le démarreur n'est pas très sympa à démonter qd tu ne connais pas. Prévois une petite clé à cliquet, des rallonges, et un cardan pour aller chercher la troisieme vis qui est la plus dure à avoir. Bon courage et tiens nous au courant

cool ! tu prendras des photos du feu d'artifice ? il était dans l'eau jusqu'a quel niveau, les roues juste non ? y'a pas de raison qu'il ne démarre pas, par contre ta batterie s'est peut etre un peu déchargée depuis le temps, prévois peut etre des cables au cas ou, si tu connais qqu'un qui en a

bon j'avoue peut etre un poil plus, mais une fois que tu as pigé le coup ça va vite

bluffant ! super ton idée d'acces par differents coté, voilà qui est bien pratique, de plus le poids est prit sur la gallerie qd tu montes, la classe ! voilà une idée à retenir (à moins que tu ne déposes une brevet ? )

le démontage est facile (meme sans cric, moi je le laisse maintenu à la pédale, je déboulonne tout, et j'enleve la pédale en dernier, ça permet de le maintenir), c'est le sortir qui est plus chiant. Si tu as tjs le tuyau d'arriver de liquide au recepteur en place, fait attention de ne pas le couper. En fait faut fraiment trouver le bon angle pour le passer à travers les toles, et apres c'est bon. Franchement en 1/4 d'heure c'est déposé, et vu le magnifique boulot que tu as l'air d'etre pret à faire, à mon avis tu ferais bien de le déposer ! Bon courage amigo ! et continue à nous faire suivre ça en photos !

belle affaire que tu as fait là !

oui si tu as des craintes, tu peux appliquer une peinture anti condensation sur tes paroies, ça marche bien

non tu mets le styrudur entre tres traverses et montants,et ensuite tasseaux et multi. L'interet du styro, c'est aussi pour l'iso phonique, car avec du multi, tu entends les vaches péter à 5 km !

c'est toi qui es trop loin !

je ne vois pas pourquoi ce n'est pas conseillé apres le multi est super en complement d'un styrodur, seul il n'est pas super efficace. Mais pour un camion, suffisant, il ne faut pas non plus chercher l'iso parfaite !

15mm

arf je viens de comprendre ton message apres y avoir répondu ..... J'ai contacté Bional car c'etait la personne qui en avait besoin en priorité je pose ce post pour avoir un avis général, dont le tien Elie, ne te sens pas lésé pour autant On peut en discuter tous les 2 si tu veux, avec plaisir, mais pour moi c'est un sujet qui concerne tous les adherents Désolé de t'avoir froissé, ce n'etait pas du tout le but de ma démarche

je me demande à quoi je sert aussi Elie !

content pour toi !

surtout qu'avec des vis autoforreuses, ça va tout seul

Bon les enfants, [mode prise de conscience ON] - vu la situation ; - vu ma situation ; je pense que le J de l'assos va finir par etre vendu. Je m'explique : Le tout premier point de cette remise en route était de l'utiliser pour des rassemblements, qu'il soit à disposition de tout les adherents de l'assos qui pouvaient en avoir besoin, et de promouvoir l'assos avec lui sur des rassemblements d'anciennes (par exemple). Le second point, et celui ci plus urgent, est que Bional puisse s'en servir, se trouvant actuellement sans véhicule. La réalité est là, d'une part personnellement je n'ai vraiment pas assez de temps à lui attribuer, au point que j'ai mis en vente mon Mercedes car je ne pourrais pas m'occuper de lui non plus, j'ai d'autres choses importantes à faire avant mon déménagement, qui s'est décidé il y a qques semaines. D'autre part, et je le comprends tres bien, n'y voyez absolument aucun reproche, malheureusement il parait difficile de coordonner une opération de remise en route efficace pour qu'il soit pret dans les plus brefs délais. On en est là. Aujourd'hui, j'ai qqu'un qui m'en a proposé de quoi me rembourser l'achat, et l'assurance qu'a payé Bional, sans que l'on ai à se prendre la tete avec les histoires de papiers, CG et autres joyeusetées. Je demande donc votre avis qd à cette proposition, sachant que la personne pourrait le prendre fin Janvier, ce qui nous laisse une marge de réflexion. Soit gros coup de boost et le J est opérationnel, soit il sera vendu. J'aurai peut etre du penser à tout ça lorsque j'ai proposé l'achat de ce J pour l'assos, mea culpa, mais la vie à ses imprévus, et au final, j'aurai aimé que Bional puisse l'utiliser rapidement, mais si ce n'est pas le cas, qu'elle sera réellement son utilité pour l'assos ... bref que de cogitations, les amis à vos claviers j'attend vos réactions. ps : Pour info et pour que tout soit clair, j'en ai deja parlé à Bional via msn il a 2 ou 3 jours [/mode prise de conscience OFF]

non et surtout pas sur tes traverses métalliques! (ponts thermiques) tu dois poser des tasseaux bois partout, et ensuite agraffer ton isolant dessus. Une nouvelle serie de tasseaux par dessus pour creer une seconde lame d'air, puis ton placage.

petite faiblesse de l'alternateur certainement

bah y'a pas trop de risque, te connaissant tu vas faire ça de façon à se que ça tienne plutot 10 fois trop que pas assez ! lol

tu n'as pas une chevre ou un palan ? si oui tu le suspend pour demonter et verifier, mais j'avoue que vu ce que tu disais sur lui, il me fais un peu peur ce bourrin .....

ton J est homologué VASP CC (camping car je veux dire, ou caravane) ? dans tous les cas, tes 2t740, c'est son poids à vide mais aménagé. Il ne fait pas 3t 490, ça c'est le poids en charge tu devrais rouler mieux, tu dois avoir un soucis moteur mais commence par gerer tes freins !

roooo je sens que je vais venir vous filer un coup de main les gars !

petit cochon