flop

Ok Ok, dans le pire des cas je tarode le filetage Merci encore. J'vous tiens au courant .

Super ! merci, le contact que j'ai eu chez peugeot été incapable de me renseigner...par contre pour me faire poiroter au telephone... Bref, tu es sur du filetage ? ( a mon avis oui ) Yes ! t'assure footware

IMPOSSIBLE de trouver le contacteur (fournisseur auto, casse et meme chez peugeot) j'ai les boules...j'enchaine les pannes et en plus pas moyen d'avoir la piece. Comment faire pour le CT ? comment cabler sans ce contacteur ? A l'aide

Ok merci Demain j'vais voir si j'trouve ce fameux contacteur pour pas trop cher, puis je branche tous ca et j'vois si ca marche. ++

Ok merci Bin du coup RAS au controle pour le jeu Donc je laisse tel quel.

Bonne Année !! Allé hop ! une aspirine !

Salut a tous , Je n'ai pas de contacteur de stop au bout du maitre cylindre, a la place y'a un boulon. Donc je n'ai pas non plus les feux qui s'allume quand je freine. Pouvez vous me dire si sur le contacteur de stop y'a bien 2 prises ? 1 pour le + et 1 pour repartir sur les ampoules ? Car j'ai des 4 fils qui se balade pas loin du maitre cylindre dont un qui a du courant en permanance...

welcome

Welcome !!

Salut a tous , A la contre visite le gars n'a pas pu faire le test polution car il manque un morceaux de tube apres silencieux. Il ma dit qu'il fallait que j'y mette une "bec", genre un tube du meme diametre que le silencieux et long d'environ 15 cm. Avez vous dejas bricoler ca ? Je m'y colle demain... Edit: faut que je trouve ou bricole le tube en jaune. (page 42 RTA) Help

Salut, Je crois que j'ai le meme probleme, en gros: Ampoule OK Warning OK Clignotant droit et gauche : PAS OK (fonctionne pas) J'ai changé la centrale clignotant pensant que ca venait de la et les clignotants marchent toujours pas. Quand je mets les warning j'entend bien les "click click" de la centrale (petit boitier carré a coté des fusibles) Mais quand je mets les clignotants, Rien, que dalle aucun contact, aucun son. J'ai lu les post au dessus mais je pige pas. Peux tu me dire comment tu as fais ? PS: j'ai un J9 Merci EDIT !!!! C'est bon , c'est OK y'avait un leger faux contact sur un fusible (j'ai bataillé pour trouver...) Mais j'ai un autre probleme..je fais un nouveau post .

Ok, ben je pouvez chercher longtemps... J'ai tel au CT leur disant que je trouvé pas la rotule de direction a changer, ils me disent de passé vite fais pour qu'ils me la montre. Le gars regarde (ce n'est pas lui qui a fait le 1er constat, c'est son collegue mais il n'etait pas la). Resultat: Bin, y'a pas de rotule a changer, le jeu vient directement du boitier. j'ai la contre visite bientot...c'est dingue comment ils peuvent etre approximatif avec des trucs qui nous emmerde... Et le boitier y'a moyen de reduire ce jeux ? en serrant le gros boulon de 32 ? (j'suis pas sur du 32... ) A+

Salut Je pense que c'est une des 2 rotules de la bielle de direction (1) mais j'ai du mal a savoir entre celle qui est sous le volant ou coté roue... Laquelle s'use en premier en général ? Je ne peux pas soulever les 2 roues avant car je n'ai qu'un pauvre crick tous pourri..papa noel si tu m'entend... donc j'ai du mal a savoir... au visuel je dirai que c'est celle qui est sous volant. PHOTO: http://img186.imageshack.us/my.php?image=photo006ri1.jpg

Ok, merci du conseil. Par contre je vais vous paraitre stupide mais je ne sais pas la localiser ! Y'a bien 2 rotule demontable sur la biellette (mais on ne ma pas parler de biellette) et la rotule de direction en question je sais pas ou elle est ..

Sur la 1er photo c'est la bielette Sur la 2iem photo c'est la rotule Apres confirmation du controle Tech et du revendeur de pieces c'est la rotule qu'il faut changer, d'apres la description faite au controle. Je leur fais confiance , je m'y attaque cette aprem. J'vous en dis plus ... Tcho