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ours

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Tout ce qui a été posté par ours

  1. j'rentre à l'instant de 1100 bornes avec la "LowSpeed Turtle", en traversant le massif central, j'ai moyenné à 14 litres, environ..... vitesse 80/85 sur le plat ( et 50 en 3 dans les cotes.. (ya pas à chier, l'est quand même un peu juste, le moulbif).. ça confirme ma conso de l'autre fois en alsace...
  2. ours

    Bonjour à tous!

    'lut nath, bienvenue, vi, on s'y attache, à ces " J", hein?
  3. ours

    rotule de direction

    il n'existe pas de kits de réparation des rotules?
  4. bonne idée un truc simple avec l'adresse aisément recopiable, ou un truc mnémotechnique facile pour une recherche google...
  5. si ton flotteur n'est pas en liège ( ça m'étonnerait, quand même, mais j'ai regardé dans mon stock, j'ai pas de jauge démontée )
  6. ours

    Nouveau Membre

    Salut m'sieur et bienvenue à toi, cool, un j7 de + des photos, des photos !
  7. ours

    probleme de néman

    tu l'as forcée? comme ça, à chaud, je dirais que si tu n'as pas forcé ta clé, peut être le mécanisme du neiman grippe un peu, et j'te conseillerais de pulvériser du dégrippant par l'interstice ( wd40 ou autre..) ( conseil comme ça, à chaud... ça peut pas nuire, je pense, de toute façon)
  8. bon, ben puisque t'as avoué, tu seras pas pendu avant d'ete fusillé.... tu s'ras fusillé tout court
  9. j'vex bien, oui, l'adaptation des sièges de 19 su rel mien me parait un peu hasardeuse... joli boulot, vraiment !
  10. c'est quand même une honte......c'est effectivment l'affaire dont j'avais entendu parler... sur le forum que 'administre, j'me tape tous les sujets, même ceux qui ne m'intéressent franc pas, justement pour éviter qu'un truc comme ça voie le jour, car en +, quadn ça part, ça part vite en tous cas, ici, depuis que je viens, + ça va, et + y en a à lire à chaque fois
  11. dans le carbu, faut démonter la tête de carbu ( la partie supérieure)..; bon, je serais franchement étonné que ton flotteur soit encore en liège ( par contre, je viens de penser à un truc, voir aussi la jauge de reservoir )
  12. sorry, modifié par l'ancien proprio, 2 sièges de 19... peux pas t'aider...
  13. je me base sur l'expérience de mon poste olivier qu a fait tourner sa 203 comme ça.... perso, jamais essayé, car dans mon bled et environs, pour en trouver, c'est coton sinon, je ne pense pas qu'il faille etre dieu de la mecanique pour faire ces essais, simplement avoir en tete que si ça tourne pas très bien, il faut peut être enrichir ou appauvrir.. ( et peut être prévoir aussi une pompe à essence d'avance au cas ou la membrane se bouffe... je ne sais pas quel carbu tu as sur le tien, mais je crois me souvenir que sur les solex, le système de pompe de reprise est également à membrane, il y a peut etre un truc à surveiller aussi à ce niveau.... je pense surtout que tout dépend de la quantité d'ethanol que tu veux mélanger...
  14. ours

    La bible pour réparer

    y a un truc qui m'interesse dans ta rta j7, ils parlent de moteurs 1.5, 1.6, 1.8 etc... y a pas les n°s de séries pour reconnaitre? parce que moi, j'ai un truc asses zarb sur mon bloc, et j'ai trouvé les infos nulle part sur les docs déjà consultées ( voir le post ICI
  15. ours

    Démontage du barillet

    salut à toi et bienvenue ici.. ( sur ce coup ci, je n epeux pas t'aider, comme tu peux voir sur mon avatar, les portes arrières ne sont qu'un lointain souvenir...) peut etre qu' ICI tu trouveras un truc dans une des docs?
  16. idem... momone, si tu veux, j'le met dans mon espace public, comme j'ai fait pour les rta...
  17. avé les admin et merci d'avoir creer ce forum avec les risque que vous encourer -voir sur forum 2 pattes , pour savoir de quoi je parle "solidariter christian" tout en bas de la page d accueil et encore, ici, c'est calme ! sur le notre, l'équipe d'admins et modos essaie de tenir certains, pour éviter les dérapages et les critiques trop acerbes envers certaines boutiques ou autres, car le truc du forum deuche, ça, c'est quand même scandaleux! je sais pas ou c'en est, mais j'ose esperer que le webmlaster va s'en tirer sans encombre ( si c'est le même truc auquel je pense)
  18. bienvenue à toi, et un zikos, en +, lol l'a l'air bien conservé, ton J ( mais de la part des pompiers, ça m'étonne pas vraiment)
  19. si je me base sur mon post du dessus, je dirais en 1er vérifier que le flotteur de carbu n'est pas en liège ( mais ça m'étonnerait...), et voir au niveau des durites caoutchouc essence (pompe à essence, et entrée carbu).. après, pour les réglages, d'après ce que disait mon pote olivier, c'est " au ressenti", selon si on se trouve trop pauvre ou trop riche, ( donc avoir plusieurs gicleurs pour pouvoir les comparer) de +, et comme le dit mik166, je confirme pour l'aspect corrosif du truc, ça décape grave
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