chasiscgc

Il y en a quand même qui ont rien à faire de leur journée mdr Sa me fait penser au vidéo d'essai de voiture fais sur turbo bon elles sont mieux mais l'idée est là

Sa roule

Il en faut bien un

Même pas au dessous du siège conducteur sur le passage de roue ??? Comment tu sais alors que c'est un 4400 ?? Et les photos wè faut que tu y penses

Fiou à quand même tous ça Pour le devis ça va c'est raisonnable niveau prix. Je te souhaite bon courage en tt cas D'ailleur en parlant de circuit qui est cramé le mien à tendance à fumé de tps en tps dc je vois de la belle fumé blanche sortir du tableaux de bord ou du capot moteur même lol sa fait un peu peur mais bn je vois pas de flamme

L'ordre est bon de purge. Je vois pas trop de quoi tu veux parler par compensateur pour l'arrière . Moi pour la purge des freins arrière on était 2 obligé de tte. Un qui monte en pression le circuit pui l'autre qui dévie la visse de purge, quand le liquide sort faut pas hésité a pomper encor et pdt que sa sor il faut fermer rapidement la purge et ainsi de suite pour l'autre ....

Oups excuse j'avais pas pigé que tu étais si loin du bouzin lol Donc oui ben demande tous ça par téléphone et oui un max de photo et hésite pas a lui demander des photos du moteur des passage de roue et bas de caisse et puis de ce quiva pas dessus. Mais tard epas trop comme je t'ai dit a ce prix là il va partir très vite

Salut et bienvenue Sais-tu son ancienne utilité ? Sinon pour les photos il faudrais faire un saut de ligne entre chaque code qui correspond à une photo parce que la c'est pas dutout pratique pour te répondre Merci par avance C'est quoi comme moulin il est de quelle année ??

Ah ben enfin toons tu as trouvé comment faire tu es vraiment pas habitué au forum et pourtant le notre est simple. C'est quoi comme moulin de ds ? Et surtout je t'ai déjà dit en MP de fair plus de photo et dt celle de la plaque d'identité mise par chausson si tu veux qu'on essaye de t'aider et déjà te comprendre... Merci par avance

Yeah mes félicitations c'est clair que sa s'arrose lol. Jspr pour toi que madame va pas trop gueuler ou bout de quelque tps lol. Oula oui ça va être tendu pour bosser à l'aise mais bn tu pourra le sortir les beau jours arrive Sinon toons c'est pas la peine de faire de la pub sur tt les pots pour le tien on va venir te voir mais 2min

Oui c'es sur on s'en passerais bien de ces épines mais bon faut tjr voir le côter positif au moin tu as pu démonter le moteur en entier d'ailleur mes respect c'est bien truc ou j'aurais trop les jetons pour le faire Bon courage petite photo du moteur démonté ?

De ce côter là le mien il y a pas de soucis le ventilo tourne tt le tps je doit pas avoir de système d'embrayage il est en direct (essence 9CV) et j'ai tjr le chauffage en route sa chauffe bien les pieds même en été c'est pratique et ça va j'ai pas de pb d'odeur dc je peux me permett comme ça sa lui fait un double refroidissement

A 2000€ il y a moyen que tu trouve ton bonheur regarde sur le bon coin les prix si tu veux avoir une idée et dans la section vente de véhicule du forum

C'est la procédure à suivre rien besoin de changer sauf l'huile économique nos bouzin

Il l'a tjr fais ?

Alors ça si c'est pas du road trip de fou J'espère que la bielle va correpondre bon courage et oui faut bien quelques épines sinon se serait pas marrant

Euh toons tu es pas ds dutout dans la bonne section pour parler de ça je t'invite à te présenter et là tu pourras le clamé haut et fort que tu as réussis

A oui tu as du taf niveau élec c'est sur que s'a allaire le bordel lol bon déjà si il sont pas connecté au bout tu te poseras moins de question si tu enlève ou pas. Ce qui est de la durite de gaz tu peu yaller sa marche impec moi j'en ai une au dessous qui raccorde 2 tuyeau en cuivre de l'arriver d'essence du réservoir au moteur et ça fait 2 ans que je l'ai et pas une fuite pas une craquelure. Mais bon c'est que vu les tiennes sont sa fait encor moins sérieux. Bon courage pour ta remise en état et si tu peux fais nous des photos de tes avancées

Bienvenue à toi Bon courage pour trouver ton cametar qu'"il te faut et jspr qu'un J te fera les yeux doux Tu veux mettre combien en gros si c'est pas trop indiscret ?

C'est un gris ton odyssé ? comm eon a pas eu les photos encore de ton bouzin ds ton post de présentation

ah bonne nouvelle Bonne route Et oui les photos ?

Bonjour et bienvenue Une propriètaire de J en plus sur le forum donc par coutume voici une de bienvenue Je rejoint cruzeur pour votre papa et je le félicite pour cette bele performance malgré qu'il soit plus des nôtre, mais dont je suis sur que la où il est il doit surment rouler encore en J7 ou J9 car eux aussis ont une âme pas très facile à dompter parfois d'ailleur Nous oubliez pas la géoloc, le ressencement et comme la dit cruzeur dans la possibilité un maximum de photo de votre bouzin. Pour la restauration indiqué-nous tous ce qui va pas dans chacune des rubrique concernant ou rapprochant vos soucis. On se fera une joie et un plaisir de vous donnez un maximum d'aide et de soutient dans la limite de nos compétence bien sur. Vous serez nos yeux et mains et nous votre cerveau Bon courage

MErci fred pour ce copier collé. J'aurais fais la même aussi surtout pour si peux

Alors sinon je crois qu'il y a une plaque ds le cokpit au dessus du parbrise riveter au toit en fibre. moi c'est comme sa et sur le forumauto on en avait parlé et déterminé que c'était ça. Regarde au cas ôù sur le forum et ds ton bouzin. Bon tant mieux si sa avance tes traveaux. Des photos se serait simpa

C'est clair et il y en a piteuse état. Il y a que celle en grise de potable. Mais bon c'est pas donné pour 3 4 bout de tube