chasiscgc

Bizar si avec une autre voiture cela le fait tjr . Ton tableau de bord réagit pareil ? Une chose est sur c'est que tu as une grosse perte d'intensité. Peut être ton démareur est bloqué d'ou cette perte d'intensité. Le circuit de préchaufage bouffé du courant comme cela je pense pas si il y a un soucis je pense qu'il serait plus coupé et ne chaufferais plus. Va falloir que tu aille par étape de teste. Le relais doit pas être en cause branche le si possible en direct sur le 12V pour voir si il claque bien et ne vibre pas ou autre.

Simpa ton passager. Wè c net j'espère qu'il est bien attaché sinon ouille sa serais dommage que cela finisse dans l'assiette.

Yeah un odyssé 4000 de plus et surtt breton A plus par la en bretagne ou bretagne historique;) Pense au petite photo

Surtout qu'avec juste une batte de 12v sa devien rare et le temps de fct est très écourté. Tu arrive à avoir combien de tps d'autonomie avec le tien? Moi j'en ai un de 3,5KVA il lui faut du 48V et tu as 15min pour éteindre le pc lol et c'est un APC batterie HS. Pour l'élec si vous avez besoin aussi n'hésité pas suis du métier. Dans une instal j'ai carément instalé une alim de pc qui reprend le relais dé que la prise du camtar est sur le 220V. Elle aliment le frigal, la pompe un éclairage basique a ampoul et un autre a néon. C'est bestiol c'est formidable sa délivre pas mal d'ampère c'est stable sa consomme pas trop.

Mince le proverbe n'est pas valable Mais quel idée de mètre des autocollants comme sa aussi Et tu as vraiment aucune plaque signalitique ou une infos sur l'un des montants? Sa sent quand même un peu bizar qu'il y ait rien sur cette élévateur peut être un tombé du camion remaquillé , c'est pas bien fau pas fair des choses illégal glumpy56 (je dec bien sur )

Très belle acquisition et il a l'aire d'avoir bien été bichoné par le ou les anciens proprio. Faudra que tu nous fasse voir les petits soucis de carroserie car c'est tu tes tof on a pas l'impression. Bon courage

Comme dirait l'expression " c'est comme le port salut c'écrit dessus"

A vui petite infos je suis célibataire abandonné lachement pdt mes vacs c t super, bref en plus elle aimait pas trop mon bouzin donc avis au amatrice je suis preneur

Merki pour le logo c'est pas mal. En tt cas je pense que oui il faudrait s'inscruster dans un truc déjà existant car c'est très lourd comme investissement et donner un coup de main a l'asso qui est près a nous acceuilli c'est tout bénéf.

Moi le mien est pris direct sur le moteur pas d'embrayage que dal il tourne à la même vitesse que le moteur. Est-ce le fait que se soi un essence ?

Merci glumpy56 pour ce rappel de mes cours d'éléctricité. Ok pour un chargeur 220/12 sa je m'endoutais mais moi c'est surtout dans le cas ou le camion est brancher sur le 220V notament pour le firgo et que la terre est relier à la masse. Est ce vraiment important ?

Ok cruzeur je vais attendre bien sagement que notre doyen apporte son savoir faire.

Un coupleur te permet de géré une second batterie soi une batterie auxiliair qui alimente tout ta partie de vie ou autre utilisation afin de ne pas toucher dutout à la batterie moteur idéal pour repartir le lendemain. Enfait il accouple les 2 batterie pour les charger quand tu roule et dés que la batterie aux est charger il la désacouple et au repos tu pompe sur les 2 batterie puis il désaccouple la bat moteur a partir de 12,6V. Et j'ai fait une instal de ce genre sur un transit et savai cramé au bou de 3jr d'utilisation les personnes avait plus de jus donc le coupleur à oublier de recharger la bat aux et j'ai penser que c'était dû au fait que la terre du 220 est relier à la masse du camion et quand il se sont branché sa pété peut être donc pour cela que je voulais savoir si il vallai mieu éviter de relier la terre et le masse de camion.

Bonjour, Je voulais savoir si il faut relier la masse de la carroserie (le moin) à la terre du 220 quand je branche mon camion sur l'alternatif? Sa risquerait pas de détruire mon coupleur séparateur? C'est une question que j'ai jamais aborder ni vu pdt mes année électro et électricité au bahut. Car si défaut de phase il y a un risque de tout faire pété en vu que se sera alternatif contre contniue avec une grosse charge en ampère pour le continu. Si quelqu'un peu m'éclirairer et je pense servira à d'autre qui font leur instal

Alors sa pa bête dutout A réfléchir comme instal a fair pour mon J9 pour le matos de sono. Et le décapsuleur il sert pas comme juste fusible??

Un lieux a peu près centré ou un lieux ou le département compte le plus d'engins. Un endroit assez grand car c'est pas des smart ou mini. Et surtout un week end ou beaucoup de monde serait libre.

A quand un ventre à choux (bon le mien en sor mais je suis pas de vendée donc il a été reconverti en ligériens) car j'en ai encor vu passer devant chez moi aujourd'hui il tractait une remorque avec moto crote. Il avait l'aire en bonne état.

Alors sa c'est du specimen. Est-ce d'origine ? ou une prépa par un carrosier ou constructeur de campig-car ou est-ce une modif perso? En tout cas il a de la classe et surment très pratique.

Dit moi cpika1 si je me souviens vite fai tu es du 44 par la non ? En tt k je me rapel de ton bestio sur forum auto et t'en ai ou au fait?

Le film plastique j'ai des doutes sur une détérioration prématuré dû à l 'huile. En tout cas j'aurais jamais pensé fair sa je retiens. C'est quoi que vous appelez du papier gras les papy jneufiste ?

Sa pourrait pour être une question de confort. Mais je vais quand même taché d'en metre un car j'ai quand même un peu peur que sa abimé l'embrayage car au final cel afait comme si on restait le pied dessus. Et tout la force du pied est transmise direct à l'embrayage qui doit pas forcément supporté à longterme ce enre d'effort.

Moi personnelement je pense que sa n'a pas trop d'incidence le fait d'avoir mélanger les LDR on le même role sauf qu'a mon avis ceux du diesel il doit avoir un coef caloporteur plus élevé vu qu'un disel chauffe plus ? Donc personelement c'est que du mieux sa refroidit un peu plus un moteur essence.

Et moi le 2020 message hip hip !!!!?????

Bonjour, Je viens de me souvenir que j'ai pas de ressort de rapel sur mon bouzin. Est ce vraiment mieux d'en avoir un ? Le poid de la pédal suffit-il a abimé a la longue l'embrayage?

Petit point aussi: Si tu es bricoleur et que tun'y connais rien en méca ton J9 sera la pour t'apprendre car la mécanique est assez simple (pour réparation sommaire) moi j'ai appris sur le tas tout seul enfin presque à l'aide du forum auto alerte général aussi un peu quand même. Bref un bon prof d'apprentissage les J9 et J7 (enfin je pense aussi)