CeMa

Bon c'est vrai il a de la gueule ce J Faut dire il était bien entretenu Tu vois les gens sont d'accord le orange ça pêtpetpetpetpet... A ce week bisous

OK merci a tous !

Bon les bougies sont changées, les anciennes étaient noires , et la petit essai ce soir sur les routes et ça a l'air nikel merci z6p bonne intuition... Pour le pot nous l'avons refixé ca tiendra le temps que ca tiendra Merci a tous grosse sortie ce week end et confirmation de fin de panne...

Bon courage et bienvenue

Même soucis c'était le récepteur d'embrayage qui avait une fuite... une fois changé plus de soucis

z6p tu penses que les bougies peuvent avoir un lien ? On est vraiment des débutants en mécanique pas toujours facile quand une nouvelle panne arrive, je vais regarder ça de plus près , au fait a quoi reconnais tu des bougies en mauvais état ? Par contre le papier d'alu je vais tenter mode dermerde pas cher tout a fait ce qui nous conviens

Personne a une petite idée ? Sinon vous connaissez le scotch pour pot échappement, on m'en a parlé en me disant qu'une fois le pot chaud le scotch métal fond et bouche les trous, ça me parait un peu extraordinaire ou alors ca tient pas dans le temps enfin quelqu'un a peut être déjà tenté l'expérience.

Bonjour tout le monde Petite surprise avec notre J9, en route pour la plage notre JJ cale. Pas de problème pour le redémarrer. Mais ca recommence. Petite particularite on roulait au GPL, on passe en essence et le moteur fini aussi par caler. Une fois rentré tant bien que mal on s'aperçoit que le pot d'échappement a des fuites, de la fumée sort avant le silencieux ; cela peut il avoir un rapport ? on a refait un petit tour d'essai et la pas de problème ! Voilà vous savez tout, d'avance merci pour vos suggestions.

Salut pascal, bienvenue sur le forum

bien joué mitenne44, c'est l'halu on pouvait trop confondre avec le grand crohot par exemple...

Comme prévu avec un an de retard quand même on vous poste quelques tofs... Aménagement intérieur sommaire mais suffisant

exactement le câble ne revenait pas a fond

bon OK on n'est pas encore des pros de la mécanique, en fait c'était le cable qui est fixé au papillon du carburateur (enfin je crois que c'est comme ça qu'on dit) qui n'était plus calé dans son encoche.... voila nous mettons quand meme le post ca pe aider qq1

tu coté du cable ca ma l'air nikel par contre au niveau du carburateur il a une sorte de ressort, ca pourrait peut etre venir de lui ? en fait la pédale a une sorte de jeu pour pas revenir en position

Salut, nous avons un J9 equipe GPL, l'ancien proprietaire l'a installé en 2001 si ma mémoire est bonne, ça lui a couté à l'époque 1500€ La cuve fait 70l on a fait le plein hier pour 39€, donc forcement tu y gagnes bon apres le coup des visites périodiques on en a jamais faites, le GPL n'est meme pas controlé au CT...